刘辉｜湖北文理学院｜学者主页

2026

Fast Background Construction and Accurate Filtering Method for Roadside LiDAR

Hui Liu, Ciyun Lin, Bowen Gong, Hongchao Liu

IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems

DOI

2026

Enhancing roadside LiDAR perception ability via far-field magnetic dipole theory

Hui Liu, Hui Liu, Ciyun Lin, Bowen Gong, Hongchao Liu, Hongchao Liu

Advanced Engineering Informatics

DOI

2026

基于张量积建模的全轮独立转向车辆横向运动控制

万航，聂士达，张猗淼，刘辉，张晨，项昌乐

《机械工程学报》

2026

基于大语言模型的车辆测试用例与脚本生成实践

刘辉，赵莉娜

《汽车实用技术》

DOI

2026

轮腿式机动平台抗外力扰动双闭环控制方法研究

谢景硕，刘辉，韩立金，刘宝帅，项昌乐，任晓磊

《机械工程学报》

2026

多源信息融合驱动的元类增量智能迁移诊断方法

孔运，林翠颖，韩勤锴，张春涛，董明明，刘辉，褚福磊

《机械工程学报》

2026

面向多种恶劣天气自动驾驶场景的端到端目标检测方法（英文）

尹诗，刘辉

Journal of Central South University

2026

基于深度强化学习和模型预测控制的混合动力电动汽车实时能量管理策略

刘辉，马小康，韩立金，项昌乐

《机械工程学报》

2026

某型新能源商用车网络安全防护水平提升实践

刘辉，马剑

《汽车实用技术》

DOI

2026

多类型维修企业视角下汽车维修品质控制与检测标准实践研究

刘辉

《汽车电器》

2025

考虑不对称负载的传动系统扭振特性及抑制方法

杨殿钊，刘辉，高普，项昌乐

《汽车工程》

DOI

2025

基于陷波FxLMS算法的混联式混合动力车辆多通道主动振动控制策略

严琦，刘辉，高普，杨殿钊，焦佳新

《兵工学报》

2025

考虑复杂地形和障碍尺度的无人车轨迹规划

郭丛帅，刘辉，聂士达，宋英杰，谢雨佳，张发旺

《汽车工程》

DOI

2024

汽车下控制臂性能优化及轻量化设计

陈志洋，胡礼，张桂银，刘辉，张健华，陈正康，李颖

《汽车实用技术》

2024

基于逆模型预测控制的拟人驾驶控制

刘辉，张发旺，聂士达，段京良，郭丛帅，郭凌雄

《汽车工程》

2023

齿轮传动系统建模与典型界面传递特性研究

高普，刘辉，贝文瑾，项昌乐

《汽车工程》

2023

混合动力车辆发动机启动平顺性控制

刘辉，张万年，张伟

《机械设计与制造》

2023

基于车载以太网的专用车架构设计

马剑，张炳力，黄振峰，袁帅，刘辉，刘海娃，冯章

《汽车实用技术》

2022

混合动力系统发动机停机过程控制策略

刘辉，张伟，张万年，马余伟

《北京理工大学学报》

2022

基于主客观评价的减振器异响问题规避方法

胡思明，刘辉，刘耀，任根勇，于江

《汽车实用技术》

2022

混合动力履带车辆机电联合制动控制

张伟，刘辉，韩立金，刘宝帅，张勋，张万年

《兵工学报》

2021

液压机械无级变速器速比自抗扰控制研究

罗俊林，吴维，苑士华，刘辉，李鑫勇

《汽车工程》

DOI

2021

机电复合传动系统扭转振动主从控制方法

张伟，刘辉，张勋，张万年，王珍，严鹏飞

《汽车工程》

DOI

2021

基于电池寿命预测控制的履带车辆能量管理

韩立金，刘辉，刘聪，刘宝帅，张聪

《汽车工程》

DOI

2021

基于效率优化的混合动力车辆强化学习能量管理策略研究

杨宁康，韩立金，刘辉，张欣

《汽车工程》

DOI

2021

一种断开式转向梯形机构优化设计方法

韩振，胡晓燕，刘辉

《汽车实用技术》

DOI

2020

环境温度对车用散热器性能的影响

刘泽砚，孔喜磊，刘辉，王振领，王全振，韩晓标

《内燃机与配件》

DOI

2020

换热管结构参数对车用散热器性能的影响

孔喜磊，刘泽砚，刘辉，郑斌，孟建，韩晓标

《内燃机与配件》

DOI

2020

电动汽车滑移率控制策略研究

刘辉

《吉林大学》

2020

环境条件变化对散热器性能的影响

刘辉，刘泽砚，孔喜磊，郑斌，孟建，王全振，王振领

《内燃机与配件》

DOI

2020

某商用车发动机舱热管理仿真分析与试验研究

陈存福，费洪庆，胡金蕊，黄德惠，刘辉

《汽车技术》

DOI

2019

Super-knock suppression for highly turbocharged spark ignition engines using the fuel of propane or methanol

Hui Liu, Zhi Wang, Yun-Liang Qi, Xin He, Yingdi Wang, Jianxin Wang

Energy

DOI

2019

Super-knock suppression for highly turbocharged gasoline engines using lean mixture control strategy with the same energy density

Hui Liu, Zhi Wang, Xin He, Yun-Liang Qi, Yingdi Wang, Jianxin Wang

International Journal of Engine Research

DOI

2019

Experiment and simulation research on super-knock suppression for highly turbocharged gasoline engines using the fuel of methane

Hui Liu, Zhi Wang, Yun-Liang Qi, Xin He, Yingdi Wang, Jianxin Wang

Energy

DOI

2019

被动吸振器组在传动系统宽频减振中的应用研究

高普，项昌乐，刘辉，周晗

《汽车工程》

DOI

2019

新能源汽车远程锁车功能开发

胡清，刘辉，张耀锋，赵雷雷

《汽车实用技术》

DOI

2019

并联混合动力汽车改进双参数换挡规律设计

李宏才，闫正军，王伟达，张为，刘辉，李训明

《哈尔滨工业大学学报》

2019

可实现车辆稳定性控制的滑模变结构策略

李寿涛，李秋媛，刘辉，丁辉，田彦涛，于丁力

《吉林大学学报(工学版)》

DOI

2018

基于CANoe/Matlab的纯电动汽车上下电控制过程仿真

刘辉，韩梅，胡清，王颖

《汽车电器》

2017

Knocking combustion in spark-ignition engines

Zhi Wang, Hui Liu, R. Reitz

DOI

2017

Autoignition of End Gas in a Rapid Compression Machine under Super Knock Conditions

Yun-Liang Qi, Yingdi Wang, Hui Liu, Jianxin Wang, Zhi Wang

2017

摩托车启停技术的研究与应用

丁海龙，刘辉，何烈壮

《小型内燃机与车辆技术》

2017

甲醇-汽油双燃料火花点火发动机试验研究

向守智，刘辉，王志，龙岩，王建昕

《内燃机工程》

2016

油液滴による早の高速圧縮機実験研究【JST・京大機械翻訳】

Yang-Xiang Long, Zhi Wang, Qi-Guang He, Yun-Liang Qi, Hui Liu, Xin He, Peng Zhang, Wei-Qi Ji

2016

An Experimental Study Using Spark-Assisted Stratified Compression Ignition (SSCI) Hybrid Combustion Mode for Engine Particle Number (PN) Reduction in a High Compression Ratio Gasoline Engine

Hui Liu, Zhi Wang, Yang-Xiang Long, S. Xiang, Jianxin Wang

DOI

2016

Role of Wall Effect on Hot-Spot Induced Deflagration to Detonation in Iso-Octane/Air Mixture Under High Temperature and Pressure

Hui Liu, Zhi Wang, Yang-Xiang Long, Yun-Liang Qi, Dong-Bo Yang, Jianxin Wang

DOI

2016

直接噴射によるガソリンエンジンの燃焼条件の下での超音速に及ぼす燃料噴射戦略の影響を研究した。【JST・京大機械翻訳】

Zhi Jia, Zhi Wang, S. Xiang, Hui Liu, H. Zhu

2016

Suppression of Super-Knock in TC-GDI Engine Using Different Injection Strategy under Scavenging Conditions

Zhi Jia, Zhi Wang, S. Xiang, Hui Liu, H. Zhu

2016

Highly Turbocharged Gasoline Engine and Rapid Compression Machine Studies of Super-Knock

Hui Liu, Zhi Wang, M. Wooldridge, M. Fatouraie, Zhi Jia, Yun-Liang Qi, Xin He, Mengke Wang, Jianxin Wang

DOI

2016

考虑旋转质量影响的混合动力车辆加速性优化策略

凌川，刘辉，陈文军，王伟达，项昌乐

《车辆与动力技术》

2016

直喷增压汽油机扫气条件下喷油策略对超级爆震的影响

贾志超，王志，向守智，刘辉，朱航

《内燃机工程》

2016

电动汽车电池管理系统模拟设备的研制

汤向华，刘辉，杲先锋，钱俊伟，汪兴兴

《科技资讯》

DOI

2016

正负刚度并联扭转减振器动力学特性分析与实验研究

刘辉，王晓杰，项昌乐

《汽车工程》

2015

Initiation of detonation in iso-octane/air mixture under high pressure and temperature condition in closed cylinder

Zhi Wang, Xin He, Hui Liu, Yun-Liang Qi, Peng Zhang, Jianxin Wang

2015

Relationship between super-knock and pre-ignition

Zhi Wang, Hui Liu, Tao Song, Yun-Liang Qi, Xin He, S. Shuai, Jianxin Wang

DOI

2015

Controlled SSCI With Moderate End-Gas Auto-Ignition for Fuel Economy Improvement and Knock Suppression

Hui Liu, Zhi Wang, Jianxin Wang, Mengke Wang, Wanli Yang

DOI

2015

Dual-Fuel Spark Ignition (DFSI) combustion fuelled with different alcohols and gasoline for fuel efficiency

Hui Liu, Zhi Wang, Yang-Xiang Long, Jianxin Wang

DOI

2015

Comparative study on alcohol–gasoline and gasoline–alcohol Dual-Fuel Spark Ignition (DFSI) combustion for engine particle number (PN) reduction

Hui Liu, Zhi Wang, Yang-Xiang Long, S. Xiang, Jianxin Wang, M. Fatouraie

DOI

2015

Methanol-gasoline Dual-fuel Spark Ignition (DFSI) combustion with dual-injection for engine particle number (PN) reduction and fuel economy improvement

Hui Liu, Zhi Wang, Yang-Xiang Long, S. Xiang, Jianxin Wang, S. Wagnon

DOI

2015

Experimental Study on Pre-Ignition and Super-Knock in Gasoline Engine Combustion with Carbon Particle at Elevated Temperatures and Pressures

Zhi Wang, Yun-Liang Qi, Hui Liu, Yang-Xiang Long, Jianxin Wang

DOI

2015

Comparative study on alcohols–gasoline and gasoline–alcohols dual-fuel spark ignition (DFSI) combustion for high load extension and high fuel efficiency

Zhi Wang, Hui Liu, Yang-Xiang Long, Jianxin Wang, Xin He

DOI

2015

正负刚度并联半主动扭振减振器减振特性的研究

项昌乐，李华，刘辉

《汽车工程》

2014

Investigation on Pre-ignition and Super-Knock in Highly Boosted Gasoline Direct Injection Engines

Zhi Wang, Hui Liu, Tao Song, Ya-Qi Xu, Jianxin Wang, Dong-Sheng Li, Tao Chen

DOI

2014

Method for restraining supercharge gasoline engine super detonation through double-fuel injection

Zhi Wang, Hui Liu, Yang-Xiang Long

2014

Controlled ASSCI With Moderate Auto-Ignition for Engine Knock Suppression in a GDI Engine With High Compression Ratio

Hui Liu, Zhi Wang, Jianxin Wang, Mengke Wang, Wanli Yang

DOI

2014

Combustion Mode Switch by Integrating Stoichiometric ASSCI Mode in a Four-cylinder Gasoline SI/HCCI Engine

Dong-Sheng Li, Zhi Wang, Hui Liu, Jianxin Wang

DOI

2014

Natural gas engine, and combustion system and combustion method for natural gas engine

Zhi Wang, Hui Liu, Jian Huang, Jianxin Wang

2014

Methanol-gasoline DFSI (dual-fuel spark ignition) combustion with dual-injection for engine knock suppression

Hui Liu, Zhi Wang, Jianxin Wang

DOI

2014

混合动力车制动工况分析与储能装置参数匹配

王伟达，王言子，项昌乐，刘辉

《哈尔滨工业大学学报》

2014

功率分流混合动力汽车参数匹配与优化研究

韩立金，刘辉，王伟达，闫伟静，张东好

《汽车工程》

2013

汽车加速共振的研究

李光明，刘辉，陈富强

《客车技术与研究》

2013

驱动力分配控制对车辆转向行驶稳定性的影响

胡建军，刘辉，何铮斌

《中国公路学报》

2012

基于模糊控制的混合动力电动车再生制动系统的建模与仿真

刘辉，王伟达，何娇，项昌乐

《汽车工程》

2012

混联式混合动力系统多能源综合控制策略

王伟达，项昌乐，刘辉，马越，韩立金

《哈尔滨工业大学学报》

2012

多工况变速器箱体静动态联合拓扑优化

刘辉，项昌乐，张喜清

《汽车工程》

2012

车辆多级行星传动系统强迫扭转振动与动载特性

蔡仲昌，刘辉，项昌乐，张喜清，王明正

《吉林大学学报(工学版)》

2011

燃烧室EGR策略下气门升程对CAI燃烧的影响

谭满志，刘发发，郭英男，刘辉，黄为均

《内燃机工程》

2011

燃烧室EGR策略下汽油CAI燃烧试验Ⅱ:CAI燃烧区域优化与控制

刘发发，郭英男，刘辉，谭满志，黄为均

《内燃机学报》

2011

行星齿轮系扭转非线性振动建模与运动分岔特性研究

李同杰，朱如鹏，鲍和云，项昌乐，刘辉

《机械工程学报》

2011

燃烧室EGR策略下汽油CAI燃烧试验Ⅰ:气门定时影响及实现CAI燃烧定时区域

刘发发，郭英男，刘辉，高锋军，李华，王云开，程鹏

《内燃机学报》

2010

离合器性能设计计算方法的研究

李光明，刘辉，毛世伟

《客车技术与研究》

2010

混联混合动力车辆功率分流耦合机构特性分析

项昌乐，韩立金，刘辉，李宏才

《汽车工程》

2010

汽车产品的绿色设计和VA/VE

刘辉，李光明

《客车技术与研究》

2010

车辆动力传动系统弯扭耦合振动模型的建立及复模态分析

刘辉，项昌乐，孙恬恬

《机械工程学报》

2009

基于dSPACE的ASR硬件在环仿真平台开发及ECU性能试验

张为，王伟达，丁能根，刘辉，徐向阳

《汽车技术》

2005

动力传动系统固有特性对实际参数的灵敏度分析

项昌乐，廉晓辉，刘辉

《机械》

2003

车辆动力传动系固有特性灵敏度分析及动力学修改

刘辉，项昌乐，郑慕侨

《汽车工程》

2002

实时多任务操作系统在车用柴油机电控单元软件设计中的应用

刘哲，刘辉

《汽车工程学报》

1992

内燃机特性试验数据处理

刘辉，吴振庆

《计算机技术与发展》

精选作品

期刊论文

Fast Background Construction and Accurate Filtering Method for Roadside LiDAR

Enhancing roadside LiDAR perception ability via far-field magnetic dipole theory

基于张量积建模的全轮独立转向车辆横向运动控制

基于大语言模型的车辆测试用例与脚本生成实践

轮腿式机动平台抗外力扰动双闭环控制方法研究

多源信息融合驱动的元类增量智能迁移诊断方法

面向多种恶劣天气自动驾驶场景的端到端目标检测方法（英文）

基于深度强化学习和模型预测控制的混合动力电动汽车实时能量管理策略

某型新能源商用车网络安全防护水平提升实践

多类型维修企业视角下汽车维修品质控制与检测标准实践研究

考虑不对称负载的传动系统扭振特性及抑制方法

基于陷波FxLMS算法的混联式混合动力车辆多通道主动振动控制策略

考虑复杂地形和障碍尺度的无人车轨迹规划

汽车下控制臂性能优化及轻量化设计

基于逆模型预测控制的拟人驾驶控制

齿轮传动系统建模与典型界面传递特性研究

混合动力车辆发动机启动平顺性控制

基于车载以太网的专用车架构设计

混合动力系统发动机停机过程控制策略

基于主客观评价的减振器异响问题规避方法

混合动力履带车辆机电联合制动控制

液压机械无级变速器速比自抗扰控制研究

机电复合传动系统扭转振动主从控制方法

基于电池寿命预测控制的履带车辆能量管理

基于效率优化的混合动力车辆强化学习能量管理策略研究

一种断开式转向梯形机构优化设计方法

环境温度对车用散热器性能的影响

换热管结构参数对车用散热器性能的影响

电动汽车滑移率控制策略研究

环境条件变化对散热器性能的影响

某商用车发动机舱热管理仿真分析与试验研究

Super-knock suppression for highly turbocharged spark ignition engines using the fuel of propane or methanol

Super-knock suppression for highly turbocharged gasoline engines using lean mixture control strategy with the same energy density

Experiment and simulation research on super-knock suppression for highly turbocharged gasoline engines using the fuel of methane

被动吸振器组在传动系统宽频减振中的应用研究

新能源汽车远程锁车功能开发

并联混合动力汽车改进双参数换挡规律设计

可实现车辆稳定性控制的滑模变结构策略

基于CANoe/Matlab的纯电动汽车上下电控制过程仿真

Knocking combustion in spark-ignition engines

Autoignition of End Gas in a Rapid Compression Machine under Super Knock Conditions

摩托车启停技术的研究与应用

甲醇-汽油双燃料火花点火发动机试验研究

油液滴による早の高速圧縮機実験研究【JST・京大機械翻訳】

An Experimental Study Using Spark-Assisted Stratified Compression Ignition (SSCI) Hybrid Combustion Mode for Engine Particle Number (PN) Reduction in a High Compression Ratio Gasoline Engine

Role of Wall Effect on Hot-Spot Induced Deflagration to Detonation in Iso-Octane/Air Mixture Under High Temperature and Pressure

直接噴射によるガソリンエンジンの燃焼条件の下での超音速に及ぼす燃料噴射戦略の影響を研究した。【JST・京大機械翻訳】

Suppression of Super-Knock in TC-GDI Engine Using Different Injection Strategy under Scavenging Conditions

Highly Turbocharged Gasoline Engine and Rapid Compression Machine Studies of Super-Knock

考虑旋转质量影响的混合动力车辆加速性优化策略

直喷增压汽油机扫气条件下喷油策略对超级爆震的影响

电动汽车电池管理系统模拟设备的研制

正负刚度并联扭转减振器动力学特性分析与实验研究

Initiation of detonation in iso-octane/air mixture under high pressure and temperature condition in closed cylinder

Relationship between super-knock and pre-ignition

Controlled SSCI With Moderate End-Gas Auto-Ignition for Fuel Economy Improvement and Knock Suppression

Dual-Fuel Spark Ignition (DFSI) combustion fuelled with different alcohols and gasoline for fuel efficiency

Comparative study on alcohol–gasoline and gasoline–alcohol Dual-Fuel Spark Ignition (DFSI) combustion for engine particle number (PN) reduction

Methanol-gasoline Dual-fuel Spark Ignition (DFSI) combustion with dual-injection for engine particle number (PN) reduction and fuel economy improvement

Experimental Study on Pre-Ignition and Super-Knock in Gasoline Engine Combustion with Carbon Particle at Elevated Temperatures and Pressures

Comparative study on alcohols–gasoline and gasoline–alcohols dual-fuel spark ignition (DFSI) combustion for high load extension and high fuel efficiency

正负刚度并联半主动扭振减振器减振特性的研究

Investigation on Pre-ignition and Super-Knock in Highly Boosted Gasoline Direct Injection Engines

Method for restraining supercharge gasoline engine super detonation through double-fuel injection

Controlled ASSCI With Moderate Auto-Ignition for Engine Knock Suppression in a GDI Engine With High Compression Ratio

Combustion Mode Switch by Integrating Stoichiometric ASSCI Mode in a Four-cylinder Gasoline SI/HCCI Engine

Natural gas engine, and combustion system and combustion method for natural gas engine

Methanol-gasoline DFSI (dual-fuel spark ignition) combustion with dual-injection for engine knock suppression

混合动力车制动工况分析与储能装置参数匹配

功率分流混合动力汽车参数匹配与优化研究

汽车加速共振的研究

驱动力分配控制对车辆转向行驶稳定性的影响

基于模糊控制的混合动力电动车再生制动系统的建模与仿真

混联式混合动力系统多能源综合控制策略

多工况变速器箱体静动态联合拓扑优化

车辆多级行星传动系统强迫扭转振动与动载特性

燃烧室EGR策略下气门升程对CAI燃烧的影响

燃烧室EGR策略下汽油CAI燃烧试验Ⅱ:CAI燃烧区域优化与控制