高振海是吉林大学汽车工程学院副院长、汽车仿真与控制国家重点实验室主任,研究方向涵盖汽车工业、公路与水路运输、物理学。其代表成果包括行人数量估计、网联自动驾驶车辆交叉口协同控制、视觉自行车检测、车辆轨迹预测与车道偏移评估、约束强化学习在协同交叉口管理中的应用、商用车冷却模块布局对流热性能影响、两后轮驱动汽车稳态漂移跟踪模型预测控制、锂离子电池快充副反应导致的衰减、模糊决策理论在驾驶员行为研究中的应用、基于混合神经网络的汽车运动状态估计、自动驾驶汽车-行人交互综述,以及驾驶权动态调整的人机主从博弈共驾方法。
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