刘维宁

期刊论文

1. Linfeng Li, Cheng Li, Weining Liu, Xiang Yu (2024). Train-induced response of stiffness-degraded tunnel linings. Tunnelling and Underground Space Technology.DOI
2. Linfeng Li, Cheng Li, Weining Liu, Xiang Yu (2023). Effect of anisotropic stiffness degradation on the forced vibration of cylindrical shells. Thin-Walled Structures.DOI
3. 杜林林，刘维宁，刘卫丰，马龙祥（2021）. 曲线轨道钢轨横向振动频域响应特性研究. 《铁道学报》.
4. 曹容宁，马蒙，孙晓静，刘维宁（2021）. 框架结构中矩形楼板动力响应求解的谱单元法. 《振动与冲击》.DOI
5. Minghang Li, Meng Ma, Zhonglei Cao, Qian Xia, Weining Liu (2021). Dynamic response analysis of train-induced vibration impact on the Probhutaratna pagoda in Beijing. Earthquake Engineering and Engineering Vibration.DOI
6. 李明航，马蒙，刘维宁，姜博龙（2020）. 轨道预载对梯式轨道系统减振效果影响试验研究. 《铁道学报》.
7. 徐利辉，马蒙，刘维宁，孙晓静（2020）. 基于模态叠加法的裂纹板动态应力强度因子计算. 《第29届全国结构工程学术会议论文集（第II册）》.DOI
8. 马蒙，刘维宁，刘卫丰（2020）. 列车引起环境振动预测方法与不确定性研究进展. 《交通运输工程学报》.DOI
9. 徐利辉，马蒙，刘维宁（2020）. 列车动荷载长期作用下圆形隧道衬砌损伤分布特征及演化规律研究. 《工程力学》.
10. 刘维宁（2020）. 地铁车辆-轨道耦合动力学解析方法：直线 and 曲线/匀速 and 变速. 《科学出版社》.
11. 李明航，马蒙，刘维宁，吴宗臻，张厚贵（2020）. 地铁列车振动源强离散机理测试分析. 《振动、测试与诊断》.DOI
12. Ruihua Liang, Weifeng Liu, W Liu, Meng Ma, Weining Liu, Weining Liu (2020). An efficient model for predicting the train-induced ground-borne vibration and uncertainty quantification based on Bayesian neural network. Journal of Sound and Vibration.DOI
13. Xiangyu Qu, Meng Ma, Weining Liu, Linfeng Li (2020). Dynamic Response Analysis of the Subway Station Under Moving Train Loads. Lecture notes in civil engineering.DOI
14. Xiangyu Qu, Meng Ma, Minghang Li, Yanmei Cao, Weining Liu (2019). Analysis of the Vibration Mitigation Characteristics of the Ballasted Ladder Track with Elastic Elements. Sustainability, Vol. 110, No. 230.DOI
15. 刘维宁，杜林林，刘卫丰（2019）. 地铁列车曲线运行振动源强特性分析. 《铁道学报》.
16. 马蒙，李明航，吴宗臻，王文斌，刘维宁（2019）. 地铁列车与定点锤击荷载下浮置板轨道减振效果对比试验研究. 《中国铁道科学》.
17. 刘卫丰，杜林林，刘维宁（2019）. 横向固定谐振荷载下曲线轨道参数对钢轨位移响应的影响研究. 《振动工程学报》.DOI
18. Meng Ma, Bolong Jiang, Jian Hui Gao, Weining Liu (2019). Experimental study on attenuation zone of soil-periodic piles system. Soil Dynamics and Earthquake Engineering.DOI
19. Linfeng Li, Weifeng Liu, Weifeng Liu, Meng Ma, Guoqing Jing, Weining Liu, Weining Liu (2019). Research on the dynamic behaviour of the railway ballast assembly subject to the low loading condition based on a tridimensional DEM-FDM coupled approach. Construction and Building Materials.DOI
20. Bolong Jiang, Meng Ma, Minghang Li, Weining Liu, Teng Li (2019). Experimental study of the vibration characteristics of the floating slab track in metro turnout zones. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail and Rapid Transit.DOI
21. 姜博龙，刘维宁，马蒙，孙晓静，李明航（2018）. 基于Bloch-Floquet理论的周期性排桩在轨道交通隔振中的应用研究. 《铁道学报》.
22. 贾颖绚，杜林林，王文斌，刘维宁（2018）. 地铁曲线段Vanguard扣件减振效果分析. 《北京交通大学学报》.
23. 姜博龙，刘维宁，马蒙，李明航（2018）. 基于带隙性能评价函数的特征频段隔振周期排桩选型. 《中国铁道科学》.
24. 陈嘉梁，刘维宁，刘卫丰，冯奇境，张厚贵（2018）. 北京地铁DTVI2扣件钢轨波磨整治措施的试验研究. 《机械工程学报》.
25. 杜林林，刘维宁，刘卫丰，马龙祥（2018）. 曲线轨道钢轨扭转振动频率响应特性研究. 《振动工程学报》.
26. Weifeng Liu, Linlin Du, Ma Longxiang, Weining Liu (2018). Study on Dynamic Response of Curved Track Subjected to Harmonic Loads Based on Periodic Structure Theory. ICRT 2017.DOI
27. Weifeng Liu, Linlin Du, Weining Liu, David Thompson (2018). Dynamic response of a curved railway track subjected to harmonic loads based on the periodic structure theory. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail and Rapid Transit.DOI
28. 杜林林，刘维宁，刘卫丰，马蒙（2017）. 城市轨道交通环境振动评价指标计算与分析. 《都市快轨交通》.
29. 金浩，刘维宁，周顺华，袁扬，于凯文（2017）. 地铁运行对单层砌体结构的动力影响. 《铁道科学与工程学报》.
30. 李林峰，马蒙，刘维宁，杜林林（2017）. 不同激励作用下钢弹簧浮置板轨道减振效果研究. 《第26届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）》.
31. 杜林林，王秀英，刘维宁（2017）. 基于收敛-约束法的预衬砌支护适用性研究. 《现代隧道技术》.
32. Jialiang Chen, Weining Liu, Weifeng Liu (2017). Experimental Study on Vibration Decay Rate Characteristics and Improvement for Beijing Metro. Springer eBooks.DOI
33. Hao Jin, Shunhua Zhou, Weining Liu (2017). Optimization of vibration reduction of the rubber floating-slab tracks. Journal of Vibroengineering.DOI
34. Linlin Du, Weining Liu, Weifeng Liu, Ma Longxiang (2017). Study on Dynamic Characteristics of a Curved Track Subjected to Harmonic Moving Loads. Procedia Engineering.DOI
35. 贾颖绚，刘维宁，马蒙，张贵（2016）. 地铁列车运行振动对环境影响因素的参数分析. 《城市轨道交通研究》.
36. 金浩，刘维宁，周顺华（2016）. 板下减振垫对橡胶浮置板轨道减振性能的影响. 《铁道科学与工程学报》.
37. 刘维宁，马龙祥，姜博龙，王文斌（2016）. 浮置板轨道动力响应分析的广义波数法. 《中国铁道科学》.
38. 刘维宁，马蒙，刘卫丰，孙晓静，孙方遒（2016）. 我国城市轨道交通环境振动影响的研究现况. 《中国科学:技术科学》.
39. 马龙祥，刘维宁，刘卫丰，晏启祥（2016）. 地铁列车振动环境影响预测的薄片有限元–无限元耦合模型. 《岩石力学与工程学报》.
40. 孙晓静，马蒙，刘维宁，王文斌，姜博龙（2016）. 客、货列车通过既有线路曲线段的振动响应测试分析. 《中国铁道科学》.
41. 杜林林，刘维宁，韩高升，王秀英（2016）. 基于特征曲线法的预筑拱支护特性研究. 《北京交通大学学报》.
42. 吴宗臻，刘维宁，张厚贵（2016）. 剪切型减振器扣件工作性能及改进. 《中南大学学报(自然科学版)》.
43. 马蒙，刘维宁，王文斌，姜博龙（2016）. 考虑持续时间因素的铁路环境振动影响评价. 《振动与冲击》.
44. Ma Longxiang, Weining Liu (2016). A numerical train–floating slab track coupling model based on the periodic-Fourier-modal method. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail and Rapid Transit.DOI
45. Meng Ma, FangQiu SUN, WeiFeng LIU, Weining Liu, Xiaojing Sun (2016). Overview on current research of environmental vibration influence induced by urban mass transit in China. Scientia Sinica Technologica.DOI
46. Meng Ma, Weining Liu, Yulu Li, Weifeng Liu (2016). An experimental study of vibration reduction of a ballasted ladder track. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail and Rapid Transit.DOI
47. 吴宗臻，刘维宁，马龙祥，王文斌（2015）. 基于实测频响函数列的地铁环境振动响应预测方法. 《工程力学》.
48. 兰海洋，金浩，刘维宁，孙晓静（2015）. 双弹性垫板刚度对扣件减振性能影响研究. 《铁道标准设计》.
49. 孙晓静，张厚贵，刘维宁，吴宗臻，杜林林（2015）. 轨道系统钢轨振动衰减率动力测试研究. 《铁道工程学报》.
50. 金浩，刘维宁（2015）. 枕下减振垫铺设方式对梯式轨道减振性能影响试验研究. 《土木工程学报》.
51. 彭智勇，刘维宁，丁德云，杨秀仁，颜莓，鲁卫东（2015）. 分块型K管片用于盾构扩挖地铁车站的风险控制. 《中国铁道科学》.
52. 刘维宁，袁扬，王文斌，吴宗臻（2015）. 地铁列车运行引起环境振动响应的人工单点列脉冲激励预测方法. 《中国铁道科学》.
53. 高佳颖，金浩，刘维宁，彭智勇（2015）. 一种新型支撑形式对钢弹簧浮置板轨道振动特性的影响. 《铁道标准设计》.
54. Meng Ma, Weining Liu, Chunyu Qian, Guohua Deng, Yudong Li (2015). Study of the train-induced vibration impact on a historic Bell Tower above two spatially overlapping metro lines. Soil Dynamics and Earthquake Engineering.DOI
55. Hao Jin, Weining Liu, Shunhua Zhou (2015). An experiment to assess vibration reduction ability of the rubber floating-slab tracks with different supporting forms. Journal of Vibroengineering.DOI
56. Linlin Du, Weining Liu (2015). Study on wheel-rail interaction based on rail roughness. Vibroengineering PROCEDIA.DOI
57. Hao Jin, Weining Liu, Shunhua Zhou (2015). Optimization of Vibration Reduction Ability of Ladder Tracks by FEM Coupled with ACO. Shock and Vibration.DOI
58. Hao Jin, Weining Liu, Shunhua Zhou, Christoph Adam (2015). Biobjective Optimization of Vibration Performance of Steel-Spring Floating Slab Tracks by Four-Pole Parameter Method Coupled with Ant Colony Optimization. Mathematical Problems in Engineering.DOI
59. 李克飞，刘维宁，吴宗臻（2014）. 变速移动质量作用下轨道动力响应解析解研究. 《工程力学》.
60. 马龙祥，刘维宁，李克飞（2014）. 移动荷载作用下浮置板轨道振动响应的频域快速数值算法. 《铁道学报》.
61. 李克飞，韩志伟，刘维宁，孙京健（2014）. 基于现场锤击试验的地铁轨道振动特性分析及参数研究. 《铁道标准设计》.
62. 马龙祥，刘维宁，吴宗臻（2014）. 轨道结构上轮对相互影响系数的解析求法. 《中南大学学报(自然科学版)》.
63. 张厚贵，刘维宁，吴宗臻，王文斌（2014）. 地铁剪切型减振扣件地段钢轨波磨成因与治理措施. 《中国铁道科学》.
64. 吴宗臻，刘维宁，马龙祥，王文斌（2014）. 基于土层振动频响函数预测地铁环境振动的频域解析方法. 《中国铁道科学》.
65. 张厚贵，刘维宁，杜林林，吴宗臻（2014）. 剪切型减振器扣件轨道钢轨波磨特性测量. 《北京交通大学学报》.
66. 李克飞，刘维宁，韩志伟，张召（2014）. 变速移动列车作用下轨道动力响应的解析解. 《北京交通大学学报》.
67. 袁扬，刘维宁，王文斌（2014）. 地铁交通引起环境振动传递特性试验研究. 《铁道学报》.
68. 李宇东，马蒙，钱春宇，邓国华，刘维宁（2014）. 地铁列车及路面交通引起古建筑微振动预测研究. 《都市快轨交通》.
69. 金浩，刘维宁（2014）. 基于改进蚁群算法的梯式轨道多目标优化研究. 《计算机工程与应用》.
70. 杜林林，王秀英，刘维宁（2014）. 预筑拱控制软弱围岩变形机理的研究. 《现代隧道技术》.
71. Meng Ma, Weining Liu, Ning Sun, Wenbin Wang (2014). Reasons and laws of ground vibration amplification induced by vertical dynamic load. Journal of Central South University.DOI
72. 刘维宁（2014）. 地铁列车振动环境影响的预测、评估与控制. 《科学出版社》.
73. 彭智勇，刘维宁，丁德云，杨秀仁，颜莓，鲁卫东（2014）. 分块型封顶块管片的顶进力控制研究. 《中南大学学报(自然科学版)》.
74. Hougui Zhang, Weining Liu, Weifeng Liu, Zongzhen Wu (2014). Study on the cause and treatment of rail corrugation for Beijing metro. Wear.DOI
75. Kefei Li, Weining Liu, Zhiwei Han, Zongzhen Wu (2014). Dynamic displacement response of track subjected to a load moving at a variable speed. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail and Rapid Transit.DOI
76. 彭智勇，刘维宁，丁德云，杨秀仁，颜莓，鲁卫东（2013）. 大直径盾构隧道分块型K管片接触面力学性能的试验研究. 《中国铁道科学》.
77. 马龙祥，刘维宁，刘卫丰（2013）. 移动荷载作用下周期支撑轨道结构振动研究. 《中国铁道科学》.
78. 李克飞，刘维宁（2013）. 基于变速及曲线车轨耦合频域解析模型的地铁减振轨道动力特性研究. 《中国铁道科学》.
79. 马龙祥，刘维宁，杜林林（2013）. 基于频域快速数值算法的浮置板轨道隔振性能. 《北京交通大学学报》.
80. 刘维宁，马蒙，王文斌（2013）. 地铁列车振动环境响应预测方法. 《中国铁道科学》.
81. 马蒙，刘维宁，王文斌（2013）. 轨道交通地表振动局部放大现象成因分析. 《工程力学》.
82. 金浩，刘维宁，王文斌（2013）. 梯式轨枕轨道模态试验分析. 《工程力学》.
83. 马蒙，刘维宁，邓国华，钱春宇，袁扬（2013）. 基于校准法的地铁振动对西安钟楼影响研究. 《工程力学》.
84. 孙方遒，谷爱军，刘维宁（2013）. 钢轨长实体模型在不同频段的振动及传递特性分析. 《铁道学报》.
85. 王文斌，刘维宁，孙宁，聂志理（2013）. 基于10m埋深隧道脉冲试验的地表振动衰减实测与数值模拟拓展研究. 《铁道学报》.
86. 刘卫丰，刘维宁，袁扬，李克飞，吴宗臻（2013）. 地铁列车与道路车辆运行对环境的振动影响现场测试与分析. 《铁道学报》.
87. 刘卫丰，刘维宁，聂志理，吴宗臻，李克飞（2013）. 地铁列车运行引起的振动对精密仪器影响的预测研究. 《振动与冲击》.
88. 杜林林，王秀英，刘维宁（2013）. 软弱围岩隧道预衬砌支护参数研究. 《现代隧道技术》.
89. 张厚贵，刘维宁，王菁，孙京健（2013）. 钢轨波磨测量及评价标准的制定. 《都市快轨交通》.
90. 王文斌，刘维宁，孙宁，李克飞，聂志理（2013）. 隧道内脉冲激励下地层振动传递特性研究. 《振动与冲击》.
91. 袁扬，刘维宁，王文斌（2013）. 基于锤击测试的地铁环境振动预测方法的改进. 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》.
92. 马龙祥，刘维宁，李克飞（2013）. 浮置板轨道上轮对相互影响系数的求解. 《中南大学学报(自然科学版)》.
93. Kefei Li, Weining Liu, Valeri L. Markine, Zhiwei Han (2013). Analytical study on the dynamic displacement response of a curved track subjected to moving loads. Journal of Zhejiang University. Science A.DOI
94. Weining Liu (2013). Optimization of laddertype track using ant colony algorithm coupled with LS-DYNA. Zhendong yu chongji.
95. 袁扬，刘维宁，刘卫丰（2012）. 基于现场测试的曲线段地铁地面振动传播规律. 《中国铁道科学》.
96. 马蒙，韩嵩，刘维宁，刘卫丰，孙晓静，王文斌，李克飞（2012）. 地铁与路面交通振动对精密仪器的影响测试. 《北京交通大学学报》.
97. 张新金，刘维宁，彭智勇，范欢（2012）. 盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站站厅隧道二衬施作时机的研究. 《中国铁道科学》.
98. 马龙祥，刘维宁，刘卫丰（2012）. 移动谐振荷载作用下浮置板轨道的动力响应. 《工程力学》.
99. 刘卫丰，刘维宁，袁扬（2012）. 基于地铁列车运行引起的振动预测模型的浮置板轨道减振效果研究. 《铁道学报》.
100. 王文斌，刘维宁，孙宁，李克飞，刘力（2012）. 基于脉冲激励的地铁运营引起邻近建筑物内振动预测方法. 《中国铁道科学》.
101. 王文斌，刘维宁（2012）. 基于脉冲试验的地铁环境振动响应传递函数预测方法研究. 《中国铁道科学》.
102. 王霆，罗富荣，刘维宁，李兴高（2012）. 地铁车站洞桩法施工引起的地表沉降和邻近柔性接头管道变形研究. 《土木工程学报》.
103. 金浩，刘维宁（2012）. 基于蚁群算法梯式轨枕轨道减振优化研究. 《中南大学学报(自然科学版)》.
104. 马蒙，刘维宁，王文斌（2012）. 基于敏感度的地铁振动动态预测评价体系. 《都市快轨交通》.
105. Ziquan Yan, Aijun Gu, Weining Liu, Valeri L. Markine, Qinghuai Liang (2012). Effects of wheelset vibration on initiation and evolution of rail short-pitch corrugation. Journal of Central South University.DOI
106. 金浩，刘维宁（2012）. 基于功率流法梯式轨枕轨道减振性能研究. 《地震工程与工程振动》.
107. 刘卫丰，刘维宁，马蒙，李克飞，王文斌（2012）. 地铁列车运行引起的振动对精密仪器的影响研究. 《振动工程学报》.
108. Xinggao Li, Weining Liu (2012). Reply of discussion of ‘Study on the action of the active earth pressure by variational limit equilibrium method’. International Journal for Numerical and Analytical Methods in Geomechanics.DOI
109. Weining Liu (2012). Vibration reduction optimization of ladder track based on an ant colony algorithm. Journal of Central South University(Science and Technology).
110. Weining Liu (2012). Research on vibration reduction characteristics of the ladder track with power flow method. Dizhen gongcheng yu gongcheng zhendong.
111. 王霆，罗富荣，刘维宁，李兴高（2011）. 地铁车站洞桩法施工引起的邻近管线沉降规律研究. 《隧道建设(中英文)》.
112. 谷爱军，刘维宁（2011）. 国外城市轨道交通钢轨波浪形磨耗病害研究及治理. 《城市轨道交通研究》.
113. 王文斌，刘维宁，丁德云，李克飞（2011）. 盾构隧道施工对西安钟楼影响的数值模拟预测. 《北京交通大学学报》.
114. 李克飞，刘维宁，刘卫丰，贾颖绚（2011）. 交通振动对邻近古建筑的动力影响测试分析. 《北京交通大学学报》.
115. 李克飞，刘维宁，贾颖绚（2011）. 变速移动荷载下轨道结构动力响应解析解研究. 《工程力学》.
116. 李克飞，刘维宁，孙晓静，丁德云，袁扬（2011）. 北京地铁5号线地下线减振措施现场测试与分析. 《铁道学报》.
117. 袁扬，刘维宁，丁德云，高辛财，马蒙（2011）. 洞桩法施工地铁车站导洞开挖方案优化分析. 《地下空间与工程学报》.
118. 丁德云，刘维宁，李克飞，孙晓静（2011）. 钢弹簧浮置板轨道参数研究. 《中国铁道科学》.
119. 马蒙，刘维宁，金浩，孙晓静（2011）. 轨道交通振动对建筑物影响程度的预测方法. 《中国铁道科学》.
120. 丁德云，刘维宁，李克飞，王文斌，马蒙（2011）. 地铁运营引起的环境低频振动传播特征试验研究. 《中国铁道科学》.
121. 曾鹏，刘维宁，丁德云，鲁卫东，杨秀仁，颜莓（2011）. 大直径盾构结合CRD法修建地铁车站三维数值分析. 《2011中国盾构技术学术研讨会》.
122. 丁德云，杨秀仁，鲁卫东，刘维宁，颜苺（2011）. CRD法扩挖大直径盾构隧道对邻近结构变形影响数值分析. 《2011中国盾构技术学术研讨会》.
123. 丁德云，鲁卫东，杨秀仁，刘维宁，颜莓，李爱民（2011）. 大直径盾构结合洞桩法建造地铁车站引起的地层变形预测. 《2011中国盾构技术学术研讨会论文集》.
124. 谷爱军，刘维宁，张厚贵，孙鑫（2011）. 地铁扣件刚度和阻尼对钢轨异常波磨的影响. 《都市快轨交通》.
125. 郭建平，刘维宁，雷黔湘，张艳军（2011）. 北京地铁4号线钢轨异常波磨调查及整治措施. 《都市快轨交通》.
126. 刘维宁，任静，刘卫丰，王文斌，张厚贵（2011）. 北京地铁钢轨波磨测试分析. 《都市快轨交通》.
127. 王秀英，刘维宁，赵伯明，贺美德，李孔明（2011）. 预切槽技术及其应用中的关键技术问题. 《现代隧道技术》.
128. 苏会锋，刘维宁，彭智勇（2011）. 北京地铁6号线朝阳门站导洞暗挖施工数值模拟研究. 《铁道建筑》.
129. Meng Ma, Valeri L. Markine, Weining Liu, Yuan Wang Yang, Feng Zhang (2011). Metro train-induced vibrations on historic buildings in Chengdu, China. Journal of Zhejiang University. Science A.DOI
130. Deyun Ding, Weining Liu, Kefei Li, Xiaojing Sun, Weifeng Liu (2011). Low frequency vibration tests on a floating slab track in an underground laboratory. Journal of Zhejiang University. Science A.DOI
131. Deyun Ding, Xiuren Yang, Weidong Lu, Weining Liu, Mei Yan (2011). Deformation analysis on underground ventilation adit of metro station due to large diameter shield tunneling. International Conference on Electric Technology and Civil Engineering.DOI
132. Weining Liu (2011). Research on water inrush mechanism induced by karst tunnel face with high risk. Rock and Soil Mechanics.
133. 张新金，刘维宁，路美丽，李兆平（2010）. 盾构法和浅埋暗挖法结合建造地铁车站模型试验的方案设计. 《中国铁道科学》.
134. 王文斌，刘维宁，贾颖绚，孙晓静，李克飞（2010）. 更换减振扣件前后地铁运营引起地面振动的研究. 《中国铁道科学》.
135. 刘卫丰，刘维宁，GUPTA S，DEGRANDE G（2010）. 地铁列车运行引起的隧道和自由场的动力响应预测. 《工程力学》.
136. 马蒙，刘维宁，丁德云（2010）. 地铁列车引起的振动对西安钟楼的影响. 《北京交通大学学报》.
137. 丁德云，鲁卫东，杨秀仁，刘维宁，颜莓（2010）. 盾构隧道扩挖建造地铁车站方案的分析. 《2010城市轨道交通关键技术论坛论文集》.
138. 王文斌，刘维宁，马蒙，孙晓静，李克飞（2010）. 梯形轨道系统动力特性及减振效果试验研究. 《中国铁道科学》.
139. Deyun Ding, Weining Liu, Shashank Gupta, Geert Lombaert, Geert Degrande (2010). Prediction of vibrations from underground trains on Beijing metro line 15. Journal of Central South University of Technology.DOI
140. 丁德云，鲁卫东，杨秀仁，刘维宁，颜莓（2010）. 大直径盾构隧道扩挖地铁车站的力学性能研究. 《岩土力学》.
141. 刘卫丰，刘维宁，DEGRANDE G（2010）. 地铁列车运行引起地表振动的预测模型及其试验验证. 《振动工程学报》.
142. Deyun Ding, Shashank Gupta, Weining Liu, Geert Lombaert, Geert Degrande (2010). Prediction of vibrations induced by trains on line 8 of Beijing metro. Journal of Zhejiang University. Science A.DOI
143. 贾颖绚，郭猛，刘维宁，张新金，刘卫丰（2009）. 列车振动荷载对古建筑的动力影响. 《北京交通大学学报》.
144. 孙谋，刘维宁（2009）. 软土地层盾构近距穿越老式建筑区掘进参数分析. 《土木工程学报》.
145. 张新金，刘维宁，李海锋，路美丽，许世伟（2009）. 盾构扩挖法建造地铁车站的桩-柱-预应力支撑体系参数研究. 《北京交通大学学报》.
146. 丁德云，刘维宁，张宝才，谢达文（2009）. 特殊浮置板轨道隔振效果的三维数值研究. 《铁道学报》.
147. 张新金，刘维宁，路美丽，郭婷，李晓霖，郭德友（2009）. 盾构法与明挖法结合建造地铁车站的结构方案研究. 《铁道学报》.
148. 贾颖绚，刘维宁，孙晓静，刘卫丰，张厚贵（2009）. 三维交叠隧道列车运营对环境的振动影响. 《铁道学报》.
149. 李克飞，刘维宁，孙晓静，王占奎，王文斌（2009）. 北京地铁5号线高架线减振措施现场测试与分析. 《中国铁道科学》.
150. 马蒙，刘维宁（2009）. 采用TBM导洞扩挖方法修建长大隧道探讨. 《铁道标准设计》.
151. 王秀英，龚增进，刘维宁（2009）. 30t轴重条件下隧道技术标准研究. 《铁道工程学报》.
152. Weining Liu (2009). Discussion on computing water and earth pressures on retaining wall separately. Rock and Soil Mechanics.
153. Weining Liu (2009). Discussion on horizontal slice method. Rock and Soil Mechanics.
154. 张新金，刘维宁，路美丽，范欢，王占奎（2008）. 盾构扩挖法建造地铁车站的监测方案设计. 《中国土木工程学会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会论文集》.
155. 张新金，刘维宁，路美丽，罗富荣，张成满（2008）. 北京地铁盾构法施工问题及解决方案. 《土木工程学报》.
156. 丁德云，刘维宁，张宝才，孙晓静（2008）. 浮置板轨道的模态分析. 《铁道学报》.
157. 栗润德，刘维宁，张鸿儒（2008）. 区间地铁列车振动的地面响应测试分析. 《中国铁道科学》.
158. 刘卫丰，刘维宁（2008）. 弹性地基梁动力响应的Floquet变换解法. 《北京交通大学学报》.
159. 王霆，刘维宁，何海健（2008）. 地铁车站施工对邻近管线影响的三维数值模拟. 《北京交通大学学报》.
160. 刘卫丰，刘维宁（2008）. 关于“地下铁道”课程教学方式的探讨. 《高等学校土木工程专业建设的研究与实践——第九届全国高校土木工程学院（系）院长（主任）工作研讨会论文集》.
161. 张新金，刘维宁，李海锋，路美丽，许世伟（2008）. 盾构扩挖法建造地铁车站的支撑方案优化. 《中国铁道科学》.
162. 贾颖绚，刘维宁，刘卫丰，张厚贵（2008）. 北京地下联络线运营列车振动对既有地铁结构的影响. 《中国铁道科学》.
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