陈士安｜江苏大学｜学者主页

2025

基波递进加载的双轮辙路面不平度通用建模方法

陈士安，魏善门，张良城，吴俊杰，王骏骋

《重庆理工大学学报(自然科学)》

2025

智能汽车车身-前轴递阶模糊-PD安全避障控制

陈士安，倪涛，原海波

《机械设计与制造》

DOI

2025

Asymptotic saturation magic formula model and time delay compensation control for a magnetorheological semi-active suspension

Juncheng Wang, Shiwei Zhang, Jiaheng Lou, Shi‐An Chen

Vehicle System Dynamics

DOI

2025

Serialized isolator, absorber, and actuator based active suspension for suppressing high-frequency vibration via extended sliding mode observer based extended optimal sliding mode controller

Shi‐An Chen, Shan-Men Wei, Juncheng Wang

Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering

DOI

2024

相干函数对调制小波重构白噪声的路面不平度模型

陈士安，李晓伟，张良城，夏鹏，王骏骋

《中国公路学报》

2024

Structure Design and Parameter Optimization of a Three-Function Integrated Actuator-Based Active Suspension System

Juncheng Wang, You-Zhi Sun, Xiang Min Zhao, Shi‐An Chen

IEEE/ASME Transactions on Mechatronics

DOI

2024

Augmented Kalman Estimator and Equivalent Replacement Based Taylor Series-LQG Control for a Magnetorheological Semi-Active Suspension

Juncheng Wang, Mingyao Zhou, Jiacheng Tong, Jinyu Liu, Shi‐An Chen

Actuators

DOI

2024

High-Order Filtering White Noises Modulated by Coherent and Incoherent Functions Based Road Irregularities

Shi‐An Chen, Xiao-Wei Li, Juncheng Wang

IEEE Transactions on Intelligent Vehicles

DOI

2023

抑制汽车EPS-PMSM谐波电流的可变阶跃函数补偿方法

陈士安，刘刚，原海波

《重庆理工大学学报(自然科学)》

2023

衬套弹簧式二级减振主动悬架及其半车非线性LQG控制器设计

陈士安，赵翔，王骏骋，薛梦笛

《振动与冲击》

2023

Newly Developed Current Source Based Shortening and Modeling Methods for Magnetorheological Damper Response Time

Shi‐An Chen, You-Zhi Sun, Jia-Cheng Tong, Juncheng Wang

IEEE Transactions on Intelligent Vehicles

DOI

2023

Analysis of real-time energy losses of electric vehicle caused by non-stationary road irregularity

Juncheng Wang, Fa-Hui Wang, Ya‐Xiong Wang, Shi‐An Chen

Energy

DOI

2022

悬架馈能作动器力学特性测试及非线性主动控制器设计

陈士安，管毓亮，任洁雨，姚明，蒋栋

《交通运输工程学报》

2022

Dual Vibration Reduction Structured Active Suspension via Bushing Spring and Corresponding Nonlinear Parameter Visual Optimization Based H2/H∞ Controller

Shi‐An Chen, Meng-Di Xue, Shi-Jin Zhang, Ming Yao, Juncheng Wang

IEEE/ASME Transactions on Mechatronics

DOI

2021

面向新工科建设的新能源汽车专业方向相关课程教学形成性评价探究

王亚雄，陈士安，任志英

《中国现代教育装备》

DOI

2021

Time delay compensation control using a Taylor series compound robust scheme for a semi‐active suspension with magneto rheological damper

Juncheng Wang, Linfeng Lv, Jie‐Yu Ren, Shi‐An Chen

Asian Journal of Control

DOI

2020

基于调制白噪声与查表法的非平稳路面不平度建模方法

陈士安，仝嘉成，蒋旭东，王亚雄，姚明

《交通运输工程学报》

DOI

2020

A dual vibration reduction structure-based self-powered active suspension system with PMSM-ball screw actuator via an improved H2/H∞ control

Shi‐An Chen, Xudong Jiang, Ming Yao, Shunming Jiang, Jinzhou Chen, Ya‐Xiong Wang

Energy

DOI

2020

Experimental Research on PMSM Ball Screw Actuator and Structural Design Suggestion of Featured Active Suspension

Zhao Zhi-hong, Yu-Liang Guan, Shi‐An Chen

IEEE Access

DOI

2019

高速公路振动减速标线参数优化设计

姚明，陈浩杰，温鹏景，缪佳宇，陈士安

《江苏大学学报(自然科学版)》

2019

基于LMI方法的车辆侧倾运动安全主动悬架H2控制器设计

陈士安，苑磊，蔡宇萌，姚明

《机械设计与制造》

DOI

2019

考虑运行效益评价的车速引导与预信号协同控制研究

姚明，陈浩杰，黄丽莹，陈士安

《重庆理工大学学报(自然科学)》

2019

基于电磁铁的线控制动踏板模拟器及其“制动感觉”研究

缪佳宇，姚明，陈浩杰，温鹏景，柴红杰，陈士安

《重庆理工大学学报(自然科学)》

2018

基于变压充电方法的直线电机式馈能型半主动悬架控制

陈士安，孙文强，王健，蔡宇萌，王骏骋

《交通运输工程学报》

2018

基于遗传算法与综合性能协调的车辆悬架参数优化方法

陶来华，李俊峰，陈士安

《浙江水利水电学院学报》

2018

电磁馈能型半主动悬架变压充电控制设计

陈士安，王健，赵廉健，蔡宇萌

《机械设计与制造》

2017

汽车侧倾运动安全主动悬架LQG控制器设计方法

王亚雄，蔡宇萌，王健，姚明，陈士安

《交通运输工程学报》

2017

紧急制动工况下电磁式磁轨制动器极靴磨损计算方法

陈士安，杨鑫，姚明，王胜，KIM Young-bae

《交通运输工程学报》

2017

磁流变半主动悬架时滞的LQG-Pade逼近合拍控制

陈士安，祖广浩，姚明，张晓娜

《机械设计与制造》

2017

Improved optimal sliding mode control for a non-linear vehicle active suspension system

Shi‐An Chen, Juncheng Wang, Ming Yao, Young‐Bae Kim

Journal of Sound and Vibration

DOI

2016

车辆半主动悬架全息最优滑模控制器设计方法

陈士安，王骏骋，姚明

《交通运输工程学报》

2014

Two-acceleration-error-input proportional -integral-derivative control for vehicle active suspension

Yucai Zhou, Shi‐An Chen, Juncheng Wang

Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition)

DOI

2013

新型铰接系统参数对BRT客车转向动态性能的影响

姜右良，陈士安，何仁

《机械设计与制造》

2013

车速变化对车辆平顺性的影响

周玉财，陈士安，何仁

《长安大学学报(自然科学版)》

2012

无外界动力源主动悬架蓄能器参数匹配

周玉财，陈士安，王勇刚，王东，何仁，刘红光

《交通运输工程学报》

2012

无外界动力源主动悬架的能量可用性(英文)

陈士安，王勇刚，王东，何仁，刘红光

《交通运输工程学报》

2012

交通工程专业应用型人才的培养模式探讨

张晓娜，常玉林，陈士安，姚明

《考试周刊》

2012

PWM Design for Active Suspension without External Energy Supply Based on LQG Control

Shi‐An Chen, Xuan Li, Sheng Wang, Jian Zhao, Ze He Tang

Applied Mechanics and Materials

DOI

2012

Probe into Necessity of Active Suspension Based on LQG Control

Shi‐An Chen, Ren He, Hongguang Liu, Ming Yao

Physics Procedia

DOI

2011

预喷式数控气动发动机的工作特性(英文)

陈士安，张世金，何仁

《交通运输工程学报》

2011

板簧的改进中性面法柔体建模与刚度分析

孙丽，何仁，刘文光，陈士安

《江苏大学学报(自然科学版)》

2011

基于空间信息高斯混合模型的运动车辆检测

张晓娜，何仁，刘志强，陈士安，倪捷

《江苏大学学报(自然科学版)》

2011

优化PID与神经PID控制主动悬架的性能对比研究

王东，陆森林，陈士安，刘红光，肖湘

《机械设计与制造》

2011

基于遗传整定的主动悬架模糊PID控制设计

刘红光，肖湘，陈士安，陆森林，王东

《机械设计与制造》

2011

2种制造/安装偏差对高速车辆方向稳定性的影响

陈士安，邱峰，何仁

《江苏大学学报(自然科学版)》

2011

空气阻力及升力对高速车辆操纵稳定性的影响

邱峰，陈士安，何仁，陆森林

《拖拉机与农用运输车》

2011

An optimal design for suspension based on LQG control

Shi‐An Chen, Ren He, Hongguang Liu, Yonggang Wang, Ming Yao

International Conference on Electric Information and Control Engineering

DOI

2011

Optimal Design of Active Suspension Based on LQG Control without Road Input Signal

Shi‐An Chen, Hang Zhou, Hongguang Liu, Ming Yao

International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation

DOI

2011

Optimal Design of Structure and Control Parameters of Active Suspension Based on PID Control

Shi‐An Chen, Xiang Xiao

Communications in computer and information science

DOI

2010

汽车外部流场和脉动压力模拟计算

刘红光，张冬青，陆森林，陈士安

《江苏大学学报(自然科学版)》

2010

高速客车路面不平度干扰转向及影响因素研究

陈士安，邱峰，何仁，叶常华，李春

《武汉理工大学学报》

2010

Reliability Analysis of Torsion Bar Spring in Light Vehicle

Shi‐An Chen

Tractor & Farm Transporter

2009

考虑空气力的车辆三自由度转向模型与状态方程

周玉财，何仁，陈士安，顾彬彬

《交通运输工程学报》

2009

车速变化对车辆操纵稳定性的影响(英文)

陈士安，顾彬彬，邱峰，何仁，李春

《交通运输工程学报》

2009

数控气动发动机动力系统设计

徐建军，刘红光，陈士安

《液压与气动》

2009

7.50R20 14PR PW02型轮胎侧偏刚度的试验与拟合

刘红光，顾彬彬，邱峰，陈士安

《拖拉机与农用运输车》

2008

Analysis and experiment on structure parameters for an energy reclaiming suspension

Shi‐An Chen, Ren He, LU Sen-lin

Frontiers of Mechanical Engineering in China

DOI

2007

消声器中的高次波及其对消声性能的影响

陆森林，曾发林，刘红光，陈士安

《江苏大学学报(自然科学版)》

2007

带有粘性阻尼与库仑阻尼悬架的频率响应特性

陈士安，何仁，陆森林

《拖拉机与农用运输车》

2006

馈能型悬架的仿真与性能评价研究

陈士安，何仁，陆森林

《汽车工程》

2006

馈能型悬架结构参数的分析与试验

陈士安，何仁，陆森林

《江苏大学学报(自然科学版)》

2006

汽车平顺性评价体系

陈士安，何仁，陆森林

《江苏大学学报(自然科学版)》

2003

汽车四自由度半主动悬架阻尼模糊控制的方法

乐巍，张孝祖，陈士安，江浩斌

《江苏大学学报(自然科学版)》

2001

汽车主动悬架四自由度模糊控制系统

陈士安，刘红光，陆森林，何仁，刘志强

《汽车工程》

2001

Combustion Mechanism of the Multiway Impinging-type Burners

Jing-Tang Yang, Hanyang Cheng, Fu-Quan Chen, Shian Chen

精选作品

期刊论文

基波递进加载的双轮辙路面不平度通用建模方法

智能汽车车身-前轴递阶模糊-PD安全避障控制

Asymptotic saturation magic formula model and time delay compensation control for a magnetorheological semi-active suspension

Serialized isolator, absorber, and actuator based active suspension for suppressing high-frequency vibration via extended sliding mode observer based extended optimal sliding mode controller

相干函数对调制小波重构白噪声的路面不平度模型

Structure Design and Parameter Optimization of a Three-Function Integrated Actuator-Based Active Suspension System

Augmented Kalman Estimator and Equivalent Replacement Based Taylor Series-LQG Control for a Magnetorheological Semi-Active Suspension

High-Order Filtering White Noises Modulated by Coherent and Incoherent Functions Based Road Irregularities

抑制汽车EPS-PMSM谐波电流的可变阶跃函数补偿方法

衬套弹簧式二级减振主动悬架及其半车非线性LQG控制器设计

Newly Developed Current Source Based Shortening and Modeling Methods for Magnetorheological Damper Response Time

Analysis of real-time energy losses of electric vehicle caused by non-stationary road irregularity

悬架馈能作动器力学特性测试及非线性主动控制器设计

Dual Vibration Reduction Structured Active Suspension via Bushing Spring and Corresponding Nonlinear Parameter Visual Optimization Based H2/H∞ Controller

面向新工科建设的新能源汽车专业方向相关课程教学形成性评价探究

Time delay compensation control using a Taylor series compound robust scheme for a semi‐active suspension with magneto rheological damper

基于调制白噪声与查表法的非平稳路面不平度建模方法

A dual vibration reduction structure-based self-powered active suspension system with PMSM-ball screw actuator via an improved H2/H∞ control

Experimental Research on PMSM Ball Screw Actuator and Structural Design Suggestion of Featured Active Suspension

高速公路振动减速标线参数优化设计

基于LMI方法的车辆侧倾运动安全主动悬架H2控制器设计

考虑运行效益评价的车速引导与预信号协同控制研究

基于电磁铁的线控制动踏板模拟器及其“制动感觉”研究

基于变压充电方法的直线电机式馈能型半主动悬架控制

基于遗传算法与综合性能协调的车辆悬架参数优化方法

电磁馈能型半主动悬架变压充电控制设计

汽车侧倾运动安全主动悬架LQG控制器设计方法

紧急制动工况下电磁式磁轨制动器极靴磨损计算方法

磁流变半主动悬架时滞的LQG-Pade逼近合拍控制

Improved optimal sliding mode control for a non-linear vehicle active suspension system

车辆半主动悬架全息最优滑模控制器设计方法

Two-acceleration-error-input proportional -integral-derivative control for vehicle active suspension

新型铰接系统参数对BRT客车转向动态性能的影响

车速变化对车辆平顺性的影响

无外界动力源主动悬架蓄能器参数匹配

无外界动力源主动悬架的能量可用性(英文)

交通工程专业应用型人才的培养模式探讨

PWM Design for Active Suspension without External Energy Supply Based on LQG Control

Probe into Necessity of Active Suspension Based on LQG Control

预喷式数控气动发动机的工作特性(英文)

板簧的改进中性面法柔体建模与刚度分析

基于空间信息高斯混合模型的运动车辆检测

优化PID与神经PID控制主动悬架的性能对比研究

基于遗传整定的主动悬架模糊PID控制设计

2种制造/安装偏差对高速车辆方向稳定性的影响

空气阻力及升力对高速车辆操纵稳定性的影响

An optimal design for suspension based on LQG control

Optimal Design of Active Suspension Based on LQG Control without Road Input Signal

Optimal Design of Structure and Control Parameters of Active Suspension Based on PID Control

汽车外部流场和脉动压力模拟计算

高速客车路面不平度干扰转向及影响因素研究

Reliability Analysis of Torsion Bar Spring in Light Vehicle

考虑空气力的车辆三自由度转向模型与状态方程

车速变化对车辆操纵稳定性的影响(英文)

数控气动发动机动力系统设计

7.50R20 14PR PW02型轮胎侧偏刚度的试验与拟合

Analysis and experiment on structure parameters for an energy reclaiming suspension

消声器中的高次波及其对消声性能的影响

带有粘性阻尼与库仑阻尼悬架的频率响应特性

馈能型悬架的仿真与性能评价研究

馈能型悬架结构参数的分析与试验

汽车平顺性评价体系

汽车四自由度半主动悬架阻尼模糊控制的方法

汽车主动悬架四自由度模糊控制系统

Combustion Mechanism of the Multiway Impinging-type Burners

会议论文

Probe into Necessity of Active Suspension Based on LQG Control