管迪华

期刊论文

1. 姚庆军，马扎根，吴昊，赵艳男，管迪华，杜永昌，王霄锋（2021）. 用模态综合模型对制动器噪声进行模拟分析与抑制. 《汽车工程学报》.
2. Guan Dihua, Yongchang Du, Xiaofeng Wang (2016). Effect of pad shapes on high-frequency disc brake squeal. International Journal of Vehicle Design.DOI
3. 李清，管迪华，杜永昌，王霄锋（2014）. 盘式制动器摩擦片形状设计对高频尖叫的影响. 《汽车安全与节能学报》.
4. 管迪华，杜永昌，王霄锋，李清（2014）. 对一盘式制动器高频尖叫及抑制的分析. 《工程力学》.
5. Jin Shang, Guan Dihua, Baojiang Li (2013). Analysis and modelling of tyre in-plane time domain simulation with modal parameter tyre model. International Journal of Vehicle Design.DOI
6. 李宝江，管迪华（2011）. 利用轮胎模态参数模型对滚动阻力的模拟. 《汽车工程》.
7. 管迪华，李宝江（2011）. 轮胎模态参数模型及滚动阻力模拟. 《清华大学学报(自然科学版)》.
8. 管迪华，宋聪慧，范成建（2008）. 轮胎橡胶摩擦特性的试验研究. 《汽车工程》.
9. 李宝江，管迪华（2008）. 轮胎侧径耦合振型及对三维模型的影响. 《清华大学学报(自然科学版)网络.预览》.
10. Fan Chengjian, Guan Dihua, Baojiang Li (2008). The 3-Dimensional Modal Parameter Tire Model and Simulation of Tire Rolling Over Oblique Cleats. SAE technical papers on CD-ROM/SAE technical paper series.DOI
11. Guan Dihua (2008). Tire lateral-radial shape coupling and its influence on 3-D tire models. Journal of Tsinghua University(Science and Technology).
12. 管迪华，范成建，林建（2007）. 利用柔性轮胎模型对车辆起步过程中过渡响应的研究. 《汽车工程》.
13. 管迪华，李梅（2007）. 不同宽度轮辋对轮胎静刚度特性影响的试验分析. 《汽车技术》.
14. Guan Dihua, Dang Zhaolong, Fan Chengjian (2007). Tire Model by Using Modal Parameters Directly (MPTM). SAE technical papers on CD-ROM/SAE technical paper series.DOI
15. 范成建，管迪华（2006）. 利用试验模态参数对轮胎包容特性的建模及试验验证. 《汽车工程》.
16. 管迪华，曾祥生，范成建（2006）. 轮胎动态模型的阻尼和对滚动阻力及动态响应影响的分析. 《汽车工程》.
17. 管迪华，党兆龙（2006）. 轮胎胎面特性对侧偏模型预测精度影响分析. 《汽车工程》.
18. Fan Chengjian, Guan Dihua (2006). The quantitative analysis and experimental verification of the tire static enveloping model using experimental modal parameters. Vehicle System Dynamics.DOI
19. 谢先海，管迪华（2005）. 滚动轮胎瞬态和稳态强迫响应分析. 《汽车工程》.
20. 谢先海，管迪华（2005）. 轮胎在水平路面上的自由滚动接触分析. 《汽车工程》.
21. 管迪华，彭会，范成建（2005）. 轮胎模态试验分析的研究. 《汽车工程》.
22. 管迪华，党兆龙（2005）. 轮胎垂直特性预测精度对侧偏特性的影响. 《清华大学学报(自然科学版)》.
23. Guan Dihua, Xindong Su, Fang Zhang (2005). Sensitivity analysis of brake squeal tendency to substructures’ modal parameters. Journal of Sound and Vibration.DOI
24. Guan Dihua, Fan Chengjian, Xianhai Xie (2005). A dynamic tyre model of vertical performance rolling over cleats. Vehicle System Dynamics.DOI
25. 安宏伟，管迪华，范成建（2004）. 轮胎静包容特性的试验研究. 《汽车工程》.
26. 管迪华，范成建（2004）. 用于不平路面车辆动力学仿真的轮胎模型综述. 《汽车工程》.
27. 管迪华，宿新东（2004）. 制动振动噪声研究的回顾、发展与评述. 《工程力学》.
28. 刘代强，管迪华，王学军（2003）. 汽车急加速噪声信号分析. 《汽车工程》.
29. 杨俊峰，管迪华，杜永昌（2003）. 轿车前梁有限元分析. 《汽车技术》.
30. 宿新东，管迪华（2003）. 利用子结构动态特性优化设计抑制制动器尖叫. 《汽车工程》.
31. 张芳，管迪华（2003）. 抑制制动器振动噪声的阻尼方法的探讨. 《汽车工程》.
32. 管迪华，董培蕾，范成建（2003）. 轮胎自由与约束悬置的模态试验与综合分析. 《汽车工程》.
33. 管迪华，代易宁，谢先海（2003）. 利用试验模态参数建立轮胎滚动模型. 《清华大学学报(自然科学版)》.
34. Guan Dihua, Jinchun Huang (2003). The method of feed-in energy on disc brake squeal. Journal of Sound and Vibration.DOI
35. 王波，管迪华（2002）. 汽车钢圈多轴疲劳寿命预计. 《汽车工程》.
36. 危银涛，范成建，管迪华 (2002). Ring Model for Pneumatic Tires. Tsinghua Science and Technology.
37. 杜永昌，管迪华（2002）. 汽车道路模拟试验台计算机测控系统的开发. 《清华大学学报(自然科学版)》.
38. Guan Dihua (2002). Development of computer measurement and control system for vehicle road simulation system. Journal of Tsinghua University(Science and Technology).
39. 赵剑，管迪华（2001）. 独立悬架汽车转向系统刚度测量. 《汽车工程》.
40. 杜永昌，管迪华，宋健（2001）. 汽车道路模拟算法研究. 《公路交通科技》.
41. 管迪华，孙永伶（2001）. 利用模态分析技术获取轮胎的模态参数. 《汽车工程》.
42. 危银涛，管迪华，范成建（2001）. 关于轮胎的圈模型. 《汽车工程》.
43. 管迪华，黄锦春（2001）. 盘式制动器尖叫的馈入能量分析. 《清华大学学报(自然科学版)》.
44. 尚进，管迪华（2001）. 利用试验模态参数对轮胎侧偏特性的时域仿真. 《清华大学学报(自然科学版)》.
45. Guan Dihua, Jinchun Huang (2001). Study on Brake Squeal by Feed-In Energy Analysis. SAE technical papers on CD-ROM/SAE technical paper series.DOI
46. Guan Dihua (2001). Time domain simulation for tire cornering properties using experimental modal parameters. Journal of Tsinghua University(Science and Technology).
47. 尚进，管迪华，任礼行（2000）. 利用试验模态参数建立轮胎非稳态侧偏模型. 《汽车工程》.
48. 任礼行，刘青，张艾谦，管迪华（2000）. 轮胎滚动阻力测量与分析. 《汽车工程》.
49. 尚进，管迪华（2000）. 轮胎滚动速度效应对轮胎侧偏动特性的影响. 《汽车工程》.
50. 康健，管迪华，宋健（2000）. 差动式机电缓冲阻尼系统运动学分析. 《第一届国际机械工程学术会议论文集》.
51. 赵震伟，王波，王霄峰，管迪华（2000）. 应用有限元软件指导车轮的结构改进. 《机械设计与制造》.
52. Guan Dihua, L.H. Yam, Zhang Aiqian, Jin Shang (2000). Modeling of Tire Rolling Properties by Using Experimental Modal Parameters. SAE technical papers on CD-ROM/SAE technical paper series.DOI
53. Guan Dihua, Jin Shang, L.H. Yam (2000). A Study on Tire Non-Steady State Cornering Characteristics Using Experimental Modal Parameters. SAE technical papers on CD-ROM/SAE technical paper series.DOI
54. 余卓平，管迪华（1999）. 汽车防抱死制动装置抗路面不平度干扰的数字滤波法. 《中国公路学报》.
55. 杜永昌，管迪华（1999）. 汽车道路动态试验模拟控制系统的研究与开发. 《汽车技术》.
56. 孙振华，曾庆华，蒋东鹰，管迪华（1999）. 盘式制动器制动尖叫的研究. 《汽车工程》.
57. 尚进，管迪华，任礼行（1999）. 利用模态参数对轮胎纯侧偏特性建模. 《汽车工程》.
58. 杜永昌，管迪华（1999）. 自适应控制汽车疲劳模拟试验研究. 《清华大学学报(自然科学版)》.
59. 尚进，管迪华，任礼行（1999）. 利用模态参数模型研究轮胎稳态侧偏特性. 《清华大学学报(自然科学版)》.
60. 苏娟，陆秋海，管迪华（1999）. 神经网络法在定量损伤识别研究中的应用. 《清华大学学报(自然科学版)》.
61. 管迪华，张艾谦，吴卫东（1999）. 用模态方法分析轮胎印迹内摩擦力及不同表面垂直特性. 《清华大学学报(自然科学版)》.
62. 齐法琳，罗林，管迪华（1999）. 模态分析技术在轨道系统动力学研究中的应用. 《中国铁道科学》.
63. Jian Kang, Guan Dihua, Jian Song (1999). Study on dynamics of mechano electronic spring damper system with differential connections. Journal of Tsinghua University(Science and Technology).
64. Guan Dihua, Shang Jin, L.H. Yam (1999). Modeling of Tire Cornering Properties with Experimental Modal Parameters *. SAE technical papers on CD-ROM/SAE technical paper series.DOI
65. Guan Dihua (1999). Study on vehicle fatigue simulation test using adaptive control. Journal of Tsinghua University(Science and Technology).
66. 康健，管迪华，宋健，张凤桐（1998）. 差动式机电缓冲阻尼系统逆运动学研究. 《清华大学学报(自然科学版)》.
67. 蒋东鹰，管迪华（1998）. 用闭环耦合模型对盘式制动器制动尖叫的研究. 《清华大学学报(自然科学版)》.
68. Jian Kang, Guan Dihua, Jian Song, Fengtong Zhang (1998). Inverse kinematics of the mechano electronic spring damper system with differential connections. Journal of Tsinghua University(Science and Technology).
69. Guan Dihua, Dongying Jiang (1998). A Study on Disc Brake Squeal Using Finite Element Methods. SAE technical papers on CD-ROM/SAE technical paper series.DOI
70. Guan Dihua, Weidong Wu, Zhang Aiqian (1998). Tire Modeling for Vertical Properties by Using Experimental Modal Parameters. SAE technical papers on CD-ROM/SAE technical paper series.DOI
71. Guan Dihua (1998). Study on disc brake squeal using closed loop coupling model. Journal of Tsinghua University(Science and Technology).
72. 蒋东鹰，管迪华（1997）. 盘式制动器制动尖叫计算模型的建立. 《汽车技术》.
73. 王秋景，管迪华（1997）. 汽车零部件加速疲劳试验方法. 《汽车技术》.
74. 张越今，宋健，管迪华（1997）. 滑板式钢板弹簧悬架变刚度计算方法的研究. 《汽车技术》.
75. 管迪华，吴卫东，张艾谦（1997）. 利用试验模态参数对轮胎垂直特性建模. 《汽车工程》.
76. 余卓平，管迪华（1997）. 汽车防抱制动过程仿真计算模型及其参数的系统辨识. 《汽车工程》.
77. 王秋景，管迪华（1997）. 汽车前后轴台架疲劳试验与海南汽车试验场的疲劳寿命当量关系. 《汽车技术》.
78. 余卓平，管迪华（1997）. 汽车防抱制动装置控制机理研究. 《同济大学学报(自然科学版)》.
79. 杜永昌，管迪华（1997）. 多输入多输出频域模态识别算法的探讨. 《清华大学学报(自然科学版)》.
80. 王霄锋，管迪华，何泽民（1997）. 汽车车轴室内耐久性试验研究. 《清华大学学报(自然科学版)》.
81. 管迪华，吴卫东，张艾谦（1997）. 用试验模态参数建立轮胎垂直接地动特性的平面模型. 《清华大学学报(自然科学版)》.
82. 尚进，管迪华（1997）. 用几何最小二乘法改进 ITD 法的阻尼识别精度. 《清华大学学报(自然科学版)》.
83. 宋健，钱珠声，管迪华（1996）. 独立悬架汽车摆振的研究. 《汽车技术》.
84. 吴卫东，管迪华（1996）. 利用试验模态参数研究轮胎与地面的接触. 《清华大学学报(自然科学版)》.
85. 余卓平，管迪华（1995）. 汽车在不平道路上的制动过程分析. 《上海汽车》.
86. 管迪华，吴卫东（1995）. 轮胎动特性试验模态分析. 《汽车工程》.
87. 朱新潮，管迪华（1994）. 结构参数对鼓式制动器高频噪声的影响. 《汽车工程》.
88. 何泽民，陈其中，王秋景，王霄锋，管迪华，王德俊，胡俏（1994）. 对汽车后桥壳垂直弯曲疲劳强度评价方法的研究. 《汽车工程》.
89. 王霄锋，何泽民，管迪华（1994）. 对加速随机疲劳试验方法的研究. 《汽车工程》.
90. 王霄锋，何泽民，管迪华（1993）. 极端值分析法在汽车耐久性试验中的应用. 《汽车工程》.
91. 管迪华，朱新潮，成波（1993）. 鼓式制动器结构振动噪声研究. 《汽车工程》.
92. 王霄锋，何泽民，陈其中，张丙军，王秋景，管迪华（1993）. 轮胎耦合整车模拟试验研究. 《汽车工程》.
93. 王霄锋，管迪华，何泽民（1992）. 汽车零部件室内耐久性试验方法研究. 《汽车工程》.
94. 王霄锋，何泽民，管迪华（1992）. 汽车零部件室内耐久性试验. 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》.
95. 成波，管迪华（1991）. 结构灵敏度分析的子结构方法. 《清华大学学报(自然科学版)》.
96. 宋健，管迪华（1990）. 前轮定位参数与轮胎特性对前轮摆振影响的研究. 《汽车工程》.
97. Chen Xiao-yue, Guan Dihua, Xiaodong Wang (1989). A Study on Drum Brake Judder.
98. 陈小悦，管迪华（1986）. 实验模态分析的几个理论问题. 《清华大学学报(自然科学版)》.
99. 管迪华，何泽民，肖田元，孔明树（1984）. 汽车转向轮振动的研究. 《汽车工程》.
100. 管迪华，倪慎祥，肖田元，陈小悦，孔明树（1984）. 汽车悬置以上结构模态参数对转向轮摆振的影响. 《应用力学学报》.
101. 管迪华，胡师金，倪慎祥，孔明树（1984）. 解放牌CA10型汽车转向系统刚度对前轮摆振影响的研究. 《汽车技术》.
102. 管迪华，魏克严，胡师金，何泽民，肖田元（1982）. 汽车转向轮摆振的仿真计算研究. 《汽车工程》.
103. 管迪华. 模态分析技术. 《清华大学出版社》.