谢宗法｜山东大学｜学者主页

2026

排气门二次开启对重型车用柴油机排气热管理的影响

甘梓星，林瑞雪，张晋群，付雪青，王天浩，苏立旺，文明，谢宗法

《内燃机工程》

2026

基于进排气门全关的柴油机停缸振动试验研究

慕奇珉，朱金灿，张晋群，谢宗法，郭年程

《振动与冲击》

2025

基于排气门二次开启的内部EGR排气热管理试验

窦文政，张晋群，赵淇东，王晓艳，常英杰，谢宗法

《内燃机学报》

DOI

2025

搭载可变气门机构的柴油机二冲程制动性能

张旭，谭慧莹，吴伟海，谢宗法

《汽车安全与节能学报》

2024

配气相位对船用柴油机性能的影响

穆振仟，冯歆，李猛猛，谢宗法，李龙，李珂

《内燃机与动力装置》

2023

全可变液压气门系统气门运动规律动态测量与数据处理方法

魏枫展，柯泽锋，贾德民，赵淇东，常英杰，谢宗法

《内燃机与动力装置》

2023

全可变气门技术对二冲程缸内制动性能的影响

李智敏，张晋群，贾德民，赵淇东，常英杰，谢宗法

《内燃机学报》

2023

液压驱动全可变气门机构的运动特性

孙常林，谢宗法

《内燃机与动力装置》

2021

螺旋气门的结构优化及对无节气门汽油机燃烧性能的影响

韩康，常英杰，谢宗法，房佩鸽，张晋群，张坤

《汽车工程》

DOI

2021

凸轮驱动式全可变液压气门系统仿真与试验研究

张晋群，李小霞，谢宗法，常英杰，韩康，张坤

《内燃机工程》

DOI

2020

全可变液压气门运动特性及其泵气损失

魏枫展，张晋群，常英杰，谢宗法，付文超，房佩鸽

《内燃机学报》

DOI

2020

进气门早关对汽油机进气过程及燃烧性能的影响

谢宗法，付文超，魏枫展，常英杰，孙婷婷，张开宇

《吉林大学学报(工学版)》

2019

全可变液压气门机构对汽油机泵气损失及机械效率的影响

吴俢江，李智敏，谢宗法，魏枫展

《内燃机与动力装置》

DOI

2018

无节气门汽油机燃烧循环变动特性试验

李涛，常英杰，谢宗法，张开宇，孙婷婷

《内燃机学报》

2017

多缸汽油机全可变液压气门系统的开发与试验研究

李小蕊，谢宗法，常英杰，张炯，黄硕，李小霞

《内燃机工程》

2017

进气门早关对柴油机进气和燃烧特性的影响

张炯，常英杰，谢宗法，刘鑫，李小蕊，王兆宇

《内燃机工程》

2017

全可变液压气门机构的气门落座特性

黄玉珍，谢宗法，常英杰，陈飞，李小蕊

《内燃机学报》

2016

单顶置凸轮轴式汽油机可变凸轮机构的研究

姜广梅，柏海，安传龙，谢宗法

《内燃机与动力装置》

2016

进气门早关对柴油机燃烧循环变动特性的影响

张炯，常英杰，谢宗法，闫帅，王兆宇

《内燃机学报》

2016

进气门早关对汽/柴油混合燃料燃烧特性的影响

谢宗法，张炯，张开宇，常英杰，黄玉珍

《汽车安全与节能学报》

2014

Study on Intake Performance of Unthrottled SI Engine with Fully Variable Hydraulic Valve Actuating System

Xie Zongfa, Zhang Jiong, Yingjie Chang

SAE technical papers on CD-ROM/SAE technical paper series

DOI

2012

基于PLS回归的EGR柴油机NOx排放模型

常英杰，陆宪忠，王世龙，谢宗法，王志明

《内燃机学报》

2012

可变压缩比发动机技术现状的分析与研究

孙常林，朱琰，谢宗法

《内燃机与动力装置》

2011

基于配气凸轮驱动的全可变液压气门机构的研究

谢宗法

《山东大学》

2011

全可变液压气门机构的气门运动特性

谢宗法，王岩，王志明，马希利，顾珂韬，常英杰，刘力

《内燃机学报》

2011

全可变气门机构中的液压压力波动现象

谢宗法，秦磊，王志明，刘永田，陈俭

《内燃机学报》

2011

基于全可变气门机构的无节气门汽油机进气性能

谢宗法，秦磊，刘永田，王志明

《汽车安全与节能学报》

2009

发动机全可变液压气门机构进气性能的研究

谢宗法，孔超，王建昕，刘树臣

《内燃机学报》

2008

改进摩托车发动机进气性能的研究

曹心诚，卢莉，谢宗法，顾珂韬

《小型内燃机与车辆技术》

2008

内燃机顶置配气凸轮型线的设计

谢宗法，卢莉，孔超，刘树臣

《山东大学学报(工学版)》

2008

摩托车发动机顶置配气凸轮的设计研究(1)

曹心诚，谢宗法，顾珂韬，高佩超

《摩托车技术》

2008

摩托车发动机顶置配气凸轮的设计研究(2)

曹心诚，谢宗法，顾珂韬，高佩超

《摩托车技术》

2007

基于最优化设计理论的配气凸轮升程误差分析

谢宗法，金文斌，张小印，张承瑞，曹心诚，朱琰

《内燃机工程》

2007

顶置凸轮机构气门理论运动规律的精确计算

谢宗法，张小印，刘永田，金文斌，曹心诚，朱琰

《内燃机工程》

2007

摩托车发动机进气管处加装单向阀的试验研究

刘长城，张小印，谢宗法

《内燃机与动力装置》

2006

活塞环/气缸套磨损性能的试验研究

谢宗法，刘永田，王伟先

《车用发动机》

2006

改进柴油机螺旋撑簧油环性能的研究

谢宗法，曲云山，吴亚兰，张小印

《内燃机学报》

2006

柴油机活塞环/缸套摩擦副匹配性能的试验

丁业武，谢宗法

《内燃机与配件》

2005

柴油机单刮油边螺旋撑簧油环的研究

谢宗法，程勇，张小印，王增才，常英杰

《内燃机学报》

2005

用最大速度位置和最大加速度位置设计高次多项式配气凸轮

谢宗法，程勇，张小印，王增才，常英杰，柏建亭，曹心诚

《内燃机学报》

1994

高速直喷式柴油机抗拉缸性能试验研究

谢宗法，王树英，张琳，王永理

《拖拉机与农用运输车》

1990

用最优化方法计算拟合实测配气凸轮升程数据

谢宗法

《内燃机工程》

1990

单缸柴油机进气流动的模拟计算

谢宗法，黄宜谅，张立梅，孙贞义

《内燃机学报》

1989

非对称配气凸轮的设计

谢宗法，张立梅

《拖拉机与农用运输车》

1989

改进195型柴油机进气凸轮的研究

谢宗法，黄宜谅，张立梅，孙贞义

《小型内燃机与车辆技术》

1989

单缸柴油机进气流动的研究

谢宗法

《山东大学学报(工学版)》

1987

气门落座时的变形及应力分析

李煜，谢宗法，张立梅

《拖拉机与农用运输车》

精选作品

期刊论文

排气门二次开启对重型车用柴油机排气热管理的影响

基于进排气门全关的柴油机停缸振动试验研究

基于排气门二次开启的内部EGR排气热管理试验

搭载可变气门机构的柴油机二冲程制动性能

配气相位对船用柴油机性能的影响

全可变液压气门系统气门运动规律动态测量与数据处理方法

全可变气门技术对二冲程缸内制动性能的影响

液压驱动全可变气门机构的运动特性

螺旋气门的结构优化及对无节气门汽油机燃烧性能的影响

凸轮驱动式全可变液压气门系统仿真与试验研究

全可变液压气门运动特性及其泵气损失

进气门早关对汽油机进气过程及燃烧性能的影响

全可变液压气门机构对汽油机泵气损失及机械效率的影响

无节气门汽油机燃烧循环变动特性试验

多缸汽油机全可变液压气门系统的开发与试验研究

进气门早关对柴油机进气和燃烧特性的影响

全可变液压气门机构的气门落座特性

单顶置凸轮轴式汽油机可变凸轮机构的研究

进气门早关对柴油机燃烧循环变动特性的影响

进气门早关对汽/柴油混合燃料燃烧特性的影响

Study on Intake Performance of Unthrottled SI Engine with Fully Variable Hydraulic Valve Actuating System

基于PLS回归的EGR柴油机NOx排放模型

可变压缩比发动机技术现状的分析与研究

基于配气凸轮驱动的全可变液压气门机构的研究

全可变液压气门机构的气门运动特性

全可变气门机构中的液压压力波动现象

基于全可变气门机构的无节气门汽油机进气性能

发动机全可变液压气门机构进气性能的研究

改进摩托车发动机进气性能的研究

内燃机顶置配气凸轮型线的设计

摩托车发动机顶置配气凸轮的设计研究(1)

摩托车发动机顶置配气凸轮的设计研究(2)

基于最优化设计理论的配气凸轮升程误差分析

顶置凸轮机构气门理论运动规律的精确计算

摩托车发动机进气管处加装单向阀的试验研究

活塞环/气缸套磨损性能的试验研究

改进柴油机螺旋撑簧油环性能的研究

柴油机活塞环/缸套摩擦副匹配性能的试验

柴油机单刮油边螺旋撑簧油环的研究

用最大速度位置和最大加速度位置设计高次多项式配气凸轮

高速直喷式柴油机抗拉缸性能试验研究

用最优化方法计算拟合实测配气凸轮升程数据

单缸柴油机进气流动的模拟计算

非对称配气凸轮的设计

改进195型柴油机进气凸轮的研究

单缸柴油机进气流动的研究

气门落座时的变形及应力分析

会议论文

活塞环采用铌铸铁替代镀铬的磨损性能研究

研究方向