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李冬琴

江苏科技大学船舶与海洋工程学院

个人简介

李冬琴,博士,江苏科技大学船舶与海洋工程学院教授。研究方向包括船舶与海洋工程水动力性能分析、船型多学科设计优化方法及智能建模技术。主持国家自然科学基金项目4项,在等期刊发表论文40余篇,其中SCI/EI收录10篇,授权国家发明专利11项。

精选作品

期刊论文

  1. 李冬琴,吴洋,陈昊,吴炳良(2026). 基于改进细菌觅食算法的船舶推力分配方法. 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》.
  2. 李冬琴,黄堂苡,王蒙云,杨明超(2026). 环形自由旋转叶轮对螺旋桨水动力性能数值分析. 《舰船科学技术》.
  3. 李冬琴,杨恒旭,卞向前,黄堂苡(2026). 斜流下轮缘推进器新型后置定子的水动力性能分析. 《舰船科学技术》.
  4. Huan-Qing Han, Zhi-Li Lin, Dongqin Li, Feng-Shou Gu (2026). Short-Time Fourier Transform-Based Multi-Scale Attention ResNet for Phase Resistance Unbalance Diagnosis in an Industrial Robotic Joint Drive System. Machines.DOI
  5. Chun Li, Zhe-Xiang Zou, Guo-Ji Shen, Muquan Chen, Dongqin Li, Hai-Yan Miao, Fengshou Gu, A. Ball (2026). A co-designed on-rotor sensing and tacholess order tracking framework for robust fault diagnosis in marine electric propulsion systems. Mechanical systems and signal processing.DOI
  6. 陆源源,陈智同,李冬琴(2025). 双月池钻井船航行过程中月池增阻机理研究. 《舰船科学技术》.
  7. 李冬琴,彭琪,吴洋(2025). 轻量级注意力机制与跨尺度融合的船舶目标检测. 《电光与控制》.
  8. 李冬琴,黄堂苡,张化英,吴炳良(2025). 环形助推式节能附体水动力性能分析. 《海军工程大学学报》.
  9. Chun Li, Zhe-Xiang Zou, Dongqin Li, Bing Li, Feng-Shou Gu, A. Ball (2025). Propeller Fault Diagnosis Using Wireless on Rotor Sensing Technology. 2025 International Conference on Equipment Intelligent Operation and Maintenance (ICEIOM).DOI
  10. Dongqin Li, Bing Li, Huan-Qing Han, Kunzuo Zhong, Zhe-Xiang Zou, Feng-Shou Gu (2025). Experimental Analysis of RV Reducer Angular Contact Ball Bearing Failure Based on Different Preload Conditions. 2025 International Conference on Equipment Intelligent Operation and Maintenance (ICEIOM).DOI
  11. Huan-Qing Han, Samuel Ayankoso, Dongqin Li, Zhe-Xiang Zou, Feng-Shou Gu, A. Ball (2025). Fault Diagnosis of Harmonic Drives for Industrial Robots Based on Time-Frequency Analysis of Vibration Signals. 2025 International Conference on Equipment Intelligent Operation and Maintenance (ICEIOM).DOI
  12. 陈昊,吴炳良,李冬琴,杨恒旭(2024). 轮缘推进器新型桨前附体的水动力性能分析. 《舰船科学技术》.
  13. 杨恒旭,李冬琴,和张锋(2024). 新型附体对轮缘推进器水动力性能影响的数值分析(英文). Journal of Marine Science and Application.
  14. Zhe-Xiang Zou, Muquan Chen, Chao Yang, Chun Li, Dongqin Li, Feng-Shou Gu, A. Ball (2024). Fault Diagnosis Method for Marine Electric Propulsion Systems Based on Zero-Crossing Tacholess Order Tracking. Journal of Marine Science and Engineering.DOI
  15. Zhe-Xiang Zou, Chun Li, Dongqin Li, Guo-Ji Shen, Feng-Shou Gu, A. Ball (2024). Gearbox Lubricant Condition Monitoring Based on Motor Current Signals From Closed-Loop Control Drive. IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement.DOI
  16. 李冬琴,陈文文(2023). 基于粒子群细菌觅食混合算法的船舶动力定位推力分配研究. 《舰船科学技术》.
  17. 李冬琴,刘可峰,张瑞瑞(2023). 船舶专业国际化人才培养的现状、挑战与对策. 《船舶职业教育》.
  18. 李冬琴,张宇,刘家昊(2023). 半穿甲战斗部对舰船目标的侵彻毁伤数值仿真. 《舰船科学技术》.
  19. 李冬琴,张宇,刘家昊(2023). 基于蒙特卡罗法的舰船目标毁伤概率分析. 《舰船科学技术》.
  20. 张宇,李冬琴,王家奇(2023). 破冰船首部参数对碎冰阻力影响的数值研究. 《舰船科学技术》.
  21. Zhe-Xiang Zou, Muqi Li, Dongqin Li, Yinghang He, Feng-Shou Gu, A. Ball (2023). A Carrier Reconstructed Modulation Bispectrum Analysis of Current Signals for Diagnosing Lubricant Condition in Gearboxes. 2023 5th International Conference on Industrial Artificial Intelligence (IAI).DOI
  22. Zhe-Xiang Zou, Chun Li, Guo-Ji Shen, Dongqin Li, Feng-Shou Gu, A. Ball (2023). Modulation signal bispectrum analysis of motor current signals for online monitoring of turning conditions. Measurement and control (London. 1968).DOI
  23. 李冬琴,吕峰,董自强,陈练,杜易洋(2022). 新型桨后助推叶轮的结构参数优化. 《船舶工程》.
  24. 李冬琴,李鹏,章易立,张冲,姜瀚东(2019). 分段式尾压浪板对高速船阻力性能的影响. 《船舶工程》.DOI
  25. 魏骁,冯佰威,刘祖源,李冬琴(2018). 基于多维多项式混沌展开法的船舶不确定性优化设计. 《船舶工程》.
  26. 李冬琴,李国焕,戴晶晶,章易立,李鹏(2018). 基于NFFD算法的船体几何变形技术. 《船舶工程》.
  27. 李冬琴,戴晶晶,李国焕,章易立,李鹏(2018). 基于区间分析方法的船舶不确定稳健设计优化. 《船舶工程》.
  28. 张瑞瑞,包国治,李永正,王珂,李冬琴(2017). 改进型帆翼参数对载荷特性影响分析. 《中国造船》.
  29. 李冬琴,蒋志勇,赵欣(2016). 面向海洋平台支持船的阻力组合近似模型构建. 《船舶工程》.
  30. 李冬琴,Philip A.WILSON,蒋志勇,赵欣(2016). 一种有效近似建模方法及船舶耐波性代理模型构建(英文). 《船舶力学》.
  31. 李冬琴,蒋志勇,赵欣(2015). 多维随机不确定性下的船舶多学科稳健设计优化研究. 《船舶工程》.
  32. 李冬琴,Philip A.WILSON,蒋志勇(2015). 船舶操纵性能及其代理模型构建(英文). 《船舶力学》.
  33. 李冬琴,管义锋,李岳洋(2014). 海洋平台支援船的多学科协同优化设计. 《2013年中国造船工程学会优秀学术论文集》.
  34. 李冬琴,蒋志勇,杨永祥(2012). 基于自适应加权的船舶多目标协同优化. 《中国造船》.
  35. 李冬琴,王丽铮,孔令海(2011). 基于协调机制的多学科设计优化框架研究. 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》.
  36. 李冬琴,杨永祥,蒋志勇(2011). 一种多学科设计优化近似模型构建方法. 《中国造船》.
  37. 杨永祥,李冬琴,蒋志勇(2010). 基于核主成分分析方法的标准化船型设计优化. 《中国造船》.

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