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时瑾

北京交通大学土木建筑工程学院

个人简介

时瑾，北京交通大学土木建筑工程学院副院长、教授，博士研究生学历，博士学位。1997年9月至2001年6月在北方交通大学土木工程专业获本科，2001年7月至2006年6月在北京交通大学道路与铁道工程专业获博士；2006年7月至2008年6月在同济大学交通运输工程博士后流动站工作；2008年6月起任职于北京交通大学，2016年10月起任教授；研究方向包括铁路运输、公路与水路运输、计算机软件及计算机应用。

精选作品

期刊论文

  1. 刘浩，高玉祥，吕宝磊，张立文，陈虎林，丁福东，时瑾（2026）. 基于不平顺预测的高速铁路轨道单元维修决策研究. 《铁道建筑》.
  2. 肖军华，韩瑞丰，张雨潇，谭社会，时瑾（2026）. 基于MEWT的千米级高铁桥梁轨道不平顺温度敏感模态辨识及差异化调控方法. 《铁道学报》.
  3. 蔡德钩，郭牧凡，李竹庆，闫宏业，时瑾（2026）. 基于车辆动力响应的路基沉降检测方法研究. 《振动、测试与诊断》.
  4. 时瑾，高玉祥，李跃鹏（2026）. 重载铁路小半径曲线钢轨磨耗演化规律研究. 《铁道工程学报》.
  5. 盛晓鑫，冯洋，赵春发，梁鑫，时瑾，徐磊（2026）. 高速磁浮轨道不平顺特征提取及分布特性分析. 《铁道科学与工程学报》.
  6. 胡方磊，范思宇，周运锋，时瑾（2026）. 既有线捣固质量影响因素辨识及评价方法. 《铁道建筑》.
  7. 马登科，闫子权，时瑾，肖俊恒，孙林林，崔树坤（2026）. 基于实测参数的400 km/h车辆-轨道-桥梁耦合动力分析模型. 《中南大学学报(自然科学版)》.
  8. 王宏昌，时瑾，贾浩宇，王凯超，潘越（2025）. 捣固后夯拍作业对有砟高铁桥梁区段道床性能的影响. 《铁道科学与工程学报》.
  9. 谭社会，张雨潇，周丽，时瑾（2025）. 多基准线与高通滤波方法的大跨度桥上轨道精调方案论证. 《铁道科学与工程学报》.
  10. 王英杰，郑志强，时瑾，肖军华（2025）. 基于滑动窗与GM模型的轨道不平顺鲁棒性评估. 《铁道工程学报》.
  11. 王建军，邹聪聪，李杨，吴宇，时瑾（2025）. 基于通信光缆振动监测的轨道病害实时预警技术研究. 《微纳电子技术》.DOI
  12. 徐伟昌，时瑾，周丽，谭社会（2025）. 基于千米级桥上静态轨道不平顺均值谱的长波管理限值. 《铁道建筑》.
  13. Dengke Ma, Ziquan Yan, Shi Jin, Junheng Xiao (2025). Stochastic dynamic analysis based on a refined vehicle-track interaction model subject to the random parameters of rail fastening system. Alexandria Engineering Journal.DOI
  14. Yuxiao Zhang, Shi Jin, José Nuno Varandas, Youkang Ding (2025). An interval prediction system for track irregularity after tamping based on multi‐module machine learning and pointwise scaling approach. Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering.DOI
  15. Shengnan Cui, Shi Jin (2025). Estimating operation safety using an automatic peak detection method from monitoring signals of heavy-haul railway. Transportation Safety and Environment.DOI
  16. Dengke Ma, Tongjun Wang, Ziquan Yan, Shi Jin, Cheng Jiang (2025). Stochastic Dynamic Analysis of High‐Speed Railway Vehicle–Track Systems Based on the Adaptive Probability Density Evolution Method. Advances in Civil Engineering.DOI
  17. 王宏昌，时瑾，张雨潇（2024）. 新建有砟高速铁路精捣各阶段轨道平顺性改善区间回归分析. 《铁道建筑》.
  18. 谭社会，时瑾，张雨潇（2024）. 高速铁路竖曲线平顺性优化及工程应用. 《铁道工程学报》.
  19. 陈云峰，郑浩，倪国华，时瑾（2024）. 银西有砟高速铁路数字化捣固作业及效果评估. 《铁道建筑》.
  20. 王英杰，楚杭，陈云峰，时瑾，张雨潇（2024）. 基于特征聚类的轨道不平顺潜在病害辨识. 《铁道工程学报》.
  21. 谭社会，张雨潇，周丽，时瑾（2024）. 基于温度变形的五峰山长江大桥轨道线形调控方法. 《铁道科学与工程学报》.
  22. 徐伟昌，谭社会，杨兴旺，李宁，时瑾（2024）. 基于多源传感数据的千米级公铁两用桥梁线形自动化监测技术. 《铁道建筑》.
  23. 王有能，李再帏，张家维，谭社会，时瑾（2024）. 千米级大跨度桥上线路动态与静态轨道不平顺的关系. 《铁道建筑》.
  24. 张斌，高玉祥，陈再刚，王开云，时瑾（2024）. 基于GM(1,1)-IPSO-BP的重载铁路小半径曲线钢轨磨耗预测方法. 《哈尔滨工业大学学报》.
  25. 楼梁伟，牛增建，丁有康，张雨潇，时瑾（2024）. 有砟轨道精捣作业中长波不平顺控制效果预测. 《中国铁路》.
  26. 肖致明，王晓凯，马战国，张雨潇，时瑾（2024）. 朔黄铁路区间数字化捣固技术及效果分析. 《中国铁路》.
  27. Yuxiao Zhang, Shi Jin, Shehui Tan, Yingjie Wang (2024). A smoothness control method for kilometer‐span railway bridges with analysis of track characteristics. Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering.DOI
  28. Xuyou Long, Shi Jin, Yingjie Wang, Xingyu Liu (2024). Dynamic Modeling and Application of a Vehicle-Track-Bridge System Subjected to Track Alignment for High-Speed Railways. KSCE Journal of Civil Engineering.DOI
  29. 王英杰，楚杭，陈云峰，时瑾（2023）. 基于GM(1,1)模型与相关向量机的轨道不平顺区间预测. 《交通运输工程学报》.
  30. 刘星宇，时瑾，梁晨（2023）. 400 km/h高速铁路线路长波不平顺敏感波长及控制效果分析. 《铁道科学与工程学报》.
  31. 王英杰，楚杭，时瑾，张雨潇（2023）. 基于改进非等时距灰色模型与PSO优化的轨道不平顺预测. 《铁道科学与工程学报》.
  32. 马登科，时瑾，王英杰（2023）. 考虑扣件系统非线性力学行为的车辆与轨道动力分析模型. 《中南大学学报(自然科学版)》.
  33. 陆晨旭，时瑾，李培刚（2023）. 系统参数对垂向轮轨耦合系统频率的影响. 《振动、测试与诊断》.
  34. 张雨潇，时瑾，倪国华，王英杰（2023）. 有砟轨道捣固作业起道方案的综合修正方法. 《西南交通大学学报》.
  35. 夏赞鸥，时瑾，张琪（2023）. 小半径曲线地段地铁列车运行对建筑物的振动影响分析. 《都市快轨交通》.
  36. 吴昊，王飞，郭牧凡，刘超，时瑾（2023）. 真空管超高速磁浮交通系统平面曲线参数运动学分析. 《铁道标准设计》.
  37. Chenxu Lu, Dilai Chen, Shi Jin, Zhuqing Li (2023). Research on wheel-rail dynamic interaction of high-speed railway under low adhesion condition. Engineering Failure Analysis.DOI
  38. Xingyu Liu, Shi Jin, Yingjie Wang (2023). A design method for rail profiles based on the distribution of contact points. Structural and Multidisciplinary Optimization.DOI
  39. Yuxiao Zhang, Shi Jin, Shehui Tan, Yingjie Wang (2023). Optimizing maintenance of vertical curves in high-speed railways. Automation in Construction.DOI
  40. Ziquan Yan, Shi Jin, Dengke Ma, Junheng Xiao, Linlin Sun (2023). Experimental and numerical analysis of the static‒dynamic characteristics and vibration fatigue failure mechanism of railway fastening clips. International Journal of Rail Transportation.DOI
  41. 时瑾，张雨潇，陈云峰，何越磊（2022）. 基于长波平顺性的提速线路精捣方案优化算法及应用. 《铁道学报》.
  42. 时瑾，张雨潇，陈云峰，王晓凯，王英杰（2022）. 有砟高铁捣固作业轨向平顺性控制方法. 《交通运输工程学报》.
  43. 傅承诚，罗望，崔信为，时瑾（2022）. 内置式泵房轨道系统的轨道参数敏感性分析. 《城市轨道交通研究》.
  44. 温登钦，王飞，时瑾，任舒静（2022）. 重载铁路长大下坡曲线段列车行车安全性分析. 《中国安全科学学报》.
  45. 时瑾，白雁，王英杰，陈建春（2022）. “铁路线路设计”课程思政教学研究和探索. 《教育教学论坛》.
  46. 王英杰，楚杭，时瑾，张雨潇，康彦波（2022）. 世界各国铁路轨道质量指数对比研究. 《铁道工程学报》.
  47. Dengke Ma, Shi Jin, Ziquan Yan, Junheng Xiao, Linlin Sun (2022). Experimental and numerical investigation of the effect of the assembled state on the static-dynamic characteristics and fatigue performance of railway fastening clips. Structures.DOI
  48. 曾榜荣，任志伟，郑昊迪，时瑾（2021）. 高速铁路长大坡道设置对列车运行安全与线路运输能力的影响. 《铁道建筑》.
  49. 杨飞，刘丙强，谭社会，马文静，时瑾，孙加林（2021）. 高速铁路轨道静态几何不平顺弦测评价标准体系研究. 《铁道建筑》.
  50. 谢毅，时瑾，林晓龙，余浩伟（2021）. 400km/h高速铁路平竖重合地段线路方案动力学评估. 《高速铁路技术》.
  51. 时瑾，徐平，刘星宇（2021）. 基于运动病诱发率的400 km/h高速铁路线路参数适应性分析. 《高速铁路技术》.
  52. 谭社会，李再帏，时瑾，马登科（2021）. 线路纵断面设置对千米级高铁悬索桥动力学行为的影响. 《中国铁道科学》.
  53. 时瑾，张雨潇，楼梁伟，王英杰（2021）. 新建高速铁路有砟轨道精捣作业环节改进及效果. 《中国铁道科学》.
  54. 何峰，马晨雨，陈叶丰，时瑾（2021）. 杭绍城际铁路内置式泵房预制板式轨道力学性能分析. 《铁道标准设计》.DOI
  55. Dengke Ma, Shi Jin, Ziquan Yan, Linlin Sun (2021). Failure analysis of fatigue damage for fastening clips in the ballastless track of high-speed railway considering random track irregularities. Engineering Failure Analysis.DOI
  56. Junheng Xiao, Ziquan Yan, Shi Jin, Dengke Ma (2021). Effects of Wheel-Rail Impact on the Fatigue Performance of Fastening Clips in Rail Joint Area of High-Speed Railway. KSCE Journal of Civil Engineering.DOI
  57. Shi Jin, Dengke Ma, Ya Gao (2021). Interaction Dynamic Response of a High-Speed Train Moving Over Curved Bridges with Deficient or Surplus Superelevation. International Journal of Structural Stability and Dynamics.DOI
  58. Xianfu Sun, Fei Yang, Shi Jin, Zaitian Ke, Yunlai Zhou (2021). On-Board Detection of Longitudinal Track Irregularity Via Axle Box Acceleration in HSR. IEEE Access.DOI
  59. Shi Jin, Ya Gao, Xuyou Long, Yingjie Wang (2020). Optimizing rail profiles to improve metro vehicle-rail dynamic performance considering worn wheel profiles and curved tracks. Structural and Multidisciplinary Optimization.DOI
  60. 陆晨旭，时瑾，段其炎，文俊逸（2019）. 紧急制动条件下地铁车辆与钢弹簧浮置板轨道动力相互作用. 《交通运输工程学报》.DOI
  61. 高雅，时瑾，李克飞（2019）. 轨底坡对运营地铁轮轨接触特性的影响分析. 《北京交通大学学报》.
  62. 魏庆朝，李鸣，吕希奎，李敏，时瑾（2019）. 高速铁路三维线形参数及其对列车运动的影响. 《铁道工程学报》.
  63. Shi Jin, Hou De Feng (2019). Reliability assessment of a curved heavy-haul railway track-bridge system. Structure and Infrastructure Engineering.DOI
  64. Chenxu Lu, Shi Jin (2019). Dynamic response of vehicle and track in long downhill section of high-speed railway under braking condition. Advances in Structural Engineering.DOI
  65. Shi Jin, Shujing Ren, Mengran Zhang (2019). MODEL-BASED ASSESSMENT OF LONGITUDINAL DYNAMIC PERFORMANCE AND ENERGY CONSUMPTION OF HEAVY HAUL TRAIN ON LONG-STEEP DOWNGRADES. Transport.DOI
  66. Ya Gao, Shi Jin, Chenxu Lu (2019). A Two‐Step Composite Time Integration Scheme for Vehicle‐Track Interaction Analysis considering Contact Separation. Shock and Vibration.DOI
  67. 李鸣，魏庆朝，潘姿华，臧传臻，秦晓春，时瑾（2018）. 高速铁路平竖重合段三维高阶连续曲线线形设计. 《交通运输工程学报》.
  68. 金刚，时瑾（2017）. 基于刚体模型的铁道车辆曲线运动轮轨力分析. 《中国铁道科学》.
  69. Shi Jin, Defeng Hou (2017). Failure analysis for railroad embankment under heavy haul wagon loads. Mechanika.DOI
  70. Yin Guo-dong, Shi Jin, Wei Qing-chao, Lin Lai (2017). Length optimization of straight line connecting turnout on main line in high-speed railway station yard. Journal of Central South University.DOI
  71. Michael P. N. Burrow, Shi Jin, Mohamed Wehbi, Gurmel Singh Ghataora (2017). Assessing the Damaging Effects of Railway Dynamic Wheel Loads on Railway Foundations. Transportation Research Record Journal of the Transportation Research Board.DOI
  72. 时瑾，龙许友，王英杰（2016）. 重载铁路桥上反向曲线地段列车运行引起的动力响应分析及参数设置研究. 《铁道学报》.
  73. Shi Jin (2016). Resonance response analysis of the slab track caused by moving vehicle. Journal of Vibroengineering.DOI
  74. 龙许友，时瑾，方文珊（2015）. 高速铁路纵断面设置对乘坐舒适性影响评价. 《铁道工程学报》.
  75. 魏庆朝，尹国栋，时瑾，来琳（2015）. 高速铁路站场正线与到发线间线路优化研究. 《铁道工程学报》.
  76. 余自若，袁媛，张远庆，时瑾（2014）. 高速铁路扣件系统弹条疲劳性能研究. 《铁道学报》.
  77. 魏庆朝，闫松涛，时瑾，杨娜（2014）. 基于GA-BPNN的铁路站房结构工程投资估测研究. 《铁道工程学报》.
  78. Shi Jin, Wenshan Fang, Yingjie Wang, Zhao Yang (2014). Measurements and analysis of track irregularities on high speed maglev lines. Journal of Zhejiang University. Science A.DOI
  79. 王英杰，时瑾，龙许友，夏烨（2013）. 高速铁路人车系统动力响应及乘客舒适性评价. 《中南大学学报(自然科学版)》.
  80. 时瑾，邹凯，谷爱军，江辉，梁青槐（2013）. 高速铁路高架线路列车运营对既有线路基的影响研究. 《岩土力学》.
  81. 招阳，王丽，时瑾，张奔（2013）. 城市轨道交通站前交叉渡线折返能力影响因素分析. 《现代交通技术》.
  82. 孙宗生，时瑾，申雄（2013）. 高速铁路平竖曲线重合地段线形设计参数动力学检算及取值研究. 《铁道标准设计》.
  83. Shi Jin, Andrew H. C. Chan, Michael P. N. Burrow (2013). Influence of unsupported sleepers on the dynamic response of a heavy haul railway embankment. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail and Rapid Transit.DOI
  84. 史龙龙，时瑾（2012）. 基于LS-DYNA的城际高速铁路高架线路等速双向会车动力响应分析. 《铁道科学与工程学报》.
  85. 龙许友，时瑾，王英杰，魏庆朝（2012）. 高速铁路线路线形动力仿真及乘坐舒适度评价. 《铁道科学与工程学报》.
  86. Shi Jin, Michael P. N. Burrow, Andrew H. C. Chan, Ying Jie Wang (2012). Measurements and simulation of the dynamic responses of a bridge–embankment transition zone below a heavy haul railway line. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail and Rapid Transit.DOI
  87. Shi Jin (2012). Dynamic response analysis of intercity high-speed railway bridge under crossing of two trains based on LS-DYNA. Journal of Railway Science and Engineering.
  88. Shi Jin, Ying-Jie Wang (2011). Dynamic response analysis of single-span guideway caused by high speed maglev train. Latin American Journal of Solids and Structures.DOI
  89. Shi Jin (2011). Study on the dynamic responses and exchange-filling strengthening measures in embankment-bridge transition sections of existing heavy railway. Journal of Railway Science and Engineering.
  90. 时瑾，龙许友，魏庆朝，尹国栋（2010）. 高速铁路站场岔后曲线参数优化研究. 《铁道工程学报》.
  91. 时瑾，彭修乾，鲍凤琪（2010）. 轨道交通线路线形数据处理与仿真技术研究. 《系统仿真技术》.
  92. Hui Xia Jing, Chao Wei Qing, Shi Jin, Xu You Long (2010). Dynamic Performance Evaluation of Bridge-Subgrade Transition of Shuohuang Railway. International Conference on Measuring Technology and Mechatronics Automation (ICMTMA).DOI
  93. Yingjie Wang, QingChao Wei, Shi Jin, Xuyou Long (2010). Resonance characteristics of two-span continuous beam under moving high speed trains. Latin American Journal of Solids and Structures.DOI
  94. 龙许友，魏庆朝，王英杰，时瑾（2009）. 直线电机轮轨交通线路最小平曲线半径研究. 《北京交通大学学报》.
  95. 龙许友，魏庆朝，冯雅薇，时瑾（2008）. 轨道不平顺激励下直线电机车辆/轨道动力响应. 《交通运输工程学报》.
  96. Shi Jin (2008). Dynamic Simulation of Vehicle-simple Supported Beam-pier System in Curves of High-speed Maglev Line. Jisuanji fangzhen.
  97. Shi Jin (2008). Vibration characteristics of guideway specific for bridge of maglev under irregularities.
  98. 邓亚士，魏庆朝，倪永军，时瑾（2007）. 基于工程技术条件要求的高速磁浮线路设计参数研究. 《中国铁道科学》.
  99. 招阳，魏庆朝，许兆义，时瑾（2007）. 高速磁浮线路圆曲线参数取值研究. 《北京交通大学学报》.
  100. 邓亚士，魏庆朝，倪永军，时瑾（2007）. 高速磁浮TR系统轨道梁拟合技术研究. 《北京交通大学学报》.
  101. 米隆，招阳，魏庆朝，时瑾（2007）. 磁浮交通系统线路缓和曲线参数取值方法研究. 《北京交通大学学报》.
  102. Shi Jin, Qingchao Wei, Zhao Yang (2007). Analysis of dynamic response of the high-speed EMS maglev vehicle/guideway coupling system with random irregularity. Vehicle System Dynamics.DOI
  103. Shi Jin (2007). Research on Alignment Parameters of High-Speed Maglev Railway Transaction Curve. Journal of Beijing Jiaotong University.
  104. Shi Jin (2007). Research on Curve Parameters of High-Speed Maglev Railway Route. Journal of Beijing Jiaotong University.
  105. Shi Jin (2007). Research on Fitting Techniques of Guideway in High-Speed Maglev TR System. Journal of Beijing Jiaotong University.
  106. Shi Jin (2007). Research on the Line Parameters of High-Speed Magnetic Levitation Based on Engineering Requirements. Zhongguo tiedao kexue.
  107. 冯雅薇，魏庆朝，时瑾（2006）. 直线电机地铁车辆-轨道垂向耦合动力学模型. 《北京交通大学学报》.
  108. Yashi Deng, Wei Qing-chao, Yongjun Ni, Shi Jin (2006). Modeling and Simulation of High-speed Maglev Vehicle/Guideway/Bridge Coupling System. Chinese Control Conference (CCC).DOI
  109. Shi Jin (2006). A Vertical Model for Vehicle-Track Coupling Dynamics on Linear Metro System. Journal of Beijing Jiaotong University.
  110. 王俊峰，魏庆朝，时瑾（2005）. 高速客运专线运输组织模式及应用研究. 《2005全国博士生学术论坛（交通运输工程学科）》.
  111. 时瑾，魏庆朝，赵金顺，冯雅薇（2005）. 高速磁浮交通线路平竖曲线主要技术参数研究. 《2005全国博士生学术论坛（交通运输工程学科）》.
  112. 冯雅薇，魏庆朝，高亮，时瑾（2005）. 直线电机地铁电机悬挂方式对系统动力特性的影响研究. 《2005全国博士生学术论坛（交通运输工程学科）》.
  113. 时瑾，魏庆朝（2004）. 常导磁悬浮铁路磁轨关系研究. 《北京交通大学学报》.
  114. 时瑾，魏庆朝，万传风（2004）. 直线电机地铁线路设计关键技术. 《中国铁道科学》.
  115. 时瑾，魏庆朝（2002）. 铁路线路勘测设计一体化系统研究与开发. 《北京交通大学学报》.

研究方向

铁路运输公路与水路运输计算机软件及计算机应用

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