梅元贵

期刊论文

1. 李东，梅元贵，胡啸（2026）. 明线运行时全包覆式转向架对高速列车气动阻力特征研究. 《铁道科学与工程学报》.
2. 马瑶，滕万秀，孙健，盖杰，梅元贵（2026）. 复杂隧道环境下高速列车车内压力舒适性研究. 《城市轨道交通研究》.DOI
3. 魏康，梅元贵，王梓贤，胡啸（2026）. 地形对时速400 km高速铁路隧道洞口微气压波辐射特征的影响. 《中国铁道科学》.
4. Youcai Wan, Quan Du, Xiao Hu, Kang Wei, Mei Yuan-gui (2026). Numerical simulation of aerodynamic drag for high-speed trains crossing extra-long tunnels with slopes based on the one-dimensional flow model. Physics of Fluids.DOI
5. 魏康，梅元贵，万自强（2025）. 时速600 km磁浮隧道衬砌表面气动载荷特征研究. 《兰州交通大学学报》.
6. 万自强，梅元贵，魏康（2025）. 600 km/h高速磁浮列车单线隧道净空面积. 《铁道建筑》.
7. 马瑶，梅元贵，刘堂红，方丰彦（2025）. 400 km·h-1高速列车隧道交变压力载荷特征研究. 《中国铁道科学》.
8. 梅元贵，万有财，邓虹（2025）. 高原高速铁路长大隧道列车交会空气阻力特性数值模拟研究. 《中国铁道科学》.
9. 马瑶，滕万秀，余以正，王雷，梅元贵（2025）. 400km/h动车组隧道交会压力波与气动特性仿真分析. 《兰州交通大学学报》.
10. 刘祥，梅元贵（2025）. 时速400 km高速列车隧道交会时横向气动特征. 《隧道建设(中英文)》.
11. 马瑶，梅元贵，杜权，魏康，万有财（2025）. 多隧道气压频变环境下动车组客室压力舒适性实车试验——以西成秦岭山区、宝兰高铁为例. 《隧道建设(中英文)》.
12. Quan Du, Mei Yuan-gui, Yao Ma (2025). Field study on pressure fluctuations and comfort analysis when high-speed train passes through large-slope tunnels and tunnel groups. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics.DOI
13. Xiao Yi Hu, Youcai Wan, Mei Yuan-gui, Haitao Li, Yunchao Du (2025). Wake dynamics and three-dimensional shock wave morphology in an evacuated tube transportation system under choked flow via proper orthogonal decomposition with domain partitioning. Physics of Fluids.DOI
14. 赵亮，杜迎春，梅元贵（2024）. 基于成渝中线隧道参数CR450高速动车组气密性阈值分布特征研究. 《兰州交通大学学报》.
15. 马智豪，刘永翰，韩珈琪，梅元贵（2024）. 时速600km高速磁浮列车气动声源分布及产生机理初探. 《兰州交通大学学报》.
16. 侯文斌，孙琦，张昭，梅元贵（2024）. 400km/h高速列车头型对隧道初始压缩波影响初探. 《兰州交通大学学报》.
17. 梅元贵，范崇勋（2024）. 被动式压力控制技术的高速列车车内压力计算方法研究. 《铁道学报》.
18. 梁争龙，杨旸，魏康，杜云超，梅元贵（2024）. 时速400 km高速铁路隧道衬砌表面气动载荷特征和分布规律研究. 《隧道建设(中英文)》.
19. 谢新雨，盖杰，马瑶，梅元贵（2024）. 时速400 km高速列车通过隧道诱发车体横向振动的气动机制研究. 《隧道建设(中英文)》.
20. 杜权，杜迎春，杨瑞，魏康，万有财，梅元贵（2024）. 大坡道长大隧道及隧道群环境下高速列车车内外压力波特性的实车试验研究. 《隧道建设(中英文)》.
21. 马瑶，余以正，夏春晶，王雷，梅元贵（2024）. 250 km/h动车组气动载荷及动态气密特征的实车试验. 《中南大学学报(自然科学版)》.
22. 邓虹，万有财，梅元贵（2024）. 高原高铁特长和超长隧道单列车通过时空气阻力变化规律研究. 《隧道建设(中英文)》.
23. 万有财，周新喜，梅元贵（2023）. 高速列车通过高海拔大坡度隧道车内外压力波特性. 《中国铁道科学》.
24. 梅元贵，王志钧，吕博，杜云超，杨永刚（2023）. 高速列车隧道车内外压力变化的实车试验. 《交通运输工程学报》.
25. 陶林，王志钧，王宗昌，沈民新，梅元贵（2023）. 高原动车组主动压力保护技术分析研究. 《铁道车辆》.
26. 李奎，魏康，梅元贵（2023）. 时速600公里磁浮隧道气动载荷特征初探. 《兰州交通大学学报》.
27. 钟登朝，李奎，胡啸，梅元贵（2023）. 开孔型缓冲结构减缓高速磁浮列车隧道初始压缩波的特征研究. 《兰州交通大学学报》.
28. 侯文斌，马瑶，谢新雨，孙琦，梅元贵（2023）. 不同车高时速400公里高速列车对隧道初始压缩波的影响特征. 《电力机车与城轨车辆》.
29. 马智豪，景雪蕾，杜迎春，梅元贵（2023）. 高速磁浮隧道扩大等截面斜切型缓冲结构减缓初始压缩波机理研究. 《实验流体力学》.
30. 杜迎春，梅元贵（2023）. 基于舒适性的高速磁浮铁路单线隧道最不利隧道长度分布特征研究. 《实验流体力学》.
31. 魏康，来积伟，梅元贵（2023）. 600 km/h磁浮列车隧道交会车体压力载荷特征研究. 《实验流体力学》.
32. 喻渝，景雪蕾，冯春来，梅元贵（2022）. 日本新干线隧道缓冲结构技术. 《高速铁路技术》.
33. 杨永刚，梅元贵（2022）. 时速600 km高速磁浮列车明线非定常气动性能数值模拟研究. 《中国铁道科学》.
34. Liang Zhang, Tian Honglei, 。 详细分析隧道长度对列车通过隧道时头尾车压力波峰值的影响规律, JIAO Jinghai, WANG Yanqing, Mei Yuan-gui (2022). Influence of Sichuan-Tibet Railway Tunnel Length on Pressure Wave of EMU Train Passing through Tunnels. Journal of Mechanical Engineering.DOI
35. 梅元贵，张志超，杜健，赵汗冰（2021）. 高速磁浮单列车通过隧道时车外压力数值模拟研究. 《中国铁道科学》.
36. 万有财，姚富宏，梅元贵（2021）. 地铁隧道纵坡坡型对隧道内压力波的影响分析. 《兰州交通大学学报》.
37. 万有财，曾甫海，贾永兴，梅元贵（2021）. 地铁列车通过不同坡型隧道时活塞风数值模拟. 《应用力学学报》.
38. 张志超，杜健，赵汗冰，梅元贵（2021）. 高速磁浮单线隧道车体压力载荷特征. 《铁道科学与工程学报》.DOI
39. 梅元贵，李绵辉，胡啸，杜俊涛（2021）. 时速600公里磁浮列车隧道初始压缩波洞内传播特征和洞口微气压波特征. 《交通运输工程学报》.DOI
40. 徐银光，王志钧，魏康，梅元贵，李艳（2021）. 400 km/h动车组车体压力载荷列车参数影响特征研究. 《高速铁路技术》.
41. 王维洲，钟登朝，胖涛，梅元贵（2021）. 400km/h高速铁路隧道洞口等截面无开孔扩大型缓冲结构气动效应分析. 《高速铁路技术》.
42. 王志钧，李艳，魏康，梅元贵，魏德豪（2021）. 400km/h动车组车体压力载荷隧道参数影响特征研究. 《高速铁路技术》.
43. 王志钧，梅元贵（2021）. 高速列车压力舒适性环境特征的实车试验研究. 《空气动力学学报》.
44. 万有财，张雷，李明，刘斌，梅元贵（2021）. 山区高速列车车体动态当量泄漏面积阈值. 《浙江大学学报(工学版)》.
45. 贾永兴，杨振，姚拴宝，梅元贵（2020）. 高速磁浮列车隧道交会时洞内压力波动数值模拟研究. 《中国铁道科学》.
46. 霍卿，许建林，梅元贵（2020）. 高速铁路桥梁挡风屏遮蔽效应分析. 《空气动力学学报》.
47. 梅元贵，赵汗冰，陈大伟，杨永刚（2020）. 时速600 km磁浮列车驶入隧道时初始压缩波特征的数值模拟. 《交通运输工程学报》.DOI
48. 段修平，杨永刚，王绍军，臧胜超，梅元贵（2020）. 高速列车隧道会车空气阻力数值模拟研究. 《应用力学学报》.
49. 魏康，周晓坤，梅元贵（2020）. 160km/h单列货车通行隧道时压力波和气动载荷特征. 《兰州交通大学学报》.
50. 杨永刚，张芯茹，贺茂盛，梅元贵（2020）. 隧道内时速160公里货运列车交会压力波数值模拟. 《兰州交通大学学报》.
51. 任魁山，李奎，蒋尧，潘发兴，梅元贵（2020）. 中速磁浮列车双线隧道初始压缩波特征的数值模拟研究. 《机车电传动》.DOI
52. 王超，蒋尧，李奎，梅元贵（2020）. 基于乘客压力舒适性的中低速磁浮交通单线隧道净空面积研究. 《机车电传动》.DOI
53. 张志超，杜健，杜俊涛，梅元贵（2020）. 速度600km/h单列磁浮列车通过隧道时压力载荷特征研究. 《机车电传动》.DOI
54. 陈晖，高柏松，梅元贵（2020）. 中低速磁浮列车隧道交会时车内外压力波特征探析. 《机车电传动》.DOI
55. Yongxing Jia, JING Jing, Mei Yuan-gui (2020). Numerical Simulation on Air Resistance of High-speed Train Passing through Tunnel. Journal of Mechanical Engineering.DOI
56. Mei Yuan-gui, Yao Ma, WANG Lei (2020). Numerical Simulation Study on Dynamic Air-tightness Thresholds Characteristics of High-speed Train Body in Mountain Area High Speed Railway. Journal of Mechanical Engineering.DOI
57. 梅元贵，李绵辉，郭瑞（2019）. 高速铁路隧道内列车交会压力波气动载荷分布特性. 《中国铁道科学》.
58. 贾永兴，李绵辉，梅元贵（2019）. 基于一维流动模型的高速列车隧道交会空气阻力数值模拟研究. 《中国铁道科学》.
59. 马瑶，王雷，梅元贵（2019）. 速度350 km/h高速列车车体时间常数气密阈值特性初探. 《铁道机车车辆》.
60. 张芯茹，余以正，梅元贵（2019）. 更高速度下京沪高铁列车整车时间常数动态气密性阈值初探. 《铁道机车车辆》.
61. 胡啸，余以正，陈然，梅元贵（2019）. 隧道内高速列车交会时车体两侧压差波动特性数值模拟研究. 《铁道机车车辆》.
62. 梅元贵，张志超，杨永刚（2019）. 时速160公里货运列车隧道车体气动载荷的初步研究. 《中国铁路货运市场发展和多样化运输装备技术研讨会》.DOI
63. 段修平，王慕之，刘斌，梅元贵（2018）. 货运动车组装载门凹陷对隧道压力波的影响. 《应用力学学报》.
64. 贾永兴，梅元贵（2018）. 开孔中隔墙对特长隧道内压力波动的影响研究. 《铁道科学与工程学报》.
65. 杨永刚，杜云超，梅元贵（2018）. 单列高速列车通过隧道空气阻力特性数值模拟研究. 《铁道科学与工程学报》.
66. 霍卿，梅元贵（2018）. 兰新二线防风明洞风载荷特性数值模拟. 《山东农业大学学报(自然科学版)》.
67. 霍卿，梅元贵（2018）. 轨道对高速列车气动阻力特性的影响分析. 《机械工程学报》.
68. 罗禄林，楚琦星，贾永兴，牛军，梅元贵（2017）. 基于静态法高速列车抗横风倾覆影响因素研究. 《城市轨道交通研究》.
69. 郭安宁，罗禄林，贾永兴，梅元贵（2017）. 开孔隔墙隧道内单列高速列车运行空气阻力的数值模拟研究. 《现代隧道技术》.
70. 王慕之，梅元贵，贾永兴（2017）. 重叠网格法应用于模拟高速列车隧道气动效应. 《应用力学学报》.
71. 梅元贵，王瑞丽，许建林，贾永兴，周朝晖（2016）. 高速列车进入隧道诱发初始压缩波效应的数值模拟. 《计算力学学报》.
72. 贾永兴，马东宝，牛军，梅元贵（2016）. 抗侧滚扭杆对出防风明洞列车安全性影响研究. 《兰州交通大学学报》.
73. 张成玉，陈晓丽，许建林，梅元贵（2016）. 桥梁挡风屏基本单元多孔介质模型数值建模. 《铁道科学与工程学报》.
74. 陈晓丽，张成玉，许建林，晋永荣，梅元贵（2016）. 网格融合技术在列车过隧道运动网格数值模拟中的应用. 《计算机工程与科学》.
75. 王瑞丽，梅元贵，许建林，周朝晖，贾永兴（2016）. 高速铁路隧道进口波特性数值模拟研究. 《现代隧道技术》.
76. 杨国伟，赵桂林，郭迪龙，蒋崇文，梅元贵（2016）. 高速列车气动效应研究. 《科技资讯》.
77. 周朝晖，陈晓丽，梅元贵，钱凌君（2015）. 浅支坑对高速铁路隧道初始压缩波传播特性的影响. 《土木工程学报》.
78. Sandra Schwanitz, 侯娜娜, 梅元贵（2015）. 铁路乘客耳感不适的阈值研究. 《智慧轨道交通》.
79. 贾永兴，罗禄林，梅元贵，吴明（2015）. 瞬态摩擦对高速铁路隧道初始压缩波传播的影响. 《铁道科学与工程学报》.
80. 梅元贵，孙建成，许建林，周朝晖（2015）. 高速列车隧道交会压力波特性. 《交通运输工程学报》.
81. 刘希贤，郭安宁，梅元贵，许建林，李士安，周朝晖（2015）. 高速铁路复线隧道内压力波特性的数值模拟研究. 《铁道科学与工程学报》.
82. 周朝晖，郭安宁，梅元贵，贾永兴（2015）. 基于波叠加法高速列车单车通过隧道诱发压力波计算方法. 《空气动力学学报》.
83. 梅元贵，张成玉，许建林，李士安，郝磊（2015）. 高速列车隧道进口波基本特性数值研究. 《空气动力学学报》.
84. Masahiro SUZUKI, 王飞龙, 梅元贵（2014）. 改变列车外形降低隧道内作用在高速列车上的非稳态气动力. 《智慧轨道交通》.
85. Sandra Schwanitz, 侯娜娜, 梅元贵（2014）. 持续评估高速列车压力舒适性. 《智慧轨道交通》.
86. 王睿，梅元贵，郝磊，许建林（2014）. 高速铁路隧道内外压力脉动数值模拟用边界条件的研究. 《现代隧道技术》.DOI
87. 贾永兴，杨永刚，梅元贵（2014）. 基于一维流动模型的高速列车隧道压力波特性. 《机械工程学报》.
88. 晋永荣，梅元贵（2013）. 德国高速列车ICE3隧道微压波试验研究综述. 《智慧轨道交通》.
89. 侯娜娜，梅元贵（2013）. 高速列车过隧道耳感不适性的连续性评估方法. 《兰州交通大学学报》.
90. 梅元贵，贾永兴（2013）. 单列高速列车通过内置开孔隔墙隧道时的压力波数值分析. 《铁道学报》.
91. 徐峻，梅元贵，许建林（2013）. 基于非结构化网格高速列车外部流动的数值模拟方法研究. 《第八届中国智能交通年会优秀论文集——轨道交通》.
92. 晋永荣，梅元贵（2013）. 德国高速列车隧道微压波特性及减缓措施介绍. 《现代隧道技术》.
93. 贾永兴，梅元贵（2012）. 铁路隧道内置隔墙的空气动力学分析及设计方法. 《铁道标准设计》.
94. 梅元贵，许建林，赵鹤群，沈瀛（2012）. 侧风环境下高速列车外部流场数值模拟方法研究. 《工程力学》.
95. 梅元贵，贾永兴，刘杨（2011）. 内置开孔隔墙的高速铁路隧道压力波数值模拟方法. 《空气动力学学报》.
96. 王潇芹，梅元贵，周朝晖（2011）. CRH3高速列车隧道压力波特性浅析. 《兰州交通大学学报》.
97. 王潇芹，梅元贵，许建林（2010）. 基于Pro/E的CRH3动车组三维设计. 《兰州交通大学学报》.
98. 李玉洁，梅元贵（2009）. 动车组车辆气密性指标的初步探讨. 《铁道机车车辆》.
99. 孔繁冰，梅元贵（2009）. 高速列车通过隧道群压力波计算方法初探. 《兰州交通大学学报》.
100. 梅元贵（2009）. 高速铁路隧道空气动力学. 《科学出版社》.
101. 孙艳军，夏娟，梅元贵（2009）. 高速列车气动噪声及减噪措施介绍. 《铁道机车车辆》.
102. Mei Yuan-gui (2009). Introduction of Aerodynamic Noise Generated by High-speed Train and the Reduction of the Noise. Railway Locomotive & Car.
103. 孙艳军，梅元贵（2008）. 国外动车组受电弓的气动噪声介绍. 《铁道机车车辆》.
104. 贾永兴，梅元贵（2008）. 日本高速铁路强风预警系统的发展. 《铁道机车车辆》.
105. 周朝晖，梅元贵（2008）. 隧道截面积突变时的隧道压力波边界条件研究. 《兰州交通大学学报》.
106. 张相，梅元贵，周朝晖（2008）. 高速列车车内压力波动值计算方法初探. 《铁道机车车辆》.
107. 周朝晖，梅元贵，许建林（2007）. 高速列车通过截面突变隧道时压力波的数值模拟研究. 《铁道学报》.
108. 刘洪涛，梅元贵，刘坤（2007）. 高速铁路隧道长度对压缩波波前变形的影响研究. 《现代隧道技术》.
109. 赵军，梅元贵（2007）. 英法海底隧道空气动力学效应的数值模拟方法介绍. 《隧道建设(中英文)》.
110. 梅元贵（2007）. 高速铁路隧道压力波一维模型数值方法简介. 《隧道建设(中英文)》.
111. 梅元贵（2007）. 高速铁路隧道压力波—维模型数值方法简介. 《第六届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会论文集》.
112. 刘杨，梅元贵（2007）. 客运专线隧道压力波数值分析中经验系数确定方法介绍. 《隧道建设(中英文)》.
113. 李刚，梅元贵（2007）. 国外高速列车进出隧道空气动力学模型实验研究方法. 《隧道建设(中英文)》.
114. 梅元贵（2007）. 国内既有干线CRH动车组隧道压力波估算. 《第八届中国国际现代化铁路装备技术交流会暨中国铁道学会年会论文集》.
115. Mei Yuan-gui (2007). Experimental Study on Aerodynamic Model of High-speed Train In-out A Overseas Tunnel. Tunnel Construction.
116. 邵焕霞，梅元贵，周朝晖（2006）. 高速空调客车通过隧道时车内压力波数值方法初探. 《铁道机车车辆》.
117. 耿烽，张倩，梅元贵（2006）. 缓冲结构减缓高速铁路隧道出口微压波数值比较. 《交通运输工程学报》.
118. 吴炜，彭金龙，刘伊江，梅元贵（2006）. 道碴对高速铁路隧道压缩波传播影响的探讨. 《铁道建筑》.
119. 梅元贵，许建林，耿烽，周朝晖，李刚（2006）. 基于无限大障板圆形活塞辐射原理的隧道微压波计算方法. 《铁道学报》.
120. 梅元贵，周朝晖，耿烽，许建林，李刚（2006）. 高速铁路隧道初始压缩波一维流动模型的数值分析方法. 《空气动力学学报》.
121. 梅元贵，周朝晖，许建林，李刚（2005）. 开孔缓冲结构条件下的隧道单车压力波特征数值分析. 《铁道学报》.
122. 梅元贵，周朝晖（2005）. 高速列车通过隧道时诱发车厢内压力波动的数值分析. 《铁道学报》.
123. 王潇芹，梅元贵（2004）. 高速铁路隧道压缩波问题的理论分析. 《甘肃科技纵横》.
124. 吴炜，梅元贵（2004）. 隧道内浅支坑对初始压缩波波形变形影响初探. 《兰州交通大学学报》.
125. 梅元贵，耿烽（2003）. 基于变流通截面的高速铁路隧道单车压力波数值计算探讨. 《铁道学报》.
126. 罗郁，梅元贵（2003）. 高速列车风量控制式通风系统的探讨. 《制冷与空调(四川)》.
127. 梅元贵，余南阳，赵海恒，刘应清（2002）. 高速列车隧道会车压力波的数值分析方法. 《铁道学报》.
128. 耿烽，梅元贵（2002）. 流线型列车隧道单车压力波影响因素数值分析. 《兰州交通大学学报》.
129. 华志恒，周朝晖，曾庆贵，梅元贵（2001）. 内燃机车通过隧道引起热效应的边界条件研究. 《兰州交通大学学报》.
130. 梅元贵，余南阳（1999）. 隧道内会车压力波的边界条件. 《兰州交通大学学报》.
131. 梅元贵，余南阳（1998）. 高速列车隧道会车压力波的数值模拟. 《兰州交通大学学报》.