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陈全世

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

个人简介

陈全世，清华大学车辆与运载学院教授，汽车安全与节能国家重点实验室副主任。研究方向包括汽车工业、电力工业、计算机软件及计算机应用，长期从事电动汽车及燃料电池汽车关键技术研究，代表成果涉及动力电池建模与不一致性分析、电机-变速器集成驱动系统控制、锂离子电池老化机理与管理方法、新能源汽车产业发展与标准制定等。

精选作品

期刊论文

  1. 陈全世（2015）. 当前我国新能源汽车的发展与面临的挑战. 《重庆理工大学学报(自然科学)》.
  2. 陈全世（2015）. 我国新能源汽车产业的发展与挑战. 《时代汽车》.
  3. 陈全世（2014）. 中国新能源汽车技术及产业发展问题探讨. 《时代汽车》.
  4. 陈全世（2013）. 先进电动汽车技术. 《化学工业出版社》.
  5. 李腾，林成涛，陈全世（2012）. 锂离子电池三维多层多物理场模型. 《清华大学学报(自然科学版)》.
  6. 李腾，林成涛，陈全世（2012）. 磷酸铁锂电池组成组过程的不一致性分析. 《清华大学学报(自然科学版)》.
  7. Yongqiang Zhu, Quanshi Chen, Pingxia Zhang (2012). The research of stability performance of five-axle whole wheel steering vehicles with electric wheel basing on direct yaw control system. International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet).DOI
  8. Yongqiang Zhu, Quanshi Chen, Pingxia Zhang (2012). The research of stability performance of five-axle all wheel driving vehicles with electric wheels basing on direct yaw control and traction control system. International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet).DOI
  9. Quanshi Chen (2012). Inconsistency analysis of LiFePO_4 battery packing. Journal of Tsinghua University(Science and Technology).
  10. Quanshi Chen (2012). Lithium-ion battery 3-dimensional multi-layer multi-field model. Journal of Tsinghua University(Science and Technology).
  11. 陈全世（2011）. 会议精华共享 2011《汽车与配件》-平安证券新能源汽车研讨会系列报告(一) 电动汽车及动力蓄电池产业链的发展. 《汽车与配件》.
  12. 白鹏，田光宇，何向明，陈全世（2011）. 锂离子电池老化失效机理及优化管理方法的理论研究述评. 《2011中国汽车工程学会年会论文集》.
  13. Long Xu, Junping Wang, Quanshi Chen (2011). Kalman filtering state of charge estimation for battery management system based on a stochastic fuzzy neural network battery model. Energy Conversion and Management.DOI
  14. Hong Ya Fu, Guangyu Tian, Quanshi Chen, Yiding Jin (2011). Hybrid automata of an integrated motor-transmission powertrain for automatic gear shift. Proceedings of the ... American Control Conference/Proceedings of the American Control Conference.DOI
  15. Peng Bai, Daniel A. Cogswell, Guangyu Tian, Quanshi Chen, Martin Z. Bazant (2011). Current Dependence of Phase Separation during LiFePO4 Battery Discharge. ECS Meeting Abstracts.DOI
  16. Hong Ya Fu, Yaobin Chen, Guangyu Tian, Quanshi Chen (2011). Sliding mode-based DTC-SVM control of permanent magnet synchronous motors for plug-in electric and hybrid vehicles. International Journal of Power Electronics.DOI
  17. 陈全世（2010）. 电动汽车产业的发展和标准的制定. 《自主创新——河南省汽车工程学会第七届科技学术研讨会》.
  18. 傅洪，田光宇，陈红旭，陈全世（2010）. 电动机-减速器/变速器系统扭转振动控制研究. 《2010中国汽车工程学会年会》.
  19. 傅洪，田光宇，陈红旭，陈全世（2010）. 电机-变速器集成驱动系统扭转振动控制的研究. 《汽车工程》.
  20. 张宾，何勇灵，陈全世（2010）. 电动汽车用锂离子电池的能量功率特性分析. 《电源技术》.
  21. 麻友良，罗明胜，陈全世（2010）. 电动汽车用电池智能化快速充电研究. 《武汉科技大学学报》.
  22. 傅洪，陈全世，田光宇（2010）. 基于滑模的直接转矩控制车用驱动电机的研究. 《汽车安全与节能学报》.
  23. 林成涛，李腾，田光宇，陈全世（2010）. 电动汽车用锂离子动力电池的寿命试验. 《电池》.
  24. 林成涛，李腾，陈全世（2010）. 锰酸锂动力蓄电池散热影响因素分析. 《兵工学报》.
  25. Quanshi Chen (2010). The life test of Li-ion power battery for electric vehicle. Battery Bimonthly.
  26. Quanshi Chen (2010). Analysis of the Heat Dissipation Capability Influence Factors of LiMn_2O_4-Based Lithium-ion Power Battery. Acta Armamentarii.
  27. Quanshi Chen (2010). Energy and power characteristics analysis of lithium-ion battery for electric vehicle. Chinese Journal of Power Sources.
  28. 张宾，郭连兑，李宏义，陈全世，崔忠彬（2009）. 电动汽车用磷酸铁锂离子电池的PNGV模型分析. 《电源技术》.
  29. 张宾，郭连兑，崔忠彬，谢永才，陈全世（2009）. 电动汽车用动力锂离子电池的电压特性. 《电池工业》.
  30. 陈树勇，陈全世，田光宇，仇斌（2009）. 可外接充电式HEV的研究与发展. 《交通信息与安全》.
  31. 陈全世（2009）. 电动客车技术的研发和推广应用. 《人民公交》.
  32. 杨伟斌，陈全世，吴光强，秦大同（2009）. DCT车辆性能的硬件在环仿真研究. 《系统仿真学报》.DOI
  33. 陈树勇，陈全世（2009）. 动力驱动系统匹配与控制策略研究. 《计算机仿真》.
  34. 李腾，林成涛，陈全世（2009）. 锂离子电池热模型研究进展. 《电源技术》.
  35. Hong Ya Fu, Guangyu Tian, Yaobin Chen, Quanshi Chen (2009). Sliding mode-based DTC-SVM control of permanent magnet synchronous motors for plug-in hybrid electric vehicles. IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC).DOI
  36. Hong Ya Fu, Guangyu Tian, Yaobin Chen, Quanshi Chen (2009). A novel control scheme of propulsion motor for integrated powertrain of electric bus. IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC).DOI
  37. Quanshi Chen (2009). Research development on lithium-ion battery thermal model. Chinese Journal of Power Sources.
  38. 黄勇，陈全世，陈伏虎（2008）. 电动汽车共模电流抑制方法的研究. 《高技术通讯》.
  39. 林成涛，田光宇，仇斌，陈全世（2008）. MH-Ni动力电池散热能力影响因素分析. 《电源技术》.
  40. 张宾，林成涛，陈全世（2008）. 电动汽车用LiFePO4/C锂离子蓄电池性能. 《电源技术》.
  41. 林成涛，张宾，陈全世，谢永才（2008）. 典型动力电池特性与性能的对比研究. 《电源技术》.
  42. 陈树勇，陈全世，仇斌，田光宇（2008）. 燃料电池城市客车动力驱动系统的合理匹配研究. 《公路交通科技》.
  43. 陈树勇，仇斌，陈全世，陈昊（2008）. 电电混合燃料电池城市客车动力系统建模与仿真. 《系统仿真学报》.DOI
  44. 杨伟斌，陈全世，吴光强，秦大同（2008）. 双离合器式自动变速器起步的智能控制及性能仿真. 《机械工程学报》.
  45. 杨伟斌，陈全世，吴光强，秦大同（2008）. 基于城市循环工况的双离合器式自动变速器同步器的控制策略. 《机械工程学报》.
  46. 张宾，林成涛，陈全世（2008）. 动力锂离子电池离散特性分析与建模. 《电池工业》.
  47. Guangyu Tian, Peng Bai, Quanshi Chen (2008). Response time analysis of FlexRay communication in fuel cell hybrid vehicle. IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC).DOI
  48. Quanshi Chen (2008). Analysis and modeling of nonuniformity characteristics of tractive Li-ion batteries. Chinese Battery Industry.
  49. Quanshi Chen (2008). Performance of LiFePO_4/C Li-ion battery for electric vehicle. Chinese Journal of Power Sources.
  50. Quanshi Chen (2008). Analysis of influence factors on heat dissipation capability for traction Ni-MH battery Ni-MH battery. Chinese Journal of Power Sources.
  51. 晏蔚光，张卫冬，呼咏，陈全世（2007）. 采用准中性转向参考模型的操纵稳定性控制技术. 《汽车工程》.
  52. 黄文华，韩晓东，陈全世，林成涛（2007）. 电动汽车SOC估计算法与电池管理系统的研究. 《汽车工程》.
  53. 仇斌，陈全世，黄勇（2007）. 采用超级电容的燃料电池城市客车参数匹配和性能仿真. 《汽车工程》.
  54. 李佳，田光宇，钮翔，陈全世（2007）. FlexRay网络通信延迟时间分析. 《清华大学学报(自然科学版)》.DOI
  55. 黄勇，曾帆，陈全世，周强，陈伏虎（2007）. 电动汽车共模电流传导特性的研究. 《电工电能新技术》.
  56. 裴晟，陈全世，林成涛（2007）. 基于支持向量回归的电池SOC估计方法研究. 《电源技术》.
  57. 麻友良，刘国栋，陈全世（2007）. 混合动力汽车电池放电终止状态判断方法. 《汽车电器》.
  58. 林成涛，陈全世，田光宇，仇斌（2007）. PHEV对电池性能的要求——第22届国际电动车年会概述. 《电池》.
  59. 陈树勇，陈全世，孙逢春 (2007). Modeling and Performance Prediction of Induction Motor Drive System for Electric Drive Tracked Vehicles. Defence Technology.
  60. 陈全世（2007）. 混合动力公交客车的推广及相关国家政策. 《人民公交》.
  61. Qiuying Chang, Peiran Yang, Jing Wang, Quanshi Chen (2007). Influence of temperature on cam-tappet lubrication in an internal combustion engine. Frontiers of Mechanical Engineering in China.DOI
  62. Yong Huang, Zeng Fan, Quanshi Chen, Qiang Zhou, Fuhu Chen (2007). Adaptive Control of the Hybrid Power System in Fuel Cell City Bus. Journal of Highway and Transportation Research and Development (English Edition).DOI
  63. Junping Wang, Binggang Cao, Quanshi Chen, Feng Wang (2007). Combined state of charge estimator for electric vehicle battery pack. Control Engineering Practice.DOI
  64. Quanshi Chen (2007). Response time for FlexRay communications. Journal of Tsinghua University(Science and Technology).
  65. Quanshi Chen (2007). Judgement Method of Battery Discharge Final State on Hybrid Vehicle. Auto Electric Parts.
  66. 卢居霄，宋建国，陈全世（2006）. 电动汽车电驱动测试系统研制. 《实验技术与管理》.
  67. 高玉京，陈全世，林成涛，江发潮，夏士良（2006）. 电动汽车用聚合物锂离子蓄电池充放电性能. 《电源技术》.
  68. 卢居霄，林成涛，陈全世，韩晓东（2006）. 三类常用电动汽车电池模型的比较研究. 《电源技术》.
  69. 晏蔚光，呼咏，陈全世，余达太（2006）. 电—液混合式制动系统试验台的开发. 《汽车技术》.
  70. 林成涛，陈全世，王军平，黄文华，王燕超（2006）. 用改进的安时计量法估计电动汽车动力电池SOC. 《清华大学学报(自然科学版)》.
  71. 卢居霄，田光宇，陈全世，周伟波（2006）. 燃料电池城市客车整车控制系统容错研究. 《自动化技术与应用》.
  72. 常秋英，王雷，李腾，陈全世（2006）. 燃料电池大客车用蓄电池组的被动安全性初步研究. 《2006年中国固态离子学暨国际电动汽车动力技术研讨会论文摘要集》.
  73. 林成涛，仇斌，陈全世（2006）. 电动汽车电池非线性等效电路模型的研究. 《汽车工程》.
  74. 林成涛，仇斌，陈全世（2006）. 电动汽车电池功率输入等效电路模型的比较研究. 《汽车工程》.
  75. 卢居霄，黄文华，陈全世（2006）. 电动汽车电池管理系统的多路电压采集电路设计. 《电子设计应用》.
  76. 刘麒，陈全世，余占清，卢居霄（2006）. 燃料电池城市客车电驱动系统对地高频传导回路的建模与仿真. 《电气应用》.
  77. 晏蔚光，张卫冬，陈全世（2006）. 采用2-自由度调节器结构的制动方向稳定性控制算法. 《控制理论与应用》.
  78. 黄勇，曾帆，陈全世，周强，陈伏虎（2006）. 燃料电池城市客车混合动力系统的自适应控制. 《公路交通科技》.
  79. 王军平，陈全世，曹秉刚，康龙云（2006）. 电动车用镍氢电池模块的充放电模型研究. 《西安交通大学学报》.
  80. Qiang Zhou, Yong Zhen Huang, Zeng Fan, Quanshi Chen (2006). Dynamic Analysis of DC-DC Boost Converter Based on Its Nonlinear Characteristics. Proceedings of the Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society.DOI
  81. Junping Wang, Yong Chen, Quanshi Chen (2006). A fuel cell city bus with three drivetrain configurations. Journal of Power Sources.DOI
  82. Quanshi Chen (2006). The development of the electric motor drive test system of EV. Experimental Technology and Management.
  83. 付正阳，林成涛，陈全世（2005）. 电动汽车电池组热管理系统的关键技术. 《公路交通科技》.
  84. 陈全世，林成涛（2005）. 电动汽车用电池性能模型研究综述. 《汽车技术》.
  85. 林成涛，仇斌，陈全世（2005）. 电流输入电动汽车电池等效电路模型的比较. 《机械工程学报》.
  86. 黄勇，仇斌，卢青春，陈全世，欧阳明高（2005）. 电动汽车电源变换器的柔性安全设计. 《汽车工程》.
  87. 李建秋，田光宇，卢青春，陈全世，欧阳明高（2005）. 利用V型开发模式研制燃料电池混合动力客车的整车控制器. 《机械工程学报》.
  88. 黄勇，陈全世，仇斌，陈伏虎（2005）. 电动汽车电动液压式动力转向系统的控制. 《公路交通科技》.
  89. 林成涛，王燕超，陈勇，陈全世（2005）. 电动汽车用MH-Ni电池组不一致性试验与建模. 《电源技术》.
  90. 陈全世（2005）. 燃料电池电动汽车.
  91. 黄勇，陈全世，陈伏虎（2005）. 电动汽车电气绝缘检测方法的研究. 《现代制造工程》.DOI
  92. 江发潮，陈全世，曹正清（2005）. 机械式自动变速器的离合器优化控制. 《清华大学学报(自然科学版)》.
  93. 晏蔚光，陈全世（2005）. 一种基于前馈—反馈复合控制方式的制动稳定性控制方法. 《信息与控制》.
  94. 王军平，陈全世，林成涛（2005）. 镍氢电池组的荷电状态估计方法研究. 《机械工程学报》.
  95. 陈全世（2005）. 大客车节能环保技术的发展. 《人民公交》.
  96. 仇斌，陈全世，张开斌（2005）. 北京市区电动轻型客车制动能量回收潜力. 《机械工程学报》.
  97. Quanshi Chen (2005). Test and modeling of nonuniformity characteristics of a Ni-MH battery pack for electrical vehicle. Chinese Journal of Power Sources.
  98. Jianguo Song, Quanshi Chen (2005). A Study of Dynamic Electric Dynamometer Based on Separate-excited DC Generator. Journal of Asian Electric Vehicles.DOI
  99. Junping Wang, Quanshi Chen (2005). Stochastic Fuzzy Neural Network and Its Robust Parameter Learning Algorithm. Lecture notes in computer science.DOI
  100. 陈勇，陈全世，仇斌（2004）. 燃料电池城市大客车驱动系统的发展现状及趋势. 《汽车技术》.
  101. 朱元，田光宇，陈全世，夏群生，吴昊（2004）. 行星齿轮结构的混合动力汽车的系统效率. 《汽车工程》.
  102. 林成涛，王军平，陈全世（2004）. 电动汽车SOC估计方法原理与应用. 《电池》.
  103. 齐占宁，陈全世，赵六奇（2004）. 基于遗传算法的燃料电池车控制策略优化. 《公路交通科技》.
  104. Junping Wang, Quanshi Chen, Yong Chen (2004). RBF Kernel Based Support Vector Machine with Universal Approximation and Its Application. Lecture notes in computer science.DOI
  105. Yuan Zhu, Yaobin Chen, Guangyu Tian, Hao Wu, Quanshi Chen (2004). A four-step method to design an energy management strategy for hybrid vehicles. Proceedings of the ... American Control Conference/Proceedings of the American Control Conference.DOI
  106. Junping Wang, Quanshi Chen, Hao Chen (2004). Study on the Charging and Discharging Model of Ni/MH Battery Module for Electric Vehicle. Advanced Energy Systems.DOI
  107. Yong Chen, Quanshi Chen, Yong H. Huang (2004). Simulation of Electrically Powered Hydraulic Steering System in Electric Vehicles. Journal of Asian Electric Vehicles.DOI
  108. 陈勇，陈全世，韩晓东（2003）. 燃料电池汽车用燃料电池的氢源发展趋势. 《第二届国际氢能论坛青年氢能论坛论文集》.
  109. 陈全世，齐占宁（2003）. 质子交换膜燃料电池——未来汽车新动力. 《中国高新技术企业》.
  110. 麻友良，陈全世，齐占宁（2003）. 硅盐电池快速充电的试验与研究. 《武汉科技大学学报》.
  111. 林成涛，陈全世（2003）. 燃料电池客车动力系统结构分析. 《公路交通科技》.
  112. 陈勇，陈全世（2003）. 城市电动公交大客车驱动系统的发展. 《控制与信息技术》.
  113. 林成涛，谢起成，陈全世，彭涛（2003）. 氢能源在863燃料电池城市客车上的应用. 《第二届国际氢能论坛青年氢能论坛》.
  114. Jianrong Cao, Quanshi Chen, Lie Yu (2003). Input-output linearizing control for levitated rotating motors. International Conference on Power System Technology (POWERCON).DOI
  115. Jianrong Cao, Quanshi Chen (2003). Decoupling control for a 5-DoF rotor supported by active magnetic bearings. Sixth International Conference on Electrical Machines and Systems, 2003. ICEMS 2003..
  116. 马宪民，陈全世（2002）. 高频软开关技术在电动汽车中的应用现状与发展. 《电气传动》.
  117. 胡卫华，谢起成，田光宇，陈全世（2002）. 质子交换膜燃料电池电压模型研究. 《汽车技术》.
  118. 田光宇，彭涛，林成涛，陈全世（2002）. 混合动力电动汽车关键技术. 《汽车技术》.
  119. 马宪民，陈全世（2002）. 一种用于电动汽车的高频交流混联谐振逆变电源. 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》.
  120. 陈全世（2002）. 电动汽车项目的研究现状和前景. 《中国电工技术学会电力电子学会第八届学术年会论文集》.
  121. 麻友良，陈全世（2002）. 我国电动汽车发展问题探讨. 《武汉科技大学学报》.
  122. 马宪民，陈全世（2002）. 电动汽车高频交流脉冲密度驱动系统的设计与仿真. 《西南交通大学学报》.
  123. 韩晓东，傅春江，杜宇，陈全世（2002）. 判断电动车电池放电终止状态的新标准. 《电池》.
  124. 杨宏亮，陈全世（2002）. 混联式混合动力汽车控制策略研究综述. 《公路交通科技》.
  125. 麻友良，陈全世，齐占宁（2001）. 电动汽车用电池SOC定义与检测方法. 《清华大学学报(自然科学版)》.
  126. 陈全世，齐占宁（2001）. 燃料电池电动汽车的技术难关和发展前景. 《汽车工程》.
  127. 朱元，韩晓东，田光宇，陈全世（2001）. 串联式混合动力电动汽车发动机转速新型PID控制. 《汽车工程》.
  128. 马宪民，陈全世（2001）. 电动汽车高频交流功率驱动系统. 《吉林大学学报(工学版)》.
  129. 王冬，田光宇，陈全世（2001）. 混合动力电动汽车动力系统选型策略分析. 《汽车工业研究》.
  130. 麻友良，陈全世（2001）. 混合动力电动汽车用蓄电池不一致的影响分析. 《汽车电器》.
  131. 麻友良，陈全世（2001）. 混合动力电动汽车的发展. 《公路交通科技》.
  132. 秦敬玉，徐鹏，王利生，陈全世，毛宗强（2001）. 18千瓦PEMFC电堆的循环水管理模型. 《中国太阳能学会2001年学术会议论文摘要集》.
  133. 麻友良，陈全世（2000）. 混合动力电动汽车的结构与特性分析. 《汽车工程学报》.
  134. 马宪民，陈全世（2000）. 混合型电动汽车电气驱动高频交流分布系统的研究. 《长安大学学报(自然科学版)》.
  135. 李槟，陈全世（1999）. 混合动力电动汽车中电池特性的研究. 《汽车技术》.
  136. 王颖，陈全世，伦景光（1998）. 用于电动汽车的模糊转矩控制系统的仿真. 《清华大学学报(自然科学版)》.
  137. 彭金春，陈全世，韩曾晋（1997）. 电动汽车铅酸电池充放电过程建模. 《汽车技术》.
  138. 李槟，陈全世（1997）. 开展混合动力电动汽车的研究刻不容缓. 《汽车技术》.
  139. 陈全世，林拥军，张东民（1996）. 电动汽车用铅酸电池放电特性的研究. 《汽车技术》.
  140. 陈全世（1996）. 法国实用电动汽车已小批量投放市场——国家科委电动汽车考察团赴法国考察报告. 《世界汽车》.
  141. 伦景光，陈全世（1996）. 从第12届国际电动车辆会议看电动汽车电池的进展. 《世界汽车》.

研究方向

汽车工业电力工业计算机软件及计算机应用

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