戴公连

期刊论文

1. 肖尧，王芬，葛浩，戴公连（2026）. 基于GBRT与极值理论的桥塔温度荷载代表值研究. 《铁道科学与工程学报》.
2. Zhiwei Xu, Yan Jin, Tianrui Zhang, Shitang Ke, Lei Yan, Lidong Wang, Gonglian Dai (2026). Operational safety analysis of high-speed trains travelling on a sea-crossing cable-stayed bridge considering the aerodynamic interference from adjacent highway bridge. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics.DOI
3. Zhewei Xu, Yan Jin, Shitang Ke, Gonglian Dai (2026). Efficient prediction of extreme buffeting responses of an offshore long-span HSR bridge considering multi-dimensional mean wind uncertainty via a novel PEM-Kriging hybrid strategy. Mechanical Systems and Signal Processing.DOI
4. Zhiwei Xu, Tao Zhang, Gonglian Dai, Yan Jin, Y Frank Chen, Wenshuo Liu (2026). Probabilistic wind characteristics modeling for extreme buffeting prediction of a sea-crossing high-speed railway bridge. Structures.DOI
5. Yao Xiao, Gonglian Dai, Hao Ge, Fen Wang, Xiangrong Guo (2026). Determination method for pier settlement limits of standard girder bridges in high-speed railways considering adjacent pier height differences. Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition).DOI
6. 戴公连，罗泽江，张昂，王芬（2025）. 泉州湾高铁斜拉桥桥塔温差特性及极值研究. 《华中科技大学学报(自然科学版)》.DOI
7. 刘文硕，李昂，戴公连，肖尧，饶惠明（2025）. 高速铁路钢混组合梁温度时变特征与极值研究. 《铁道工程学报》.
8. 戴公连，詹琢然，何昌林，张强强（2025）. 基于实测的斜拉桥拉索温度规律及模式研究. 《华中科技大学学报(自然科学版)》.DOI
9. Hao Ge, Miao Su, Yude Xu, Gonglian Dai, Guotang Zhao (2025). Longitudinal shear failure evolution of weak interface between prefabricated track slab and filled mortar layer induced by uniform cooling effect. Engineering Failure Analysis.DOI
10. Hao Ge, Fen Wang, Yonghui An, Yude Xu, Gonglian Dai (2025). Combined effect representative value determination method of sectional temperature differences for bridge box girder and ballastless track slab. Advances in Structural Engineering.DOI
11. Wenshuo Liu, Qiong Luo, Gonglian Dai, Xin Kun Tang (2025). Experimental and Numerical Study on Dynamic Response of High-Pier Ballastless Continuous Beam Bridge in Mountainous Area. Applied Sciences.DOI
12. 戴公连，罗泽江，王芬，何昌林，张昂（2024）. 磁悬浮轨道梁均匀温度及温差分量极值研究. 《铁道科学与工程学报》.
13. 戴公连，肖尧，王芬，饶惠明（2024）. 温度作用下大跨度斜拉桥长波不平顺限值研究. 《铁道工程学报》.
14. 王芬，戴公连，何昌林，葛浩，饶惠明（2024）. 小样本数据驱动的桥梁拉索温度代表值预测方法（英文）. Journal of Central South University.
15. Fen Wang, Gonglian Dai, Changlin He, Hao Ge, Huiming Rao (2024). Data-driven methods for predicting the representative temperature of bridge cable based on limited measured data. Journal of Central South University.DOI
16. 刘文硕，吕方舟，戴公连，常新洋，夏栋文（2023）. 高速铁路大跨度斜拉桥钢箱梁温度模式分析. 《铁道科学与工程学报》.
17. 戴公连，肖尧，王芬，葛浩，饶惠明（2023）. 异步性温度变化下斜拉桥上列车走行性研究. 《铁道科学与工程学报》.
18. 戴公连，陈坤，王芬，葛浩，肖尧，饶惠明（2023）. 基于SVM和最大熵模型的桥梁极值风速预测研究. 《铁道科学与工程学报》.
19. 戴公连，陈燕洁（2023）. 整体桥上无缝线路钢轨非线性附加力算法研究. 《铁道科学与工程学报》.
20. 戴公连，王芬，葛浩，肖尧，饶惠明（2023）. 高速铁路桥梁混凝土高墩温度模式及极值研究. 《铁道科学与工程学报》.
21. 戴公连，张昂，王芬，杨爽，张强强，饶惠明（2023）. 泉州湾高铁斜拉桥桥塔截面均匀温度分量极值研究. 《中南大学学报(自然科学版)》.
22. 戴公连，肖尧，王芬，葛浩（2023）. 高墩温度变形下高速列车车桥耦合振动研究. 《华中科技大学学报(自然科学版)》.
23. 戴公连，陈坤，葛浩，王芬（2023）. 钢轨非接触式无损检测技术数值模拟研究. 《华南理工大学学报(自然科学版)》.
24. 张强强，曹伟，戴公连（2023）. 日照作用下混凝土板温度场分析. 《建筑结构》.DOI
25. Z. Y. Xu, Gonglian Dai, Y Frank Chen, Huiming Rao (2023). Prediction of extreme response of an innovative HSR integral bridge subjected to crosswind and high-speed train. Applied Mathematical Modelling.DOI
26. Fen Wang, Gonglian Dai, Yonglu Liu, Hao Ge, Huiming Rao (2023). Investigation of the Temperature Actions of Bridge Cables Based on Long-Term Measurement and the Gradient Boosted Regression Trees Method. Sensors.DOI
27. 戴公连，肖尧，郭向荣，葛浩（2022）. 考虑桥墩撞击的整体式刚构桥列车走行性分析. 《铁道科学与工程学报》.
28. 戴公连，张强强，刘文硕，黄志斌（2022）. 高速铁路箱梁-无砟轨道结构温度场模型的级数解. 《中南大学学报(自然科学版)》.
29. 戴公连，张强强，唐宇，黄志斌（2022）. 沿海地区高速铁路钢混组合梁的温度模式. 《华中科技大学学报(自然科学版)》.
30. 戴公连，陈燕洁，党刊，王德志（2022）. 高速铁路整体桥梁墩柱刚度和温度跨度研究. 《铁道工程学报》.
31. Z. Y. Xu, Gonglian Dai, Y Frank Chen, Huiming Rao (2022). Prediction of long-term extreme response due to non-Gaussian wind on a HSR cable-stayed bridge by a hybrid approach. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics.DOI
32. Z. Y. Xu, Gonglian Dai, Y. Frank Chen, Huiming Rao, Zhibin Huang (2022). Extreme response analysis of train-track-bridge-wind interaction system based on in-situ monitoring wind data. Structural Safety.DOI
33. Gonglian Dai, Fen Wang, Yohchia Frank Chen, Hao Ge, Huiming Rao (2022). Modelling of extreme uniform temperature for high-speed railway bridge piers using maximum entropy and field monitoring. Advances in Structural Engineering.DOI
34. Qiangqiang Zhang, Gonglian Dai, Yu Tang (2022). Thermal Analysis and Prediction Methods for Temperature Distribution of Slab Track Using Meteorological Data. Sensors.DOI
35. Z. Y. Xu, Gonglian Dai, Limao Zhang, Yohchia Frank Chen, Richard G.J. Flay, Huiming Rao (2022). Effect of non-Gaussian turbulence on extreme buffeting response of a high-speed railway sea-crossing bridge. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics.DOI
36. 梁金宝，戴公连，唐宇，杨凌皓（2021）. 桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道温度作用取值研究. 《铁道学报》.
37. 戴公连，张强强，葛浩，饶惠明（2021）. 基于积分变换法的混凝土箱梁温度场研究. 《华中科技大学学报(自然科学版)》.DOI
38. 戴公连，王芬，葛浩，饶惠明（2021）. 基于最大熵模型的斜拉桥拉索温度极值研究. 《铁道工程学报》.
39. Gonglian Dai, Z. Y. Xu, Yohchia Frank Chen, Richard G.J. Flay, Huiming Rao (2021). Analysis of the wind field characteristics induced by the 2019 Typhoon Bailu for the high-speed railway bridge crossing China’s southeast bay. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics.DOI
40. Wenshuo Liu, Hao Lai, Gonglian Dai, Shiwei Rao, Dezhi Wang, Bing Wu (2021). Numerical Study on Track–Bridge Interaction of Integral Railway Rigid-Frame Bridge. Applied Sciences.DOI
41. 粟淼，朱琦治，戴公连，彭晖（2020）. 考虑界面初始黏结缺陷的CRTS Ⅱ型板式无砟轨道温度变形. 《交通运输工程学报》.DOI
42. 闫斌，谢浩然，潘文彬，戴公连（2020）. 考虑轨道伤损的列车-无砟轨道-桥梁系统动力特性. 《振动工程学报》.DOI
43. 戴公连，葛浩（2020）. 桥上纵连板式无砟轨道初始状态特征统计分析. 《铁道工程学报》.
44. 戴公连，葛浩（2020）. 基于半解析有限元法的钢轨导波适用模态研究. 《铁道工程学报》.
45. 刘勇，苏海霆，戴公连（2019）. 基于气象条件的客运专线简支箱梁日照温度场研究. 《铁道学报》.
46. 刘文硕，戴公连，秦红禧（2019）. 滑移支座摩阻效应对高速铁路大跨度桥梁梁轨相互作用的影响. 《中南大学学报(自然科学版)》.
47. 戴公连，杨凌皓，文望青，赵涛（2019）. 中低速磁浮轨道梁温度场时程分析. 《西南交通大学学报》.
48. 刘忠平，戴公连（2019）. 预应力型钢混凝土梁静载及疲劳试验研究. 《铁道建筑》.
49. 戴公连，葛浩，郑榕榕，陈国荣（2019）. 多跨简支梁桥上无砟轨道无缝线路受力研究. 《华南理工大学学报(自然科学版)》.
50. 戴公连，王蒙，唐宇（2019）. 型钢混凝土界面试验研究及损伤分析. 《铁道工程学报》.
51. Gonglian Dai, Guorong Chen, Rongrong Zheng, Y. Frank Chen (2019). A New Bilinear Resistance Algorithm to Analyze the Track-Bridge Interaction on Long-Span Steel Bridge under Thermal Action. Journal of Bridge Engineering.DOI
52. Gonglian Dai, Kan Dang, Y. Frank Chen, Tianpei Liu (2019). Comparison of Track-Beam Interaction among Chinese Code, Eurocode and Japanese code. Report.DOI
53. 戴公连，唐宇，梁金宝（2018）. 高速铁路高墩极值温度变形研究. 《铁道学报》.
54. 戴公连，梁金宝，苏海霆（2018）. 高速铁路箱梁-双块式轨道系统温度梯度研究. 《湖南大学学报(自然科学版)》.
55. 戴公连，王蒙，梁金宝，朱俊樸（2018）. 夏季桥上CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道温度梯度研究. 《北京交通大学学报》.
56. 戴公连，葛浩（2018）. 高铁长大桥上不同无砟轨道无缝线路受力研究. 《铁道工程学报》.
57. Miao Su, Gonglian Dai, Steffen Marx, Wenshuo Liu, Sisi Zhang (2018). A Brief Review of Developments and Challenges for High-speed Rail Bridges in China and Germany. Structural Engineering International.DOI
58. Gonglian Dai, Yu Tang, Jinbao Liang, Linghao Yang, Y. Frank Chen (2018). Temperature Monitoring of High-Speed Railway Bridges in Mountainous Areas. Structural Engineering International.DOI
59. Guorong Chen, Gonglian Dai, Wenshuo Liu (2018). Additional Force of Continuous Welded Rail on Long-Span Cable-Stayed Railway Bridges. ICRT 2017.DOI
60. Hao Ge, Gonglian Dai, Wenshuo Liu (2018). Force Analysis of CRTS II Slab Track on Long Span Bridge under Damage Conditions. ICRT 2017.DOI
61. Gonglian Dai, Meng Wang, Tianliang Zhao, Wenshuo Liu (2018). Experimental Study on the Dynamic Deformation of Simply Supported Beam in Chinese High-speed Railway. Report.DOI
62. 戴公连，刘瑶，刘文硕（2017）. 大跨度连续梁桥与梁拱组合桥梁轨相互作用比较. 《中南大学学报(自然科学版)》.
63. 戴公连，唐宇，梁金宝（2017）. 基于广义帕累托分布的桥墩温度荷载极值研究. 《桥梁建设》.
64. 戴公连，苏海霆，刘文硕，闫斌（2017）. 高温季节桥上纵连板式无砟轨道的温度分布. 《中南大学学报(自然科学版)》.
65. 戴公连，梁金宝，唐宇（2017）. 基于GPD模型的箱轨极值温度梯度取值研究. 《华中科技大学学报(自然科学版)》.
66. 戴公连，郑榕榕，陈国荣（2017）. 桥上无缝线路钢轨伸缩附加力算法研究. 《铁道工程学报》.
67. 朱志辉，闫铭铭，徐智伟，余志武，戴公连（2017）. 制动工况下高墩铁路桥梁纵向动力响应研究. 《铁道工程学报》.
68. 史蒂芬·马克思，马克·温拿，张思思，粟淼，戴公连（2017）. 德国舍孔德高架桥长期性能监测研究. 《世界桥梁》.
69. 朱乾坤，戴公连（2017）. 简支梁-CRTSⅡ型板式无砟轨道制动力影响因素研究. 《特种结构》.
70. 朱志辉，杨乐，王力东，蔡成标，戴公连（2017）. 地震作用下铁路斜拉桥动力响应及行车安全性研究. 《工程力学》.
71. 戴公连，葛浩，刘文硕，粟淼（2017）. 实测温度下大跨度桥上纵连无砟轨道受力研究. 《铁道工程学报》.
72. 戴公连，杨凌皓，朱俊樸，苏海霆（2017）. 桥上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道均匀温度研究. 《湖南大学学报(自然科学版)》.
73. 戴公连，刘翔宇，刘文硕（2017）. 简支梁上CRTSⅡ型无砟轨道动力特性的试验研究. 《华南理工大学学报(自然科学版)》.
74. 戴公连，岳喆，苏海霆，朱俊樸（2017）. 桥隧过渡段铁路Ⅰ型无砟轨道纵向温度场的试验研究. 《华南理工大学学报(自然科学版)》.
75. 朱俊樸，戴公连，苏海霆，梁金宝（2017）. 基于高阶矩法的梁-轨系统温度作用代表值. 《东北大学学报(自然科学版)》.
76. Ping Lou, J.J. Zhu, Gonglian Dai, Bin Yan (2017). Experimental study on bridge–track system temperature actions for Chinese high-speed railway. Archives of Civil and Mechanical Engineering.DOI
77. Gonglian Dai, Guorong Chen, Wenshuo Liu, Y. Frank Chen, Linghao Yang (2017). Design and Construction of Concrete Simply-Supported Guideway Beam in the Changsha Maglev Line, China. Structural Engineering International.DOI
78. Wenshuo Liu, Gonglian Dai, Zhiwu Yu, Y. Frank Chen, Xuhui He (2017). Interaction between continuous welded rail and long-span steel truss arch bridge of a high-speed railway under seismic action. Structure and Infrastructure Engineering.DOI
79. Bin Yan, Shi Liu, Hao Pu, Gonglian Dai, Xiaopei Cai (2017). Elastic-plastic seismic response of CRTS II slab ballastless track system on high-speed railway bridges. Science China Technological Sciences.DOI
80. Guorong Chen, Gonglian Dai, Jinbao Liang, Linghao Yang, Yue Zhe, Wenshuo Liu (2017). Numerical Study on 1200m-span Railway Cable-stayed Bridges with Four Different Girder Sections. Report.DOI
81. Miao Su, Gonglian Dai, Qiankun Zhu, Ke Liu (2017). Interaction Study for Continuous Slab Track and Multi-Span Simple Beam Bridges.DOI
82. 戴公连，唐宇，刘勇，苏海霆（2016）. 高铁圆端形空心高墩日照温度场数值分析. 《桥梁建设》.
83. 闫斌，刘施，戴公连，蒲浩，唐进锋（2016）. 多维地震作用下桥梁-无砟轨道非线性相互作用. 《铁道学报》.
84. 闫斌，刘施，戴公连，蒲浩（2016）. 我国典型地区无砟轨道非线性温度梯度及温度荷载模式. 《铁道学报》.
85. 戴公连，粟淼（2016）. 一种新支点横隔板设置下的斜交连续钢箱梁桥受力特性分析. 《中南大学学报(自然科学版)》.
86. 刘柯，戴公连，朱乾坤（2016）. 简支铁路箱梁与轨道结构温度场仿真分析. 《铁道科学与工程学报》.
87. 周敏，戴公连，闫斌（2016）. 温度作用下桥上CRTSⅡ型轨道离缝及变形分析. 《铁道科学与工程学报》.
88. Biao Wei, Peng Wang, Tianhan Yang, Gonglian Dai, Lizhong Jiang, Ying Wen (2016). Effects of friction variability on isolation performance of rolling-spring systems. Journal of Central South University.DOI
89. 戴公连，龙绿军，刘文硕（2016）. 纵连板式无砟轨道简支梁桥动力响应试验研究. 《湖南大学学报(自然科学版)》.
90. 戴公连，粟淼（2016）. 剪切荷载下板式无砟轨道界面黏结破坏机理. 《华中科技大学学报(自然科学版)》.
91. 戴公连，汪禹（2016）. 考虑轨道约束的大跨梁拱组合桥地震响应研究. 《铁道工程学报》.
92. 戴公连，唐宇，刘勇，苏海霆（2016）. 高墩三维日照温度场数值模拟及试验研究. 《铁道工程学报》.
93. 薛嵩，戴公连，闫斌（2016）. 预应力混凝土槽型梁日照温度荷载模式研究. 《中国科学:技术科学》.
94. 戴公连，粟淼（2016）. 预制板式无砟轨道界面脱层失效的数值模拟. 《华南理工大学学报(自然科学版)》.
95. 戴公连，苏海霆，闫斌，朱俊檏（2016）. 春季纵连板式无砟轨道非线性温度分布. 《华南理工大学学报(自然科学版)》.
96. Gonglian Dai, Miao Su, Y. Frank Chen (2016). Design and construction of simple beam bridges for high-speed rails in China: standardization and industrialization. The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering.DOI
97. Gonglian Dai, Miao Su, Wenshuo Liu, Y. Frank Chen (2016). New Songhua River Bridge: A Continuous Girder, Tied Arch, Hybrid Bridge with Four Rail Tracks in Harbin, China. Structural Engineering International.DOI
98. Gonglian Dai, Miao Su (2016). Full-scale field experimental investigation on the interfacial shear capacity of continuous slab track structure. Archives of Civil and Mechanical Engineering.DOI
99. 刘勇，戴公连，康崇杰（2015）. 中国高速铁路简支梁综述. 《铁道科学与工程学报》.
100. 戴公连，葛浩，邱远喜，刘文硕（2015）. 制挠工况下高铁大跨连续梁桥上无砟轨道受力研究. 《铁道科学与工程学报》.
101. 戴公连，汪禹（2015）. 大跨度铁路连续梁拱组合桥梁地震响应特性. 《铁道科学与工程学报》.
102. 康崇杰，戴公连，粟淼，刘文硕（2015）. 斜交薄壁连续钢箱梁桥设计与受力特性研究. 《铁道科学与工程学报》.
103. 戴公连，刘瑶（2015）. 大跨度梁拱组合桥的梁轨相互作用设计参数研究. 《桥梁建设》.
104. 周敏，戴公连（2015）. 高铁简支梁桥上纵连板式无砟轨道稳定性研究. 《铁道学报》.
105. 戴公连，粟淼（2015）. 高铁槽形梁斜拉桥塔梁固接结构试验研究及数值分析. 《铁道学报》.
106. 戴公连，朱俊樸，闫斌（2015）. 大跨度重载铁路连续梁桥的小阻力扣件适应性. 《华南理工大学学报(自然科学版)》.
107. 戴公连，刘瑶（2015）. 大跨度铁路连续梁-拱组合桥与无缝线路相互作用研究. 《铁道科学与工程学报》.
108. 戴公连，唐立新，汪禹（2015）. 大跨度铁路连续梁拱组合桥的合理边中跨比研究. 《铁道科学与工程学报》.
109. 戴公连，汪禹（2015）. 大跨度铁路连续梁拱组合桥地震响应及减震特性. 《华中科技大学学报(自然科学版)》.
110. 戴公连，粟淼（2015）. 斜交连续钢箱梁桥横隔板布置方式研究. 《铁道工程学报》.
111. 闫斌，戴公连（2015）. 高速铁路桥梁与无缝线路相互作用计算模型. 《第十七届中国科协年会——分7　综合轨道交通体系学术沙龙》.
112. 戴公连，葛浩，邱远喜，刘文硕（2015）. 高铁大跨度连续梁桥上无砟轨道断板受力研究. 《华中科技大学学报(自然科学版)》.
113. 戴公连，温学桧，苏海霆（2015）. 寒冷季节桥上无砟轨道横竖向温度梯度研究. 《华中科技大学学报(自然科学版)》.
114. Bin Yan, Gonglian Dai, Wenhua Guo, Qingyuan Xu (2015). Longitudinal force in continuously welded rail on long-span tied arch continuous bridge carrying multiple tracks. Journal of Central South University.DOI
115. 朱志辉，王小飞，吕连兵，戴公连，程玉莹（2015）. 卸索期间列车—斜拉桥耦合动力响应分析. 《中国铁道科学》.
116. 戴公连，苏海霆，闫斌（2015）. 秋季桥上纵连板式无砟轨道竖向温差试验研究. 《湖南大学学报(自然科学版)》.
117. Bin Yan, Gonglian Dai, Nan Hu (2015). Recent development of design and construction of short span high-speed railway bridges in China. Engineering Structures.DOI
118. Yu Wang, Gonglian Dai (2015). Seismic Response and Cushioning Research of Long-span Railway Continuous Beam-arch Composite Bridge. Report.DOI
119. 闫斌，戴公连（2014）. 考虑加载历史的高速铁路梁轨相互作用分析. 《铁道学报》.
120. 戴公连，朱俊樸，闫斌（2014）. 大轴重重载铁路简支梁桥梁轨相互作用研究. 《桥梁建设》.
121. 闫斌，戴公连，粟淼（2014）. 考虑轨道约束的高速铁路简支梁碰撞效应研究. 《桥梁建设》.
122. 朱乾坤，戴公连，闫斌（2014）. 简支梁-CRTSⅡ型板式无砟轨道制动力传递规律. 《铁道科学与工程学报》.
123. 闫斌，陈玥，戴公连（2014）. 高速列车气动力作用下跨线铁路斜拉桥及桥上轨道结构的动力响应. 《中国铁道科学》.
124. 戴公连，王伟民，刘柯（2014）. 基于变形的铁路混凝土连续梁合龙方案比较. 《桥梁建设》.
125. 戴公连，朱俊樸，闫斌（2014）. 重载列车与既有铁路简支梁桥的适应性研究. 《铁道科学与工程学报》.
126. 汪禹，戴公连，闫斌（2014）. (48+80+48)m重载铁路连续梁桥设计. 《第二十一届全国桥梁学术会议论文集（上册）》.
127. Wenshuo Liu, Gonglian Dai, Shao-chen Rao (2014). Numerical calculation on solar temperature field of a cable-stayed bridge with U-shaped section on high-speed railway. Journal of Central South University.DOI
128. Gonglian Dai, Miao Su, Bin Yan (2014). Case Study of Twin Cable-Stayed Bridges for High-Speed Railway in China: Design, Analysis and Construction. Structural Engineering International.DOI
129. Nan Hu, Gonglian Dai, Bin Yan, Ke Liu (2014). Recent development of design and construction of medium and long span high-speed railway bridges in China. Engineering Structures.DOI
130. 粟淼，戴公连，刘柯（2013）. 无吊杆人行悬索桥设计研究. 《铁道科学与工程学报》.
131. 戴公连，粟淼，闫斌，刘文硕（2013）. 槽形梁斜拉桥塔梁固结区受力分析及构造细节. 《桥梁建设》.
132. 文颖，戴公连，曾庆元（2013）. 基于带面内转角自由度四节点平板壳单元的板壳非线性分析. 《中南大学学报(自然科学版)》.
133. 周敏，戴公连，粟淼（2013）. 槽型断面斜拉桥塔梁墩固结区应力的数值模拟. 《铁道科学与工程学报》.
134. Wenshuo Liu, Gonglian Dai, Xuhui He (2013). Sensitive factors research for track-bridge interaction of Long-span X-style steel-box arch bridge on high-speed railway. Journal of Central South University.DOI
135. Pengfei Zheng, Gonglian Dai (2013). A comparative study on static properties of a three‐main‐truss and three‐cable‐plane cable‐stayed bridge. Journal of Engineering Design and Technology.DOI
136. Gonglian Dai, Wenshuo Liu (2013). Applicability of small resistance fastener on long-span continuous bridges of high-speed railway. Journal of Central South University.DOI
137. Bin Yan, Gonglian Dai (2013). Seismic Pounding and Protection Measures of Simply-Supported Beams Considering Interaction between Continuously Welded Rail and Bridge. Structural Engineering International.DOI
138. 闫斌，戴公连（2012）. 高速铁路斜拉桥上无缝线路纵向力研究. 《铁道学报》.
139. 田卿，刘丹，戴公连（2012）. 铁路简支槽形梁横向抗弯设计方法研究. 《铁道标准设计》.
140. 闫斌，戴公连，董林育（2012）. 客运专线斜拉桥梁轨相互作用设计参数. 《交通运输工程学报》.
141. Gonglian Dai, Bin Yan (2012). Longitudinal forces of continuously welded track on high-speed railway cable-stayed bridge considering impact of adjacent bridges. Journal of Central South University.DOI
142. Bin Yan, Gonglian Dai, Huaping Zhang (2012). Beam-track interaction of high-speed railway bridge with ballast track. Journal of Central South University.DOI
143. Bin Yan, Gonglian Dai (2012). CWR Longitudinal Force of Cable-stayed Bridge of High-speed Railway. Journal of the China Railway Society.
144. Gonglian Dai (2012). Research on Transverse Flexural Design Method of Simply-Supported Trough Girder in Railway. Railway Standard Design.
145. Wenshuo Liu, Gonglian Dai (2011). Dongping Channel Bridge: Long-Span Steel Arch Bridge in High-Speed Railway, China. Structural Engineering International.DOI
146. 肖祥南，戴公连（2010）. 承受特殊活载的简支槽形箱梁结构设计. 《铁道标准设计》.
147. 刘文硕，戴公连，胡楠（2010）. 高速铁路中小跨径连续梁的设计. 《铁道科学与工程学报》.
148. 闫斌，戴公连（2010）. 火车站站前高架桥设计特点研究. 《铁道标准设计》.
149. Gonglian Dai, Xuming Song, Nan Hu (2010). Sanchaji Bridge: Three-Span Self-Anchored Suspension Bridge, China. Structural Engineering International.DOI
150. 罗许国，戴公连（2009）. 无黏结预应力高性能粉煤灰混凝土桥梁疲劳损伤计算方法的研究. 《铁道学报》.
151. 宋旭明，戴公连，曾庆元（2009）. 自锚式悬索桥地震响应及减震控制分析. 《中南大学学报(自然科学版)》.
152. 罗许国，戴公连（2009）. 基于收缩徐变短期试验结果的高性能粉煤灰混凝土桥梁长期效应预测. 《中国公路学报》.
153. 宋旭明，戴公连，方淑君（2009）. 三汊矶湘江大桥整体模型试验. 《中国公路学报》.
154. Xuming Song, Gonglian Dai (2009). Unstrained Installation of Hangers and Optimal Calculation of Self-Anchored Suspension Bridge.DOI
155. Gonglian Dai (2009). Stress Analysis of Integral Joint in Three-Truss Steel Truss Arch Bridge. Journal of Shandong Jiaotong University.
156. Gonglian Dai (2009). Finite element analysis of integral joint in three-truss continuous steel truss arch bridge. Qiye jishu kaifa.
157. 宋旭明，戴公连，龚雪芬（2008）. 铁路超细粉煤灰预应力混凝土梁疲劳性能试验. 《铁道科学与工程学报》.
158. Gonglian Dai (2008). Design of the Pylon of Self-anchored Suspension Bridge and Analysis on Its Spatial Loading Performance. Western China Communications Science & Technology.
159. 戴公连，白玉堂，方淑君（2007）. 客运专线中“V”型钢管混凝土拱桥极限承载力研究. 《铁道科学与工程学报》.
160. 文颖，戴公连，曾庆元（2006）. 关于规定曲率弯矩方程弯矩正负号的问题. 《铁道科学与工程学报》.
161. 方淑君，戴公连，曾庆元（2005）. 三跨连续曲线铁路箱梁桥模型试验研究. 《铁道学报》.
162. 罗许国，钟新谷，戴公连（2005）. 高性能混凝土梁长期变形性能试验研究. 《铁道科学与工程学报》.
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预印本

1. Zhiwei Xu, Gonglian Dai, Y. Frank Chen, Wenshuo Liu (2024). Probabilistic Wind Property Modelling for Extreme Buffeting Response Prediction of a Hsr Sea-Crossing Cable-Stayed Bridge. SSRN Electronic Journal.DOI
2. Hao Ge, Guorong Chen, Yonghui An, Gonglian Dai (2024). Data and Model Driven Structural Temperature Rolling Forecast System for High-Speed Railway Cable-Stayed Bridge Using Time Series Analysis and Deep Neural Network. SSRN Electronic Journal.DOI