任尊松

期刊论文

1. 马觉凡，任尊松，安睿（2026）. 包含频率-幅值-频次的三维谱建立方法研究. 《机械工程学报》.
2. 徐宁，孙占勇，杨超，任尊松，杨广雪，周义昌，屈升（2026）. 动车组设备舱底板疲劳损伤特征试验研究. 《机械工程学报》.
3. 李响，徐子杰，任尊松，何心蕾，范晖，盛连超（2026）. 车轮周期性不圆度作用下的系统振动特性研究. 《铁道科学与工程学报》.
4. Yifan Qi, Jinzhao Liu, Zunsong Ren, Nongjie Ma (2026). A Wheel–Rail Multi-Point Quasi-Elastic Contact Method for Vehicle–Turnout Dynamic Simulation. International Journal of Structural Stability and Dynamics.DOI
5. Yichang Zhou, Markus Hecht, Zunsong Ren, Yifan Yang, Zhikun Song (2026). A strain-gauge-based method for measuring traction forces in side-buffer screw couplers. Measurement.DOI
6. Ning Xu, Feng Yang, Bofan Li, Chao Yang, Xiang Li, Zunsong Ren (2026). Research on load characteristics and fatigue damage of EMU motor bearing. Chinese Journal of Mechanical Engineering.DOI
7. Xin Xin, Suxia Zhou, Zunsong Ren (2026). Comparative study on dynamic responses of high-speed vehicle and track systems to varying fastener failure configurations. Journal of Mechanical Science and Technology.DOI
8. Yichang Zhou, Zunsong Ren, Jingang Bai, Guangxue Yang (2026). Study on the wheel-rail interaction in the switch panel of the Chinese No.18 high-speed turnout. Multibody System Dynamics.DOI
9. Jie Cao, Zunsong Ren, Rui An, Xue Wei, Yangmin Wu, Ning Xu (2026). Dynamic Characteristics Analysis of Gear Transmission System with Three Kinds of Bearings of a High-speed Train. Chinese Journal of Mechanical Engineering.DOI
10. 。 在车辆接近停止时，SUN Zhanyong，Yang Chao，Ren Zunsong，YANG Guangxue，ZHOU Yichang，QU Sheng (2026). Experimental Study on Fatigue Damage Characteristics of Equipment Compartment Bottom Plates of EMU. Journal of Mechanical Engineering.DOI
11. 任君临，李强，任尊松，吴养民（2025）. Maxwell减振器模型载荷数值积分方法及其在高速动车组动力学仿真中应用. 《机械工程学报》.
12. 何心蕾，李响，齐舒扬，任尊松，邱奕霖（2025）. 地铁曲线波磨线路对车辆系统动力学性能的影响. 《江苏师范大学学报(自然科学版)》.
13. Chao Yang, Luze Zhang, Yujiang Lu, Ning Xu, Yichang Zhou, Qiang Li, Zunsong Ren (2025). State of the Art Review on the Crashworthiness of Railway Vehicles. Chinese Journal of Mechanical Engineering.DOI
14. Zijie Xu, X. Li, Zunsong Ren, Ning Xu, Chao Yang, Hui Ching Fan (2025). Vibration analysis of a Wheelset–Bogie system under periodic wheel out-of-roundness excitation. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail and Rapid Transit.DOI
15. Yichang Zhou, Yifan Yang, Zunsong Ren, Markus Hecht (2025). Estimating railway track curvature using gyroscope and GPS sensors. Scientific Reports.DOI
16. Wen‐Quan Wang, Zunsong Ren, Jun Ma, Shaoguang Zhu (2025). Determination of wheel eccentric wear limit under high-speed operation based on bogie frame fatigue life. Engineering Failure Analysis.DOI
17. Jie Cao, Zunsong Ren, Yangmin Wu, Jun Ma, Guo Yong (2025). Influence of wheel polygonal wear on load characteristics of gearbox bearings of high-speed train. Vehicle System Dynamics.DOI
18. Rui An, Zunsong Ren, Jun Ma, Yiting Yang (2025). Effect of aerodynamic loads on the vibration behavior of a high-speed train bogie bottom fairing. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail and Rapid Transit.DOI
19. Yangmin Wu, Zunsong Ren (2025). Fatigue Damage Assessment of a Metro Vehicle Bogie Frame Based on Measured Field Load. Machines.DOI
20. 刘永乾，任尊松，侯银庆，王军平（2024）. 基于多目标函数的钢轨打磨廓形优选研究. 《铁道学报》.
21. 范童柏，任尊松（2024）. 轮装制动盘螺栓载荷测试及有限元分析. 《振动工程学报》.
22. 李响，赵淑琳，任尊松，张嘉鹭，何心蕾，江进（2024）. 地铁弹性整体道床钢轨波磨产生机理及影响因素研究. 《实验室研究与探索》.
23. Junlin Ren, Qiang Li, Zunsong Ren, Guangxue Yang, Yangmin Wu (2024). Availability of five hydraulic damper models for dynamics simulation and application of two types of high-speed electrical multiple units. International Journal of Rail Transportation.DOI
24. Junlin Ren, Qiang Li, Zunsong Ren, Guangxue Yang, Yangmin Wu (2024). The Availability of Four Kinds of Hydraulic Damper Models on the Vehicle Dynamics Investigation. Lecture notes in mechanical engineering.DOI
25. Xueyong Wei, Zunsong Ren, Guangxue Yang (2024). Investigation into fatigue failure of cable brackets and vibration suppression methods. Engineering Failure Analysis.DOI
26. Xin Xin, Suxia Zhou, Zunsong Ren, Chao Yang (2024). Influence and sensitivity analysis of mortar void in CRTS II ballastless slab track on the vehicle-track dynamics. Journal of Mechanical Science and Technology.DOI
27. Junjie Li, Zunsong Ren, Yangmin Wu, Rui An (2024). Fatigue damage assessment of high-speed train bogie frame load spectra based on phase reconstruction. Engineering Failure Analysis.DOI
28. Xue Wei, Zunsong Ren, Guangquan Li (2024). Contact Stiffness Identification Method for Joint Surface and the Effect of Contact Stiffness on the Dynamic Response of the Cable Bracket. Chinese Journal of Mechanical Engineering.DOI
29. 任君临，李强，任尊松，曹杰（2023）. 两型高速动车组减振器载荷特性对比. 《北京交通大学学报》.
30. 王文铨，任尊松，孙晓烜，魏雪（2023）. 典型轮轨激扰下高速动车组构架振动特性研究. 《第十五届全国振动理论及应用学术会议（NVTA2023）》.
31. 魏雪，任尊松，曹杰，吴养民（2023）. 短波不平顺对高速动车组ATP天线梁弹性振动特征的影响. 《机械工程学报》.
32. 李俊杰，任尊松，吴养民（2023）. 基于相关分析的高速列车构架载荷相位重构方法. 《机械工程学报》.
33. 安睿，任尊松，陈厚嫦，魏雪，吴养民（2023）. 碳滑板表面波纹对高速列车受电弓气动特性影响. 《铁道车辆》.
34. 魏雪，任尊松，王文铨（2023）. 扫频激励下动车组ATP天线梁弹性振动特性. 《第十五届全国振动理论及应用学术会议（NVTA2023）》.DOI
35. 曹杰，任尊松，吴养民，魏雪（2023）. 轴承游隙对高速动车组齿轮箱振动影响研究. 《第十五届全国振动理论及应用学术会议（NVTA2023）》.DOI
36. 刘永乾，任尊松，吴潇，王军平（2023）. 钢轨打磨对小半径曲线钢轨滚动接触疲劳的影响研究. 《铁道学报》.
37. 王文铨，任尊松，孙晓烜，魏雪（2023）. 典型轮轨激扰下高速动车组构架振动特性研究. 《第十五届全国振动理论及应用学术会议摘要集》.DOI
38. 吴养民，任尊松，杨广雪（2023）. 环境激励下地铁构架载荷识别方法研究. 《第十五届全国振动理论及应用学术会议（NVTA2023）》.
39. 吴养民，任尊松，杨广雪（2023）. 环境激励下地铁构架载荷识别方法研究. 《第十五届全国振动理论及应用学术会议摘要集》.DOI
40. Chao Yang, Ning Xu, Wenjing Wang, Wen Li, Zunsong Ren (2023). Self-steering performance of a new bogie with four independently rotating wheels using caster angle. International Journal of Rail Transportation.DOI
41. Xiang Li, Zunsong Ren, Yanfeng Yang, Shulin Zhao (2023). Research on the mechanism of rail corrugation of steel spring floating slab track on metro. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail and Rapid Transit.DOI
42. Ning Xu, Chao Yang, Guangxue Yang, Zunsong Ren (2023). Effect of liquid sloshing in lateral and longitudinal directions on railway tank cars based on an improved equivalent model. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part K Journal of Multi-body Dynamics.DOI
43. 李俊杰，任尊松，吴养民，王玉伟（2022）. 高速列车构架载荷解耦降维标定方法及试验验证. 《中南大学学报(自然科学版)》.
44. 豆硕，刘志明，李强，任尊松，杨广雪（2022）. 基于台架仿真模型的高速列车齿轮箱轴承动载荷获取方法. 《交通运输工程学报》.
45. 任尊松，赵宇嘉，李玉怡，王斌杰，吴养民（2022）. 高速动车组转向架牵引制动载荷及损伤特征研究. 《机械工程学报》.
46. 高闯，孙守光，任尊松，任君临（2022）. 轨道几何不平顺对高速列车车轴动应力的影响. 《中南大学学报(自然科学版)》.
47. 刘鹏飞，刘红军，高昊，任尊松，张凯龙（2022）. 铁路重载货车轮对弹性振动及其动态影响. 《西南交通大学学报》.
48. Chunfang Lu, Zunsong Ren, Chengxian Ma (2022). Study on the technologies development trend of high speed EMUs. High-speed Railway.DOI
49. Xin Xin, Zunsong Ren, Yi Yin, Jinsheng Gao (2022). Intelligent identification of mortar void in ballastless slab track using the wheelset acceleration combined with CNN-SVM. Journal of Mechanical Science and Technology.DOI
50. Feifei Hu, Shengchuan Wu, Xin Xin, Feng Guo, Zunsong Ren (2022). Determination of the critical defect and fatigue life of high-speed railway axles under variable amplitude loads. International Journal of Fatigue.DOI
51. Chengxiang Ji, Shouguang Sun, Qiang Li, Wenjing Wang, Zunsong Ren, Guangxue Yang (2022). A novel method for the general application of measured load spectra to different high-speed train bogie frames based on virtual track irregularity. Measurement.DOI
52. Xin Xin, Zunsong Ren (2022). The Effect of Interface Damage between Slab and Mortar Layer on the Dynamic Performances of Vehicle and Track Systems under the High Frequency Train Loads. Applied Sciences.DOI
53. Junlin Ren, Qiang Li, Zunsong Ren, Guangxue Yang (2022). A new hydraulic damper dynamics model and the availability on high speed vehicle dynamics investigation. Vehicle System Dynamics.DOI
54. Xin Xin, Zunsong Ren (2022). Identification of Mortar Void Using the Wheelset Acceleration Based on the Local Mean Decomposition.DOI
55. 徐宁，李强，任尊松，查浩（2021）. 考虑一系悬挂局部细化的车辆垂向系统振动传递特性研究. 《机械工程学报》.
56. 王曦，侯宇，孙守光，李强，任尊松（2021）. 高速列车轴承可靠性评估关键力学参量研究进展. 《力学学报》.
57. 翟贝贝，任尊松，曲村（2021）. 有轨电车槽型轨反超高曲线通过动力性能研究. 《城市轨道交通研究》.DOI
58. 任尊松，曹杰，李玉怡，王斌杰，魏雪（2021）. 高速动车组构架载荷特征研究. 《工程力学》.
59. Ning Xu, Qiang Li, Ren Zunsong, ZHA Hao (2021). Study on the Vibration Transfer Characteristics of Vertical Vehicle System Considering Local Refinement of Primary Suspension. Journal of Mechanical Engineering.DOI
60. 宋韦哲，任尊松，魏雪，李俊杰（2020）. 标准动车组轮轨载荷特征及影响因素研究. 《动力学与控制学报》.
61. 查浩，任尊松，徐宁（2020）. 车轮扁疤激起的轴箱轴承冲击特性. 《交通运输工程学报》.DOI
62. 范童柏，任尊松，查浩，徐宁（2020）. 考虑旋转效应的制动盘螺栓弯矩分布规律. 《机械工程学报》.
63. 宫雪，任尊松，范童柏，李俊杰（2020）. 轮轨力连续测试方法及1:5试验台验证. 《机械工程学报》.
64. 金天贺，刘志明，任尊松，张晓军，李响（2020）. 高速列车半主动悬挂可变刚度和阻尼减振器适应性研究. 《振动工程学报》.DOI
65. 薛蕊，任尊松，査浩，张明（2020）. 非稳态横风对货运动车组车体-集装器系统横向振动特性的影响. 《振动工程学报》.DOI
66. 李响，任尊松，王子（2020）. 基于梯形轨枕轨道振动特性的钢轨波磨研究. 《铁道学报》.
67. 任尊松，吕晓旭，李秋泽（2020）. 典型缺陷车轴应力分布及对疲劳性能影响研究. 《北京交通大学学报》.
68. Ning Zhu, Maosheng He, Qiang Zhang, Yi Yin, Zunsong Ren (2020). Research on Articulated Connector Load Identification Based on Dynamics. Proceedings of 2020 4th International Conference on Electrical,Automation and Mechanical Engineering(EAME2020).DOI
69. Xin Xin, Ren Zunsong, Xiang Li (2020). Vibration Characteristics and Transmission of High-speed Track Structure. Journal of Mechanical Engineering.DOI
70. Rui Xue, Zunsong Ren, Tongbai Fan, Subhash Rakheja (2020). Vertical vibration analysis of a coupled vehicle-container model of a high-speed freight EMU. Vehicle System Dynamics.DOI
71. Tongbai Fan, Zunsong Ren, Rui Xue (2020). Load variation of the wheel-mounted brake disc bolts of a high-speed train. Engineering Failure Analysis.DOI
72. Chengxiang Ji, Shouguang Sun, Qiang Li, Zunsong Ren, Guangxue Yang (2020). Realistic fatigue damage assessment of a high-speed train bogie frame by damage consistency load spectra based on measured field load. Measurement.DOI
73. Tianhe Jin, Zhiming Liu, S. S. Sun, Zunsong Ren, Lei Deng, Donghong Ning, Haiping Du, Weihua Li (2020). Theoretical and experimental investigation of a stiffness-controllable suspension for railway vehicles to avoid resonance. International Journal of Mechanical Sciences.DOI
74. Zunsong Ren, Xin Xin, Gang Chen Sun, Xue Wei (2020). The effect of gear meshing on the high-speed vehicle dynamics. Vehicle System Dynamics.DOI
75. Zunsong Ren, Gang Chen Sun, Xue Wei (2020). Study on the Dynamics of Gear Transmission System of High Speed Vehicle. Lecture notes in mechanical engineering.DOI
76. ZHA Hao, Ren Zunsong, XU Ning (2020). Load Characteristics of Axle Box Bearing Raceway of High-speed EMU. Journal of Mechanical Engineering.DOI
77. Gong Xue, Ren Zunsong, Tongbai Fan, Junjie Li (2020). Research on Continuous Measurement Method for Wheel-rail Forces and Validation with 1: 5 Scale Roller Rig Test. Journal of Mechanical Engineering.DOI
78. Tongbai Fan, Ren Zunsong, ZHA Hao, XU Ning (2020). Distribution and Variation of Bolt Bending Moment of Brake Discs under High-speed Rotation. Journal of Mechanical Engineering.DOI
79. 徐宁，任尊松，薛蕊（2019）. 高速动车组时频域响应特征及振动传递特性研究. 《铁道学报》.
80. 金天贺，刘志明，任尊松，徐宁（2019）. 高速列车可变阻尼抗蛇行减振器适应性研究. 《振动工程学报》.DOI
81. 丁然，李强，任尊松（2019）. 城际动车组轮轨力统计特征. 《机械工程学报》.
82. 徐宁，任尊松，薛蕊，李强（2019）. 不同车辆-轨道垂向动力学模型功率流传递特性研究. 《铁道学报》.
83. 薛蕊，任尊松，徐宁，杨光（2019）. 货运动车组车体-集装箱耦合振动特性研究. 《机械工程学报》.
84. Gang Sun, Ren Zunsong, Xin Xin, Xue Wei (2019). Dynamics of Gear Transmission System of High-speed Vehicle. Journal of Mechanical Engineering.DOI
85. Tianhe Jin, Zhiming Liu, S. S. Sun, Zunsong Ren, Lei Deng, Bo Yang, Matthew Daniel Christie, Weihua Li (2019). Development and evaluation of a versatile semi-active suspension system for high-speed railway vehicles. Mechanical Systems and Signal Processing.DOI
86. Dandan Song, Zunsong Ren, Qiuze Li, Jie Cao, Xincan Jin (2019). Wheel/rail load distribution characteristics of high speed EMU. Chinese Science Bulletin (Chinese Version).DOI
87. Yuyi Li, Zunsong Ren, Roger Enblom, Sebastian Stichel, Guodong Li (2019). Wheel wear prediction on a high-speed train in China. Vehicle System Dynamics.DOI
88. Tongbai Fan, Ren Zunsong, WANG Wenjing, Xi Wang, Hua Zou (2019). Study on Bolt Load Test and Fatigue Damage of Brake Discs of EMU. Journal of Mechanical Engineering.DOI
89. 于洪传，任尊松（2018）. 地铁线路弯道与道岔路况识别方法研究. 《机车车辆工艺》.
90. 董孝卿，任尊松，许自强，朱韶光，刘保臣（2018）. 等效锥度曲线非线性特性及影响研究. 《铁道学报》.
91. 查浩，任尊松，薛蕊，徐宁（2018）. 高速动车组轴箱轴承累积损伤与疲劳寿命研究. 《铁道学报》.
92. 李响，任尊松，徐宁（2018）. 基于转向架悬挂参数与踏面锥度优化的高速车辆动力学性能分析. 《铁道学报》.
93. 查浩，任尊松，徐宁（2018）. 高速动车组轴箱轴承振动特性. 《机械工程学报》.
94. 杨光，任尊松（2018）. 基于弹性模型的高速列车曲线通过时轮轨接触特性研究. 《机械工程学报》.
95. 杨光，任尊松，袁雨青（2018）. 车轮扁疤伤损对高速列车轮对动力学性能影响. 《北京交通大学学报》.
96. 金天贺，刘志明，任尊松，李响（2018）. 高速列车减振器组合阻尼特性效应研究. 《华南理工大学学报(自然科学版)》.
97. 李响，任尊松（2018）. 地铁钢弹簧浮置板轨道垂向振动特性研究. 《华南理工大学学报(自然科学版)》.
98. Hua Zou, Shouguang Sun, Qiang Li, Zunsong Ren (2018). Analysis of the Load-Stress Response Characteristics of the Bogie Frame in Intercity Electric Multiple Unit. Chinese Journal of Mechanical Engineering.DOI
99. Zunsong Ren (2018). Study on Wheel/Rail Impact Dynamics with Three Dimensional Wheel Flat Model. Journal of Mechanical Engineering.DOI
100. 李响，任尊松，徐宁（2017）. 地铁小半径曲线段钢弹簧浮置板轨道的钢轨波磨研究. 《铁道学报》.
101. 徐宁，任尊松，李响，查浩（2017）. 车辆与吊挂设备耦合作用垂向系统振动传递及平稳性研究. 《振动工程学报》.
102. 于荣泉，任尊松，孙守光（2016）. 车轮载荷对其残余应变应力分布特性的影响. 《铁道学报》.
103. 李响，任尊松，张军（2016）. 不同磨耗阶段动车车轮的动力学性能分析. 《铁道学报》.
104. 徐宁，任尊松，李响（2016）. 结合相角重构法的轨道不平顺随机过程的数值模拟. 《铁道学报》.
105. 徐宁，任尊松，孙守光（2016）. 考虑三加速度项影响的显式积分格式及其应用. 《振动工程学报》.
106. 王悦明，董孝卿，任尊松，曾晓辉，刘玉标（2016）. 轮轨动力学与安全特性阶段研究报告. 《科技创新导报》.
107. 王珊珊，任尊松，孙守光，杨光（2016）. 某型弹性高速车辆系统振动传递特性研究. 《振动工程学报》.
108. 杨光，任尊松，孙守光（2016）. 考虑弹性的高速旋转轮对振动特性研究. 《振动工程学报》.
109. 田清帅，任尊松，孙守光（2015）. 地铁载客量检测及超载对转向架构架强度影响研究. 《铁道车辆》.
110. 聂天琦，任尊松，孙守光，杨光（2015）. 高速动车组碰撞安全性研究. 《铁道机车车辆》.
111. 张丽，任尊松，孙守光，杨光（2015）. 构架弹性振动对疲劳寿命影响研究. 《铁道机车车辆》.
112. 闻方宇，任尊松，孙守光，李玉怡（2014）. 基于ANSYS/DYNA软件的高速车轮通过道岔的轮轨动力研究. 《铁道学报》.
113. 马尚，任尊松，孙守光，杨光（2014）. 基于轮轨动力的轨道板疲劳可靠性评估方法. 《2014年全国机械行业可靠性技术学术交流会暨可靠性工程分会第五届委员会成立大会论文集》.
114. 董孝卿，王悦明，任尊松，王林栋，刘会英（2014）. CRH3C型动车组薄轮缘车轮外形设计与运用. 《铁道学报》.
115. 任尊松（2014）. 轮轨多点接触及车辆-道岔系统动态相互作用 = Wheel/rail multi-point contacts and vehicle-turnout system dynamic interactions. 《科学出版社》.
116. Zunsong Ren, Guang Yang, Shanshan Wang, Sun Shou-guang (2014). Analysis of vibration and frequency transmission of high speed EMU with flexible model. Acta Mechanica Sinica.DOI
117. 李秋泽，孙守光，谌亮，张英春，王安国，任尊松（2013）. XP55-28经济型镟修踏面外形设计及动力学性能验证. 《铁道学报》.
118. 刘永乾，任尊松（2013）. 高速列车载荷频率传递特性研究. 《振动工程学报》.
119. Zunsong Ren (2013). Multi-point contact of the high-speed vehicle-turnout system dynamics. Chinese Journal of Mechanical Engineering.DOI
120. Zunsong Ren (2013). Vibration and Frequency Domain Characteristics of High Speed EMU. Journal of Mechanical Engineering.DOI
121. 任尊松（2011）. 轮轨多点接触计算方法研究. 《铁道学报》.
122. Zunsong Ren (2011). Study on Wheel-rail Multi-point Contact Calculation. Journal of the China Railway Society.
123. 任尊松，孙守光，李强（2010）. 高速动车组轴箱弹簧载荷动态特性. 《机械工程学报》.
124. Zunsong Ren, Shouguang Sun, Gang Xie (2010). A method to determine the two-point contact zone and transfer of wheel–rail forces in a turnout. Vehicle System Dynamics.DOI
125. 任尊松，刘志明，金学松（2009）. 心轨轨顶降低值对轮岔动态相互作用影响研究. 《铁道学报》.
126. 孙晶晶，任尊松（2009）. XL25G型行李车货物重心偏移安全范围研究. 《铁道车辆》.
127. 任尊松，孙守光（2008）. 道岔区轮轨接触几何关系研究. 《工程力学》.
128. 任尊松，何小河（2008）. 道岔区轮轨力转移与分配特性研究. 《中国铁道科学》.
129. 王帆，任尊松（2007）. 转向架构架动应力影响因素研究. 《铁道机车车辆》.
130. 任尊松，何小河（2007）. 道岔区轮轨间隙动态变化特性研究. 《北京交通大学学报》.
131. 任尊松（2007）. 车辆系统动力学. 《中国铁道出版社》.
132. Zunsong Ren (2007). Studies of the Factors for Dynamic Stress of the Bogie. Railway Locomotive & Car.
133. 宋洋，任尊松（2006）. 强侧向风作用下的高速列车动力学性能研究. 《铁道车辆》.
134. 任尊松，徐宇工，王璐雷，邱英政（2006）. 强侧风对高速列车运行安全性影响研究. 《铁道学报》.
135. 高克金，任尊松（2006）. 25t轴重货车通过道岔时动力学性能分析. 《北京交通大学学报》.
136. Zunsong Ren (2006). Dynamics Analysis of Freight Car with the 25 t Axle Passing the Turnout. Journal of Beijing Jiaotong University.
137. 陈良龙，孙守光，任尊松（2005）. 地铁限界算法分析与软件实现. 《铁道车辆》.
138. 火进，任尊松，谢基龙（2005）. 转K2转向架交叉拉杆结构振动与受力特性. 《北京交通大学学报》.
139. 武丽华，任尊松，孙守光（2005）. 随机激扰对橡胶轮转向架车辆动力性能的影响. 《北京交通大学学报》.
140. 张亮，任尊松（2004）. 交叉支撑装置对转向架动力学性能影响的探讨. 《铁道机车车辆》.
141. 任尊松，孙守光，谢基龙（2004）. 转K2货车交叉拉杆结构振动与受力特性研究. 《中国铁道学会车辆委员会2004年度铁路机车车辆动态仿真学术会议论文集》.
142. 任尊松，孙守光，刘志明（2004）. 构架作弹性体处理时的客车系统动力学仿真. 《铁道学报》.
143. Zunsong Ren (2004). Discussion on the Influence of Cross Sustaining Device to the Dynamic Character of Bogie. Railway Locomotive & Car.
144. 王渊，孙守光，任尊松（2003）. 橡胶轮转向架车辆动态曲线通过行为研究. 《铁道学报》.
145. 任尊松，孙守光（2003）. 系统参数对独立轮对轻轨车辆动力学性能的影响. 《电力机车与城轨车辆》.
146. 任尊松，孙守光，缪龙秀（2003）. 减轻独立轮轮对系统轮轨磨耗方法的探讨. 《北京交通大学学报》.
147. 李创，孙守光，任尊松（2003）. 独立车轮转向架车辆曲线通过性能分析. 《北京交通大学学报》.
148. 王渊，孙守光，任尊松（2003）. 橡胶轮转向架对车辆曲线通过性能的影响. 《电力机车与城轨车辆》.
149. 刘青峰，任尊松，谢基龙，缪龙秀（2003）. 提速货车钩尾框安全使用寿命的估算方法. 《中国安全科学学报》.
150. 任尊松，孙守光，翟婉明（2002）. 岔枕受力与振动特性分析. 《铁道学报》.
151. 任尊松，翟婉明，王其昌（2001）. 轮轨接触几何关系在道岔系统动力学中的应用. 《铁道学报》.
152. 任尊松，翟婉明，缪龙秀，孙守光（2001）. 护轨横向冲击振动模拟计算. 《铁道工程学报》.
153. 任尊松，翟婉明，王其昌（2000）. 几种道岔病害对轮轨相互作用的影响. 《铁道工程学报》.
154. 任尊松，翟婉明，王其昌（2000）. 车辆-道岔系统横向振动特性研究. 《铁道学报》.
155. 任尊松，翟婉明，王其昌（2000）. 侧向过岔护轨横向冲击力模拟计算. 《西南交通大学学报》.
156. 翟婉明，任尊松（1998）. 提速列车与道岔的垂向相互作用研究. 《铁道学报》.
157. 任尊松，翟婉明（1997）. 铁道车辆通过辙叉时的垂向动力模拟计算. 《西南交通大学学报》.

预印本

1. Zijie Xu, Xiang Li, Xinlei He, Zunsong Ren, Sisi Li, Hui Ching Fan (2026). Dynamic Response Characteristics of Metro Curved Tracks under Asymmetric Wheel Flat Excitations. Research Square.DOI